Was ist der Absolutdrucksensor und warum es bricht?

Absolutdrucksensor – es ist ein integraler Teil eines elektronischen Motorsteuersystems. Er war es, in den Ansaugtrakt zu den geringsten Druckänderungen reagiert. Die Steuereinheit, die durch die Messwerte des Sensors geführt und stellt einen normalen Startbetrieb des Verbrennungsmotors in städtischen und vorstädtischen Umgebungen.

Was ist das Teil?

Versorgungsabsolutdruck (WHA) besteht aus mehreren Teilen. Dies umfasst Neuübertragung Signalverarbeitungsschaltung, einen Wandler, der mit einem speziellen Sensor ausgestattet ist, sowie viele Gehäuseteile. Im Allgemeinen ist das Element selbst ist sehr robust, kann es nur in extremen Fällen gebrochen werden. Im Folgenden werden wir auf den gleichen Situationen suchen, weil von denen dieses Ersatzteil ausfällt.

Absolutdrucksensor in dem Ansaugkrümmer und ihr Versagen

Je nachdem , wie das Arbeits elektronische Motormanagementsystem (ob es hat den Luftmassenstromsensor oder nicht), dieses Element in Untauglichkeit aus verschiedenen Gründen kommen kann , die zu dem Umschalten des Verbrennungsmotor – Betriebsmodus in den Notfall führen. Im schlimmsten Fall, wegen der Schuld der Einzelheiten des Motors nicht anspringt. Im Allgemeinen ist die Hauptquelle solcher Probleme ist eine schlechte Verbindung zwischen dem Sensor und dem Einlassstutzen.

Oft kommt es vor, dass der Motor schaltet auf Notbetrieb durch zakoshennogo Pipeline. Letzter Ersatz hat ein sehr flexibles Design. Deshalb, wenn der Drucksensor defekt ist, sorgfältig zu prüfen, um den Zustand der Rohrleitung.

Darüber hinaus ist eine der Ursachen der Störungen dieses Teils ist gebrochen Temperatursensor. Es ist stark mit der Einheit der Absolutdruck korreliert (beide können in einer Einheit kombiniert werden), so dass ein Bruch, wenn die beiden Teile kommen kann.

Am wenigsten häufig gibt es Fälle, in denen der Drucksensor selbst zu einem Fehler kommt, wenn alle anderen Teile des elektronischen Motorsteuergerätes in Betrieb bleiben. In diesem Fall braucht man ein Auto, um die Diagnose zu senden und die Beschaffenheit der Sache zu überprüfen. By the way, kann dieser Prozess ohne Rückgriff auf die Servicestation durchgeführt werden. Es genügt, den Draht mit der Düse zu verbinden, und weiter, wenn das Motorausgangssteuersignal des Sensors.

Warum Fehler kann auftreten?

Mehr als oft nicht auftreten die Fehler der Teile durch den Unterdruckschlauch drucklos, die entweder nicht mit dem Sensor MAP angeschlossen werden, oder einfach nur beschädigt. Weiterer Bruch kann auftreten aufgrund von Kurzschluss, es in der elektronischen Schaltung des Sensorsignals aufgetreten ist. Darüber hinaus kann das Problem in der Felsmasse sein. Und der wichtigste Grund – es ist die Schuld aller des elektronischen Motorsteuergerätes. In diesem Fall ist es notwendig, alles mit Hilfe von Spezialisten und auf jedem Fall nicht das System mit ihren eigenen Händen zu reparieren (natürlich, wenn Sie nicht ein erfahrener Mechaniker sind). Dies geschieht sehr selten, aber immer noch das Risiko eines Bruchs ist in jedem Auto vorhanden.