Schwierige an einem kalten Dieselmotor zu starten. Auf dem kalten Motor ist schwer zu starten

Moderne Autos sind mit verschiedenen Optionen ausgestattet, die den Start des kalten Motors erleichtern sollen, aber diese Geräte oft mit ihren Aufgaben nicht bewältigen, und der Motor ist schwierig, an einem kalten zu starten, oder gar nicht starten. In diesem Fall kann der erhitzte Motor sehr leicht bedient werden und gut.

Früh am Morgen unter der Motorhaube des Autos beginnt bei dem Versuch, das Gerät zu erwärmen und führen Sie es Aufheben und Aufregung. Jeder Autoliebhaber Traum am Morgen im Auto zu sitzen, es ist einfach zu starten und gehen und glaube nicht, der Motor oder nicht erworben werden. Es ist schwierig, in der Kälte zu starten Schauen wir uns an, warum das Auto ist schwierig, in der Kälte zu starten und wissen, wie dieses Problem zu lösen.

Wurzel des Problems

Lösen Sie das Problem des Kaltstarts ist schwierig, weil es auf die Frage nach einem schlechten keine genaue Antwort ist Kaltstart. Für grundlegenden Grund können wir in Ermangelung einer brennbaren Mischung aus einer Brennkammer oder Störung Funken nehmen. Dies ist eine Folge. Alles andere – die Gründe. Manchmal alle Fehler falschen Kraftstoff der Brennkammer zugeführt. Die Mischung kann umgekehrt übersehen werden, oder es ist zu viel.

Die Hauptgründe

Einer der Hauptgründe für die schlechten Start sind die folgenden:

Schlechte Kraftstoffqualität.
Verstopfte Düsen.
Ultralow Temperatur.
Ein verstopfter Kraftstofffilter Kraftstoff in Ordnung.
Blockage in dem Grobfilter.
Kraftstoffpumpe Störung.
Ein verschmutzter Luftfilter.
Verschmutzung in der Drosselklappe oder im Leerlauf.

Sie nicht sofort versuchen, alle oder einige dieser Symptome zu finden. Wenn das Fahrzeug schwer in der Kälte zu starten, ist der erste Schritt, das Verhalten der Maschine bei der Inbetriebnahme zu beachten.

Wir suchen nach Zeichen

Oft, wenn Sie die Starter laufen funktioniert gut, aber der Motor nicht gestartet. Wenn Sie die Zündkerze herausdrehen, kann es sowohl trocken als auch mit Benzin getränkt sein. Es ist eine Art Indikator. Viele Dinge können den Geruch von Kraftstoff erzählen. Wenn Benzin ist nicht charakteristisch für einen starken Geruch, dann ist der Grund dafür. Wenn jedoch die Kerze nass und riecht nach Benzin, wie es soll, dann ist die Essenz des Scheiterns liegt woanders. Wenn alles in Ordnung und der Geruch von Kraftstoff ist richtig Injektor ist völlig sauber und der Druck im Kraftstoffsystem normal ist , dann ist es notwendig , um die Suche fortzusetzen.

Ignition Probleme

Auf dem kalten Motor ist schwierig, weil aus mehreren Gründen zu starten. Also, sollten Sie auf jeden Fall die Ebene Akkuladung überprüfen. Wenn er tief entladen ist oder seine Nutzungsdauer zu Ende geht, kann es nicht genug Strom geben zu laufen. Um zu verstehen, dass der Grund für die Batterie ist es möglich, nach dem Verhalten des Anlassers. Er dreht sich nicht oder dreht den Motor, ist aber instabil.

Oft gibt es ein Problem mit tramblernymi Autos von Honda. Es ist schwierig, den Motor an einem kalten zu starten Hier müssen die Gründe in der Abdeckung des Zündverteiler gesucht werden. Wenn es Probleme gibt, wird der Anlasser gut drehen, aber das Auto ist schwierig, in der Kälte zu starten. Kerzen in diesem Fall mit Benzin gefüllt werden.

Timer und broneprovoda

Es können Probleme mit broneprovodom sein. Dies ist auch ein gemeinsames Versagen in tramblernyh Autos. an einem kalten Auto schwer zu starten Um dieses Problem zu erkennen, müssen Sie sich keine Mühe machen. Es ist ausreichend, wenn der Starter ein paar Umdrehungen machen. Draht, wenn der Grund für sie, leuchten. In diesem Fall müssen sie ersetzt werden.

Spule

Oft ist ein schlechter Start kann zu einer starken Verschlechterung der verknüpft wird die Zündspule. Wenn das Fahrzeug mit nur einer Spule ausgestattet ist, dann kann die Diagnose durch die Verwendung eines Testers durchgeführt werden. Aber wenn die Spule nicht ist, dann ist die Diagnose ist fast unmöglich, und alle auf einmal, sie so gut wie nie scheitern nicht gehen. Für ein normales Start-up wird auch eine Lauf Spule genug sein. Option Spulen im Wert von der letzten Kurve Check-out, wenn alles andere ausgeschlossen ist.

Kerzen

Manchmal ist es schwierig , das Auto in der Kälte wegen irgendwelcher Probleme mit zu beginnen Zündkerzen. schwer an einem kalten Diesel zu starten Wie die Praxis zeigt, ist es sehr beliebt Grund für einen schlechten Start. Wenn die Kerzen Abbau können sie Spuren von Schmutz und Lackbeschichtung in verschiedenen Farben erkennen. Darüber hinaus können sie mit Benzin und Qualm gefüllt werden. In diesem Fall werden die Kerzen mit einer Stahlbürste gereinigt.

