Der Zylinderkopf ist ein von einer Verbrennungskraftmaschine führenden Knoten. Es war von ihrem Zustand auf der Arbeit des gesamten Verbrennungsmotorsystemes abhängen. Typischerweise erfolgt die Zylinderkopfdiagnostik alle 200-300000 Kilometer. Es war nach der Reparatur des Systems, nämlich der Schleifzylinderkopf Auto dieses Laufes erfolgt. Im heutigen Artikel werden wir reden darüber, wie den aktuellen Status zu diagnostizieren und wie seine früheren Eigenschaften wiederherzustellen. 
Ob dieses Element kann vor dem vom Hersteller angegebenen Zeitraum beschädigt werden?
Natürlich ist es möglich. Der Grund dafür ist die häufige Überhitzung des Motors, der die gescheiterte provozierte Zylinderkopfdichtung. Und auch wenn die Kosten weniger als $ 5, ignorieren einige Besitzer ihren Ersatz, wodurch die Zukunft des Motors gefährden. Außerdem kann der Motor aufgrund des Kühlsystems kochen, aber dies geschieht viel seltener. Es kommt vor, dass das Fahrzeug Schleifkopfeinheit aufgrund einer fehlerhaften Thermostat oder Ventilator erfordert. All dies führt zu dem Motor kochen, das ist sicher eine ernste Markierung auf dem Zylinderkopf zu verlassen. Gebildet auf seiner Oberfläche verschiedene Burnouts und Mikrorisse. Um dies zu vermeiden, müssen Sie nicht nur nur das Auto zum Kochen zu bringen. Aber selbst wenn die Maschine nie zu solchen Risiken ausgesetzt ist, Schleifzylinderkopf wird es noch über 200 000 km nehmen. Es gibt nichts zu tun – das Teil selbst auf eigene getragen wird. 
Wie eine Diagnose des Zylinderkopfes machen?
Dieser Prozess kann persönlich durchgeführt werden, ohne Rückgriff auf Experten. Um dies zu tun, nehmen wir die Linie und abwechselnd an verschiedene Teile des unteren Kopfes des Blocks schräg setzen. Wenn die Rippe nicht an der Oberfläche haften, nehmen der Sonde und dem Spaltmaß. Wenn es ist, das Polieren des Zylinderkopfes ist obligatorisch.
Ist der Reparatur – Zylinderkopf mit den Händen möglich?
Leider ist dieses Verfahren nur von Fachleuten auf der Spezialausrüstung durchgeführt. Es heißt Fräs- und Schleifmaschinen. Allerdings sind einige der Suche nach Handwerkern alternative Wege und Do-it-yourself. Die Methode ist nicht sehr beliebt, aber immer noch wirksam. Und weil der Service ist es wert „Zylinderkopf Resurfacing“ (den Preis – von 6 bis 30 Tausend Rubel) eine Menge Geld, ist es besser, es selbst zu tun. 
Also, nehmen wir den Zylinderkopf und sicher befestigen auf einer Werkbank. Als nächstes nehmen wir spezielle Schleifscheibe Durchmesser von 50 cm oder mehr und kreisenden Bewegungen wir die Kopfeinheit in die Fabrik bringen. Die Arbeit ist sehr lang und mühsam. In der Regel müssen wir die Zeit 2-2,5 Stunden (ohne Vorbereitung Tools) wiederherzustellen. In diesem Fall sollte von Zeit zu Zeit, um die Höhe der Vertiefungen auf der Oberfläche zu messen. Wenn Resurfacing das gewünschte Ergebnis geben, sehen wir, dass die Diagnose der Sondenoberfläche vollkommen flach ist. Aber das ist nicht alles. Als nächstes müssen die auf der Oberfläche Graphitpulver und Polier Metall dickes Stück Filz gießen. Erst nach diesem Zylinderkopf ist einsatzbereit.
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