Das Auto-Motor. Egal, ob es sich um eine komplexe?

Der Motor des Autos – es ist sein Herz, das hält, wie Sie wissen, unweigerlich zum Tode führt. Um Überraschungen zu passieren keine unangenehmen für Antriebsstrang- ständige Pflege braucht, und vorbeugende Maßnahmen rechtzeitig Ersatz von Schmier-, Kühlmaterialien, Filterelemente.

Die Motoren sind in Kategorien unterteilt , basierend auf dem Volumen, Art des Brennstoffs, Macht, nach der Klasse der Fahrzeuge , auf denen sie installiert sind. Nach dem zweiten Kriterium kann viele Unterkategorien unterscheiden: Vergaser, Kraftstoffeinspritzung, mit einem mechanischen oder elektronischen Einspritzung, mit einem zentralen oder verteilten. Triebwerke in Betrieb mit Dieselkraftstoff, mit einem höheren Wirkungsgrad als Benzin gekennzeichnet bzw. eine bessere Leistung für die gleichen Arbeitsvolumen.

Das Arbeitsvolumen – ein Volumen, das freigesetzt wird, wenn im unteren Totpunkt des Kolbens zu installieren. Um es zu finden, müssen Sie den Kolben durch seine Bodenfläche multipliziert bewegen. Um das Fahrzeug stetig läuft, reibungslos und Vibrationen, sind die Zylinder in Blöcke kombiniert ferner dadurch die Leistung und die Erhöhung Effizienz.

Betrachten Sie das Prinzip der Arbeitsweise der Brennkraftmaschine Block, der einen Zylinder 4 aufweist. Warum 4? Da ein vollständiger Zyklus von modernen Motoren verfügt über 4 Taktzyklen, so dass sie 4-Takt genannt. Angenommen, den Motor folgendes Schema: 1-3-4-2.

Bars haben die Namen in der Reihenfolge: Ansaug-, Verdichtungs-, Krafthub und Auslass (Auslass). So ist nach dem Schema in den ersten Zylinder, wenn die erste Maßnahme, die zweite – die zweite, die dritte – das vierte, die vierte – die dritte. Inkonsistenz diktierte zuletzt einen solchen Zustand, dass der Hub in einem Zylinder erreicht wurde. Damit soll sichergestellt werden, dass die Arbeit des Motors war einheitlich. Dadurch wird die Lebensdauer des Geräts verlängern.

Damit der Motor produziert volle Leistung erfordert rechtzeitige Ausführung aller Prozesse, wie beispielsweise die Injektion von Kraftstoff, der durch die Einlassventile, oder durch einen Hochdruck – Injektor, Funken an den Elektroden fließen kann , der Zündkerze oder Entzündung Druck Mischung wie im Fall von Diesel Motoren sowie das Auslassventil zum Abführen der Abgase zu öffnen.

Darüber hinaus sollte die Aufmerksamkeit wie die Qualität der Betankung bezahlt und solche „Kleinigkeiten“, werden. Das Wort ist nicht umsonst in Anführungszeichen, weil dieser Faktor sehr wichtig ist, so, bevor Motoreinstellungen einen gefluteten Kraftstoff gewährleisten sollten, insbesondere Diesel, weil viele ausländischen Autos auf inländische eher pingelig Local.

Der Motor des Autos wird länger dauern, wenn es vor der Fahrt zum Aufwärmen ist. Zu diesem Zweck ist es wünschenswert, den Vorwärmer, seit dem Start des Geräts einzustellen, wenn es unter 20 und die Temperatur der Heizung auf 90 entspricht den Arbeitslauf von 500 km, was eine recht lange Reise.

Aus dem Vorstehenden folgt, dass die Einhaltung der einfachen Regeln des Betriebes und die Verwendung bewährter Kraftstoffe, Schmierstoffe und Kühlflüssigkeit führt zu einer Erhöhung der Leistungseinheit Ressource.