Wenn es Spuren von Benzin enthält, bezeugt es die Tatsache, dass sie bedeckt waren. Sie müssen sich ständig im Kofferraum eines Satzes gewartet halten, aber besser – die neue, nicht zu reinigen und zu trocknen, die alte und einfach neue zu installieren.

Kompression

Das Fahrzeug kann in der Kälte mit schwacher oder fehlender Kompression in den Verbrennungskammern schlecht bekommen werden. Vasen schwierig in der Kälte zu starten Im Idealfall, wenn, bevor Sie den Motor starten, messen den Grad der Kompression, aber in Wirklichkeit ist niemand nicht so tun. Aber die Gründe für das Verschwinden ihrer Notwendigkeit zu wissen und in der Lage, sie zu beseitigen.

andere Gründe

Problem Start kann aufgrund einer fehlerhaften Starter sein. Gefrorene Öl, Kondensat in dem Abgassystem, das kristallisierte Frostschutzmittel. Um aus der Situation zu bekommen, wenn der Motor kalt ist schwer zu starten, ist es notwendig, Öl mit einer Viskosität von 5W30, 5W40 oder 0W30 und 0W40 zu verwenden. Der Starter sollte Kurbelwelle auf 100 U / min aufdrehen. Das Wichtigste – es ist Treibstoff. Es soll aus gesättigtem Dampf zusammengesetzt sein.

WHA

Wenn die klassische VAZ schwer an einem kalten zu starten, bedeutet dies, dass die Einstellungen oder im Auto gegangen sind hat viele kleine Mängel angesammelt. Sie müssen ein wenig etwas tun.

Während dieser Inspektion Flüssigkeitsstand in dem Kurbelgehäuse des Motors, Getriebe, das Flüssigkeitsniveau in dem Kühlsystem und dem Bremssystem.
schwer an einem kalten Injektor zu starten Sichtprüfung auf Dichtheit von Öl, Kraftstoff oder Frostschutzmittel Als nächstes führen. Wenn die Maschine seit langem ist, kann der Kraftstoff aus der Schwimmerkammer verdampfen, ist es notwendig, die Höhe der Handpumpe wieder aufzufüllen. Wenn dieser Test besonderes Augenmerk auf die Hochspannungsleitungen zu zahlen und Zündkerzen notwendig ist.

Wenn der Vergaser VAZ, kann dieses Element verstopft sein. Auch sollte die Membran getestet werden Startvorrichtung, die Vakuumdichtungsröhrenverstärker Membrankraftstoffpumpe. Sie sollten auch sicherstellen, dass der Starter richtig funktioniert.

Injektor startet nicht in der Kälte: Ursachen

Wenn schwierig ist, an einem kalten Injektor zu starten, sollte es in den Injektoren für den Fehler suchen. Die Spritzeinheit arbeitet wie eine Uhr, aber nur, wenn ihr Idealzustand. Besonders wichtig ist der Zustand ihres Winters, wenn Blutgerinnsel nicht die Herkunft des Brennstoffs ist, kann ernsthaft die Einführung behindern.

Oft ändern Düsen nach den Vorschriften des Fahrzeugherstellers. Bewässern sie müssen regelmäßig, vor allem, da die Kraftstoffqualität schlecht ist. Wenn Düse Waschen zu Hause sicher sein , für ihre Integrität zu achten.

Wenn Injection Motor startet und sofort Stände, ist es eine Anzeige, dass der Computer ein fettes Kraftstoffgemisch in der Verbrennungskammer anzuwenden versucht. Kerzen werden mit Benzin und als Folge füllte sich der Motor schlecht läuft.

Dieselaggregate

Wenn der Benzinmotor ist das erste Problem – eine Kerze, die Diesel – schlechte Kompression. Schwierige an einem kalten Dieselmotor zu starten ist bei niedriger Kompression. Etwas besser Motor funktioniert, wenn es warm ist.

Über Bad Signale uneben Kompressionsarbeit, Vibration, blauer Rauch aus dem Auspuffrohr. Wenn Sie unter der Haube schauen und den Motor zeigen, wird das Gerät in Öl bedeckt sein. Ein weiterer Nachteil der Kompression kann durch Leistungsverlust, erhöhten Betriebsgeräusche sowie hohe Verbrauch von Kraftstoff und Öl festgestellt werden.

Wenn schwierig ist, an einem kalten Dieselmotor zu starten, maßen wir zunächst den Umfang der Kompression. warum die Kälte schwer zu starten Wenn das Gerät voll funktionsfähig ist, ist die Ebene zwischen 30 kg / cm ^2. Es wird durch das Kerzenloch gemessen.

Auch führen, dass Sie in Injektoren aussehen kann. Während des Betriebes der Injektoren von Motoren viel trägt minderwertigen Brennstoff. Anfänglich wird das Steuerventil drucklos gemacht, und dann raskalibrovyvaetsya Injektorspitze.

Auch sehenswert Pumpe. Jedes Pumpenelement und das Kraftstoffeinspritzsystem wird im allgemeinen einem starken Verschleiß ausgesetzt. Wenn der Motor schwer zu starten und es für eine lange Zeit zu laufen ist notwendig, um den Anlasser zu drehen, dann ist es sinnvoll, um die Pumpe zu überprüfen.

Es lohnt sich und Kerzen zu überprüfen. Sie unterscheiden sich nicht groß und oft hinter dem Motor versteckt. Wenn ein oder ein paar Kerzen in der falschen Reihenfolge, wird der Motor nicht in der Kälte starten. Sollte durch Kerzen ersetzt werden. Dieser typische Grund, warum die Kälte schwierig ist, das Fahrzeug zu starten. Aber lohnt es sich Vorwärmer für einen besseren Start zu kaufen.

So fanden wir die wichtigsten Gründe, warum das Auto nicht anspringt.