Car "Ford Ekonolayn" (Ford Econoline): Spezifikationen, Tuning, Bewertungen

Die Geschichte des Autos „Ford Ekonolayn“ beginnt in den fernen 1960. Es war dann, dass die Welt das erste Modell vorgestellt wurde. Seitdem links im Licht mehr als sechs Millionen (!) Vans, die vor allem in Nordamerika gefragt sind.

Startfreigabe

In den sechziger Jahren gewinnt die US-Hinterradantrieb Minivans von der Firma „Ford“ Serie E intensiv Popularität. Sie wurde bekannt durch den unbestrittenen Komfort, die auf dem Niveau, das mit der Tatsache ist, dass Pkws zu dieser Zeit bieten können.

Im Laufe der Zeit wurde die Produktion verbessert. Trotz zahlreicher Upgrades „Ford Ekonolayn“, fuhr in seinem Design utilitaristisch sein. Und im Jahr 1992 sah die Welt einen neuen, komfortable Minivans auf 7, 8, 12 und 15 Sitze. Auch gibt es 4-türigen Wagen mit einem Körper, der auf einem massiven Rahmenholms montiert ist. Suspension solcher Modelle waren auch sehr mächtig: die hintere Feder und vor der Unabhängigkeit.

Das neue Interieur

In den frühen 90er Jahren wurde beschlossen, zu aktualisieren und Interieur. „Ford Ekonolayn“ wurde noch komfortabler. Wenn die Instrumententafel seinen Winkel verwendet, und die Konsole ist mehr wie eine Kommode, dann nach der Neugestaltung begann harmonischer aussehen.

Auch wurden neue Optionen hinzugefügt. Nach 1992 gab in der Basis Airbags und Gurte, höhenverstellbar. Auch blieb Schwingtür mit außenliegenden Scharnieren.

Salon – es ist in der Regel der Hauptvorteil dieses Autos. Es ist breit, geräumig, hell und komfortabel. Im Inneren können die Passagiere absolut ruhig reisen. Ein weiterer Vorteil ist eine gute Klimaanlage, Heizung und Lüftung. Auch im Innern gibt es ein Sofa, deren Dimensionen -. 175-173 cm Wenn es erweitert wird, es andere Passagiere stören, das wird er nicht. Und in diesem Auto hat es einen großen Kofferraum.

Technische Eigenschaften

Autos „Ford Ekonolayn“ ausgestattet mit 4-Gang- „Automatik“. 5-Schritt „Mechanik“ wird auch festgelegt, aber nur unter der Ordnung.

Generation, veröffentlicht nach 1992, die in drei Reihen. Erste – E-150, die zweite – E-250, die dritte – E-350, respectively. Der Radstand aller war die gleiche (3505 mm). Weitere potenzielle Käufer hatten die Möglichkeit, die erweiterte Version zu bestellen. In diesen Modellen erreicht der Radstand 4470 mm.

Ford Econoline gefällt seine Tragfähigkeit. Sie reicht von 429 bis 1970 kg. Die Länge des Autos erreicht 5382 mm, Höhe – 2050 mm. Es gibt Optionen und größer – 5890 und 2118 mm. Die Breite ist jedoch jede Version derselben – 2014 mm.

Zunächst mit vier verschiedenen Motoren das Modell angeboten. 4,9-Liter war das schwächste. Es produziert nur 150 PS Folgen Sie der Macht ging 5-Liter-, 195-PS. Es gab eine andere Version des 5,8 Liter. Diese Einheit könnte sich rühmen von 210 „Pferde“. Und schließlich die letzte, die eindrucksvollste. 7,5 Liter Volumen und 245 hp Die letzten drei, nebenbei gesagt – ist eine V-förmige „Acht“. Und alle Einheiten sind sehr gefräßig. Notorious „Acht“, zum Beispiel, ein Minimum von 14 Litern pro 100 „urban“ Kilometer verbringen. In Anbetracht der Tatsache, dass seit der Veröffentlichung war eine lange Zeit, aber jetzt hat sich sicherlich Verbrauch noch größer geworden.

