„Land Rover Freelander“: Besitzer Bewertungen, Spezifikationen, Fotos

"Land Rover Range Rover" ist ein kompaktes SUV (SUV) von dem britischen Hersteller Land Rover. Dort im Vorderrad- und Allradantrieb Versionen. Die aktuelle Generation wird als LR2 in Nordamerika und als Freelander 2 in Europa verkauft.

Die erste Generation (1997-2006 Rechnungsperiode).

Zurück im Auto-Marktforschungsunternehmen Rover Gruppe 80 hat die Notwendigkeit eine kompakte SUV Prämie zu lösen gezeigt. Doch wegen des Mangels an eigenen Ressourcen und Ausfall einer Reihe von Partnern Lander Entstehungsprozess dauerte ein Jahrzehnt lang zu kooperieren.

Inzwischen bis 2002 die „Freelander“ wurden Ende 1997 ins Leben gerufen, das meistverkaufte Modell des Allradantriebs in Europa. Wie von Bewertungen bewiesen, „Land Rover Range Rover“, wie die Zuverlässigkeit Autofahrer, kompakte Größe, ist nicht typisch für einen SUV reiche Dekoration Salon, Annehmlichkeitsausrüstung. Der letzte der ersten Generation Auto in Nordamerika wurden im Jahr 2005 verkauft.

Modifikationen

Das Modell hat eine Vielzahl von Modifikationen. Es gibt fünf Türen, dreitüriger Zivil- und Handel (Commercial Van) Version, mit weicher oder harter Spitze. Das Faltdach Softback weiche Zelt direkt über dem hinteren Teil des Fahrzeugs platziert.

Im Jahr 2004 hat Land Rover eine erweiterte und modernisierte Version des Mark I. eingeführt, um die Änderungen einen neuen Innenraum enthielt, eine erhebliche Umgestaltung der Vorhand, die Rückseite des Autos.

• Finishes dreitürigen Modelle: E, S, SE, Sport, Sport-Prämie.
• Fünftürer: E, S, SE, HSE, Sport, Sport-Prämie.

Motoren

Das Auto „Land Rover Range Rover“ Motordaten haben folgende Eigenschaften:

• Mark 1.8i I4 Rover Series K (1997-2006), Benzin. Dieser vier 1,8-Liter (1796 cm ³⁾ Motor mit 16 Ventilen, Kapazität 118 Liter. sec., ein Drehmoment von 158 Nm.
• Di, XDi – 2 Liter (1994 cm ³⁾ mit Turbolader I4 Rover Serie L (1997-2000), Diesel, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 – 2-Liter (1995 cm ³⁾ I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), Diesel und 148 Liter. a. / 300 Nm.
• V6 – 2,5-Liter-V6-Rover KV6 (2001-2006), Benzin, 177 l. a.

Mechanische Getriebe ist in den frühen Modellen dominiert. Für Motoren sind Standard V6 Tiptronic-Automatikgetriebe mit Getriebe.

Pressestimmen: "Land Rover Freelander" erste Generation

Autos erste Generation Freelander wurde in renommierten internationalen Rallye Camel Trophy und G4 Challenge 1998 beteiligt. Im Allgemeinen SUVs haben sich gut bewährt. Aber es war Modifikationen verbessert.

Der Hauptnachteil der Produktionsmodelle „Land Rover Range Rover“ Autobesitzer betrachten die geringe Durchlässigkeit. Car stellt einen Kompromiss zwischen den großen und Land Rover 4×4 monoprivodnom Modellen, da es keine niedrige Bereich Gangwahl war, keine Differentialsperre. Dies bedeutete, dass im Vergleich mit anderem Land Rover, Geländegängigkeit, „Friedländer“ nicht so gut.

Auf der positiven Seite der Mehrheit der Eigentümer von Marken Bequemlichkeit, Qualität (englisch Montag), eine einfachen Verwaltbarkeit, unglaubliche Zuverlässigkeit, hohe Geräuschisolierung, viel Macht, auch mit Dieselmotoren. Freelander wurde das erste Kompakt-SUV in-EuroNCAP-Sicherheitstest 5 Sterne zu verdienen.

Spezifikationen: die erste Generation

„Land Rover Range Rover“, die technischen Merkmale von denen auf den Modifikationen abhängen – das ist das erste Modell der Firma Rover-Gruppe ist, ist nicht mit einem Rahmen ausgestattet, die eine Einzelradaufhängung und Allradantrieb mit den Bemühungen einer 50/50 Verteilung hat. Freelander-1 war der erste "Land Rover", ausgestattet mit einer kontrollierten Bewegung bergab System (System Hill Descent Control). Zusätzliche Systeme Traktionskontrolle und ABS helfen bei Offroad-Bedingungen fahren. In der Version verwendet Sport zäh, vermindert um 3 cm Aufhängung und Räder 18 ‚‘.

• Radkonfiguration: 4×4 oder 4×2.
• Layout: Vorderrad- oder Allradantrieb perednemotornaya perednemotornaya.
• Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe oder Fünfgang-Automatikgetriebe.
• Radstand – 2565 mm.
• Breite – 1806 mm. Höhe: 3-door – 1707 mm, 5-door – 1750-1753 mm. Länge: 3-Türer – 4448 mm, 5-Türer – 4422-4445 mm.

Die zweite Generation (2006-2014 Biennium).

Debuted "Land Rover Freelander 2" in Großbritannien im Jahr 2006 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung. Europäischer Titel Lander erhalten, eine Nummer 2. Das nordamerikanische Modell unter dem Namen LR2 verkauft zu besitzen. „Free“ zweite Generation beruht auf dem „Ford EUCD“ -Plattform, basierte, der wiederum auf „Ford C1“ -Plattform.

