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Tesla Model X, oder die Technologie der Zukunft schon heute

Tesla Motors – außergewöhnliche amerikanische Automobilhersteller, der einzige seiner Art. Das Markenzeichen des Unternehmens sind neue Computertechnologien und die neuesten Entwicklungen in der Technologie. Tesla Motors – die Idee von den Gründern von Google: Larry Page und Sergey Brin. Sie glauben, dass die Zukunft Elektroautos gehören, so das Unternehmen in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen ausschließlich beschäftigt war.

ein Start

Das Unternehmen wurde die Erstgeborene Tesla Roadster. Experten erklärten sofort, dass das Auto für das Scheitern wartet, aber er war in der Lage, nicht nur „überleben“, sondern auch die weltweit erste Massenelektroauto werden. Trotz der enormen amerikanischen Maßstäbe für den Preis, fand es einen Käufer. Miniatur der Lotus elektrifiziert, für Wert von mehr als 2 mal Porshe Cayenne, fand Verständnis bei den Amerikanern besorgt über die Umwelt. Sogar Arnold Schwarzenegger, Gouverneur von Kalifornien, sprach positiv über das Auto. Es ist nichts Ungewöhnliches, weil jemand, egal wie er über den schlechten ökologischen Zustand von Kalifornien kennen.

Nachdem das Unternehmen den Roadster liftbek Modell S. freigegeben Es ist auf der Plattform „sensationell“ -Modell der Firma Tesla Motors gebaut – Model X.

In dem Inlandsmarkt

Die erste „eski“ erschien auf unseren Straßen im Jahr 2013, das Jahr vor Beginn des offiziellen Verkaufs. Sie haben weitgehend ein Fan von „grünen“ Technologien sein, wie ein Auto zu kaufen, da keine Tankstellen oder Teilen, die wir nicht haben. Auch tritt mobility etwa einen Tag, da es für die Spannung US von 110 Watt ausgelegt ist. Die Lösung dieses Problems ist noch nicht gefunden worden.

Wenn es ein ganzes Netz von freien und schnellen Ladestationen in den USA, haben sie nicht. Auch ist es nicht klar, wie schnell in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt wird entladene Batterie Tesla Model X

äußere

Die Form des Autos ist keine futuristischen Elemente: es ähnlich wie Aston Martin und sogar Mazda. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass der Auto-Designer Frants Holtshauzer, der die Arbeit Henrika Fiskera abgeschlossen, ging an Tesla Motors von Mazda.

Im Vergleich zu ihren Pendants Elektrofahrzeug der Tesla Modell der X einfach riesig – ca. 5 Meter lang. Genannt Fließheck Auto dreht sich nicht die Sprache, sondern es ist ein Coupé ist.

Interieur

Das Auto ist sehr geräumig. Die Hintertür ist im Kofferraum, in dem Sie zwei kleine Kinder tragen können: zwei einziehbare dafür vorgesehenen Plätze. Vorne unter der Motorhaube, wo der Motor von konventionellen Autos ist, dieses Auto ist leer. Über 150 l Volumen sind eine gute Ergänzung zu dem Stamm Tesla Model X

Der traditionelle Benzinmotorblock ersetzt hier Lithium-Ionen-Batterien Firma PANASSONIC. Sie machen nur den schwierigsten Teil des Kraftwerks. Um es angebracht sind Subframes mit Doppelquerlenkern vorne und hinten mnogoryichazhka.

Compact Asynchron-Elektromotor ist unter der Hinterachse. Hinzu kommt er Aluminium-Gehäuse, in dem eine Menge Freiraum tragen. Modell-Entwickler arbeiten an Allradantrieb Version von „eski“. Zu diesem Zweck planen sie einen leeren Raum den zweiten Elektromotor für die Vorderachse zu schaffen, die nur das Volumen des vorderen Kofferraum reduzieren.

Der Mangel an Kreuzgelenken und eine Standard-Abgasanlage in dem Tesla Model X hat es ermöglicht, einen Boden unter den Passagieren Füße selbst zu machen. Es ist zu beachten, dass das Batteriefach der Höhe reduziert, und daher einige Beschwerden im hinteren Teil des Raumes fühlte: der Raum über unseren Köpfen ist nicht genug. Trotzdem ist der Raum für Passagiere Füße mit genügend Spielraum, und die Couch in der Kabine voll verdreifachen. Dazu wurde die Mittelarmlehne hinten mit Cupholder entfernt. Er betont Geräumigkeit überlegen konventionelle Autos Elektroauto Tesla Model X Fotos von Innen – Beweis.

Salon getrimmt mit Leder und Carbon-Faserplatten. „Eski“ auf der Roboter-Anlage freigesetzt, die zuvor im Besitz von Toyota und General Motors, so dass die Bauqualität hoch ist.

Am Steuer

Der Fahrersitz ist sehr ungewöhnlich: um ein Minimum von Knöpfen, Hebeln. An der Stelle des Mitteltunnels ist ein riesiges Tablett, auf das ich einen 17-Zoll-Touchscreen, der mit Nvidia Tegra Prozessor auf dem Linux-Betriebssystem läuft. Das Unternehmen vernachlässigt nicht die Verwendung von Smartphone-Technologie. Bildschirm Ansprechverhalten ausgezeichnet, der Neid der meisten Automobilhersteller.

Mit Hilfe der Anzeige kann der Fahrer die Kontrolle praktisch alle Systeme Tesla Model X, nämlich die Einstellung der Innenraumtemperatur, die Scheinwerfer einzuschalten, tuning Anstrengungen auf dem Lenkrad, Panoramadach, Wiederherstellungsstufe, Luftfederung. Das letztere System wird als Option angeboten. Standard – Fahrzeughöhe – 152 mm und die Suspension mit Hilfe kann auf 22-23 mm oder weniger bei 20 mm erhöht werden. Bei Geschwindigkeiten über 30 km / h Bodenfreiheit automatisch wieder in die Standardposition, und bei hohen Geschwindigkeiten Suspension fällt auf 20 mm.

Eigenschaften Tesla Model X

Beschleunigung von elektrischen 4,2 Sekunden zu „weben.“ Top Hubraum von 310 kW (416 PS ..) kommt sofort auf das Maximum von 600 nm und ein 2-Tonnen-Auto beginnt forsch. Linearbeschleunigung des Fahrzeugs, die für Elektrofahrzeuge ist sehr seltsam. Wenn man bedenkt, dass dies alles unter völligen Stille geschieht, ein wenig komisches Gefühl. Ich hörte nur das Rauschen des Kautschuks und den Klang des Gegenwinds. Höchstgeschwindigkeit Tesla Model X – nur 210 km / h, aufgrund der Besonderheiten des Motors.

Erholung nach der Gasentladung ziemlich scharf, aber es kann eingestellt werden. Im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen, intensiver Beschleunigung „Eske“ nicht die Reichweite von 10-20 km reduzieren. Offizielle Reserve von einer Batteriekapazität von 85 kW / h beträgt 265 Meilen (427 km). Sind die Klimasteuerung mit und fahren mit hohen Geschwindigkeiten wird es auf 200 km reduzieren, was auch nicht schlecht ist.