weitere Änderungen

Im 1995 Modell der Ford wurden Econoline mit anderen Motoren unter der Haube angeboten. Es gibt neue Motoren Triton Familie. Es war die beste V-förmige „zehn“ betrachtet. Es war die erste derartige Motor der Welt. Sein Volumen betrug 6,8 Liter und Leistung erreicht 268 „Pferde“. Minibus mit einer solchen Einheit unter der Motorhaube wurde auf Hunderte von weniger als zehn Sekunden verteilt! Jedoch kann eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km / h.

Mehr erschien 4,2-Liter-203-PS-V6 und V8 zwei Motoren: ein 4,6-Liter (223 PS) und weiteren 5,4 Liter (238 PS).

Ford Econoline 150 Club-Wagon: Komfort

Dieses Auto wert ist als ein Beispiel unter Berücksichtigung, da er einer der beliebtesten in der gesamten Serie war. Und kein Wunder. Es ist ein Full-Size-Van, Luxus, genossen unglaubliche Popularität in den frühen neunziger Jahren. Unter seiner Haube war ein 4,9-Liter-Motor. Das Modell selbst wurde in einer Vielzahl von Ausführungsformen hergestellt. Es war ein Sammler Wagen, Getränke und sogar „Haus auf Rädern“. Und die letzte Option, natürlich, war der berühmteste. Was sind seine Eigenschaften?

„Ford Ekonolayn“ in dieser Ausführung ist sehr geräumig und komfortabel. Um die Person in dem Fahrersitz ohne Probleme bekam, haben die Hersteller einen Schritt erstellt. Salon, sollte darauf hingewiesen werden, sieht attraktiv: alle Platten aus Holz gefertigt sind. Ein weiteres Merkmal der original Einrichtung, nicht die ganze Decke ähnelt, zu dem alle längst gewöhnt.

Jeder Sitz hat einen Sicherheitsgurt. Selbst auf einem Schlafsofa einer Haut, sind sie zur Verfügung. Und in der linken Seitenwand der Designer haben in TV, TV-Tuner und Videorecorder gebaut. Zusätzlich zu den oben genannten gibt es eine Steuerverbindung CD-Wechsler.

Was tun die Eigentümer?

Jede Person, interessiert in der einen oder anderen Auto, sollten Sie die Bewertungen lesen. „Ford Ekonolayn“ – eine Maschine, die viele anzieht. Und trotz der relativ großen Alter vieler Modelle von Autos Econoline Serie bleiben sie beliebt.

Die Besitzer behaupten, dass diese Minivan ist gut, vor allem das Management. Übertragungsschalter sanft und gleichmäßig beschleunigt den Wagen dynamisch und ausgezeichneter rulitsya durch feste Lenkung. Auch Menschen feiern die Stille in der Kabine. Weder Lärm noch Erschütterungen.

Viele Besitzer entscheiden zu stimmen. „Ford Ekonolayn“ kann wirklich machen eine modernere und effektiv. Die meisten Autofahrer Licht beginnen. Zuerst den Optikkopf zu modernen ändern. Und dann die starken Scheinwerfer, die vor fast einem halben Kilometer beleuchten, und integrierte in die Frontstoßstange, vertikale Diode Linse. Einige haben sogar innerhalb der Winde Stoßstange montiert, dass ohne dieses Attribut zu glauben, kein SUV kein Recht hat, genannt zu werden. By the way, raten Experten zu installieren Luftfederung. Es mildert deutlich die Fahrt über Unebenheiten, so dass das Fahrerlebnis noch angenehmer. Ja, und der Fahrer wird noch komfortabler.

Im Allgemeinen Tuning – ist dies kein Problem. Die Hauptsache – seine Profis anvertrauen. Wenn nicht für diese Erfahrung erforderlich ist, nehmen Sie sich in einem solchen Fall ist es nicht notwendig ist.