Wenn wir die erste Generation und „Land Rover Freelander 2“ vergleichen zeigen Antworten eine Verbesserung der Handhabung, glatte Bewegung, Gelände, Sicherheit. Beeindruckende geräumiges Wohnzimmer mit einer schicken Oberfläche.

Der neue Motor Line-Up

Der Motorbereich quer nachgefüllt montiert 3,2-Liter-Reihensechszylinder eine Reihe von „Ford i6“, und 2,2 l Turbo DW12. I6 wirtschaftlichste Benzinmotor (10%) und stärker (30%) des vorhergehenden V6 bevorzugt. Entwickelt eine Kraft von 233 Litern. p. / 171 kW. Bei hohen Geschwindigkeit – 200 km / h, für SUV wert Beschleunigung – 8,4 s. 11,2 Liter Benzinverbrauch. Es gelang den Motor Quer durch kompakte Bauweise zu platzieren. Diese Anordnung erhöht den Grad der Sicherheit, kann Ingenieure den frei gewordenen Raum für die Expansion des Fahrgastraumes verwenden, um die Gesamtgröße der Autos zu verringern.

Die Beschreibung der neuen Leistungsteil „Land Rover Freelander 2“, Bewertungen der Eigentümer spiegelt die zunehmende Macht des aktualisierten Modells. 233 PS – genug für relativ einfaches kleines Crossover. Motor durchzugs genug für einen zuversichtlich Aufstieg auf dem Feldweg den Hügel hinauf. Ein Auto auf der Strecke wie die Fliegen.

Seit 2012 installierten einige Modifikationen einen Turbo-Zweiliter-Benziner mit 240 PS. a. 1715 U / min Drehmoment 340 Nm. Die durchschnittliche Kraftstoffverbrauch (80% in der Stadt, 20% Autobahn) – 12,5 Liter.

Aktualisiert Diesel TD4 2,2 l unterzog sich auch wesentliche Änderung: Kapazität um 43% erhöht (wenn an der ersten Generation Markierung verglichen Di), wobei die Durchflussrate leicht verringert. Ein maximales Drehmoment von 400 Nm (entsprechend 118 kW) bei einer Leistung von 160 l erreicht. a. Im Bereich der Kurbelwellendrehfrequenz 1000-4500 U / min Drehmoment 200 nm übersteigt. Durchschnittliche Kraftstoffverbrauch – etwa 7,5 Liter.

Spezifikationen: Die zweite Generation

Features "Land Rover Freelander 2" deutlich verbessert. Er hat eine höhere Bodenfreiheit und gute Geländegängigkeit, das Land Rover näher an den „erwachsenen“ -Modell ist. Der Innenraum hat sich noch reicher. Als Standard – umfangreiche Sicherheitsfunktionen. Freelander 2 hat eine modifizierte Version des Terrain Response (Off-Road-Fahrsystem), 4WD-System.

Benzinmotor „i6 Land Rover Range Rover» arbeitet in Verbindung mit einem neuen Automatikgetriebe 6. Box-Design ermöglicht den Transfer-Schalter manuell, wenn Befehl Shift-Modus. Für Fans des dynamischen Beschleunigung Sportschaltmodus zur Verfügung gestellt. Die neue TD4 ist kompatibel mit 6AKPP 6 und Schaltgetriebe.

• Radkonfiguration: 4×4 oder 4×2.
• Getriebe: 6, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe 6.
• Radstand – 2660 mm.
• Die Breite / Höhe / Länge – 1910/1740/4500 mm.
• Gewicht – kg 1776-1820.

„Land Rover Freelander“: Bewertungen der Eigentümer

Nach dem Mehrheitseigentümer entspricht das aktualisierte Modell tatsächlich in die Premiumklasse. Poliere Aussehen mit ausdruck Kühlergrill, das gleichen Farbe Stoßfänger und Karosserie, breiten Scheinwerfer mit einer komplexen Anordnung von optischen Elementen ein vollständiges Bild eines starken und zugleich stylish „Land Rover Range Rover“ zu erstellen. Foto nicht den gesamten Innenraum Köstlichkeiten reflektieren. Er wurde geräumiger, bequemer. Die Qualität und das Niveau der Oberfläche verbessert. Es setzt ein ausgezeichnetes Sound-System.

Verglichen mit der ersten Generation von Cross-Country-Auto hat viel höher geworden. Nun, haben Sie keine Angst, die Straße zu dem Primer nach unten zu bewegen: 210 mm Abstand ist ausreichend zu bewegen auf unebene Straßen aufzuzutauen.

Domestic Autobesitzer beschweren sich über die Unfähigkeit des Modells der russischen Realität. Der Freelander 2 ist auf den europäischen Straßen berechnet. Aufgrund der unzureichenden Korrosions Fabrik Herstellung des Salzes im Winter rostet Boden. Sowie einige Elemente des Körpers. Es ist zwingend einen zusätzlichen Korrosionsschutz durchzuführen. Diese Maschinen mit Dieselaggregaten in der Kälte ist schwer zu starten, nach drei erfolglosen Versuchen, die automatische Blockiersystem zu starten Firmware-Upgrade erforderlich ist. Aggregate sind für die Qualität des Kraftstoffs sehr empfindlich. Wenn das Einfrieren des Vibrationsmotors Kissen mit dem Lenkrad und dem Körper übertragen wird.

Insgesamt Freelander, die Erwartungen der Kunden erfüllen. Im Auto dort und kritisiert als zu bewundern.