Es ist einfach so passiert, dass in der Geschichte der Kommission der großen Entdeckungen oft in einer Kette von Zufällen führen. Als Ergebnis des banalen Zufall und die ersten Autos.
„Selbstfahrlafette“ Traum vieler großen Geister zu bauen. Leonardo da Vinci arbeitete auf den Zeichnungen des ersten Autos. Sein Wagen mit einem Federantrieb in der Renaissance nahm an Paraden und Volksfesten. Wissenschaftler Florenz im Jahr 2004 neu erstellt das Design Da Vinci von Zeichnungen und Skizzen zu überleben. Dies beweist eindeutig, dass die ersten Autos auch in der Ära des großen Erfinders existieren könnten.
Aber Federantrieb Italiener haben inspirieren nicht das Vertrauen in die Zuverlässigkeit des Mechanismus. Die Arbeiten an anspruchsvolleren Modelle weiter zu entwickeln. Und die nächste Entdeckung war die Erfindung der russischen Mechaniker Polzunova automatischer Dampfmaschine. An sich ist die Maschine sich nicht bewegt, aber es war in der Lage Brennstoffenergie in der Umwandlung von Wärmeenergie, die wiederum auf den Prozess der Verdampfung im Kessel bei. Ein Paar kann nach eigenem Ermessen verwendet werden. Auf der Grundlage der Dampfmaschine Zu Französisch Erfinder geschaffen N. Cugnot einen selbstfahrenden Wagen. Es wurde als ein Fahrzeug für den Transport von Waffen verwendet. Wagen mit einem Dampf das Gewicht und die Größe einstellen können mit modernen Lkw konkurrieren. Was kostet nur Kraftstoff und das Gewicht des Wassers für seine Bewegung erforderlich. Bei einem solchen Gewicht der ersten Fahrzeuggeschwindigkeit erreicht fast 4 km / h.
Dampfmaschine spukt nicht nur durch Ausländer. Ivan Kulibin, der berühmte Erfinder des Autodidakt und arbeitete das Auto zu entwickeln. Sein Design war technisch schwieriger als die Franzosen. In dem Wagen kulibinskoy samokatke Lagern wurden signifikant reduziert die Reibungskoeffizienten, das Handrad, erhöhter Umsatz Wellenbremse ermöglicht und auch den Anschein des Getriebes. Doch die ersten Autos Kulibina nicht praktische Anwendung gefunden.
So würde die Geschichte des Automobils und drehte sich um die Dampfmaschine, wenn die Gottlieb Daimler und Karl Benz hat keinen Benzinmotor erstellen. Natürlich voll auf diese beiden großen Männern zuzuschreiben, wäre Herrlichkeit des Verbrennungsmotors der Erfindung unfair. Unfair zu anderen Mitarbeitern 400, darunter ein Ingenieur Nicholas Otto erhielt ein Patent für einen Verbrennungsmotor.
ICE Auftritt war ein Wendepunkt in der Geschichte der selbstfahrenden Maschinen. Jetzt Karl Benz , mehr oder weniger genau dargestellt , was das erste Auto fest , sich in den Geschichten etablieren. Im Jahr 1886 zapatentovyvaet Benz seine neue Schöpfung – eine Selbstfahrlafette. Als treibende Kraft verwendet er einen Benzinmotor. Ironischerweise ein weiterer deutscher Designer, Gottlieb Daimler, schafft die gleiche Mannschaft. In diesem Fall sind zwei Erfinder arbeitete unabhängig. Trotz der Tatsache, dass ein Jahr vor Daimler den ersten Vergaser geschaffen und ein Motorrad, Auto Erfinder Lorbeeren bekam genau Benz.
Die ersten Autos waren Karla Bentsa dreirädrigen Doppelwagen. Anstelle von Pferden, werden sie in einen wassergekühlten Benzinmotor Verkehr gebracht. Der Motor wurde in einer horizontalen Position über der Hinterachse angeordnet. Das Drehmoment an der Achse mittels zweier Kette und ein übertragenes Riemengetriebe. Um den Motor zu starten Designer eine galvanische Batterie eingestellt. Trotz der Tatsache , dass der Fahrzeugrahmen aus Metallrohren zusammengesetzt ist und war sehr zerbrechlich, und die maximale Geschwindigkeit , bei der die Fahrer zählen konnten nicht mehr als 16 km / h, war es spürbare Fortschritte in der Technik der Geschichte. Es ist diese Mannschaften anschließend die Designer ermöglichten High-Speed-moderne Autos zu schaffen.
Latest posts
