So überprüfen Sie den Generator ohne spezielle Ausrüstung

Natürlich wird eine komplette Reparatur des Generators nicht gezeigt, um selbst zu produzieren, aber man kann immer einen Scheck geben. Der wichtigste Bestandteil des Tests ist ein Multimeter oder, wie es auch genannt wird, ein Tester.

Jetzt beginnen wir mit der Kontrolle des Reglerrelais. Wie kann man den Generator mit einem Tester testen? Sehr einfach. Nehmen Sie das Multimeter und stecken Sie den Schalter in die "Messposition". Wir starten das Auto und messen die Spannung an den Klemmen der Batterie sowie an den Ausgängen des Generators selbst. Seine Komponente sollte nicht mehr als 14,2 V erreichen. Dann den Gaspedal drücken und die Spannung wieder messen. Abweichung von der Norm, auch bei einem halben Watt, bedeutet, dass der Regler nicht richtig funktioniert.

Außerdem enthält der Generator eine Diodenbrücke, die ebenfalls überprüft werden muss. In diesem Fall schalten wir das Multimeter in den "Sound" -Modus und beginnen zu überprüfen. Es ist bemerkenswert, dass dieser Teil 6 Dioden umfasst, sie sind in 2 gleiche Teile aufgeteilt – positiv und negativ. Bei der Prüfung wird es ein Quietschen geben. Aber es ist erwähnenswert, dass die Inspektion in beide Richtungen durchgeführt werden sollte. Wenn ein Quietschen in beiden Fällen auftritt, dann müssen Sie das Teil ersetzen, da es die Tatsache symbolisiert, dass die Brücke gestanzt ist.

Jetzt lernen wir, wie man den Generator, nämlich seine Teile – den Rotor und den Stator überprüft , ohne die seine Arbeit nicht denkbar ist. Um zu beginnen, lösen wir den Statorausgang von der Diodenbrücke. Da es sich um einen Zylinder mit einer inneren Wicklung handelt, lohnt es sich zunächst eine visuelle Inspektion zu machen. Dann nehmen Sie das Multimeter und schalten Sie den Modus "Widerstandsmessung" ein. Die korrekte Wicklung neigt zur Unendlichkeit auf der Skala des Gerätes, aber die Messwerte unter 50 kOhm bedeuten einen schnellen Austausch des Generators.

Wie man den Generator und den Stator überprüft, ist mehr als verständlich, aber mit dem Rotor ist es ein wenig schwieriger zu handhaben. Was ist dieses Gerät? Dies ist ein Metallstab mit einer internen Wicklung der Erregung, auf einer seiner Seiten gibt es Kontaktringe, mit deren Hilfe die Bürsten entlang ihnen gleiten. Genau wie der Stator muss der Rotor nach der Extraktion auf Verletzungen untersucht werden. Es empfiehlt sich, den Generator zu überprüfen, von kenntnisreichen Leuten zu lernen oder in eine Autowerkstatt zu gehen, da der Rotor vorzuziehen ist, auf spezialisierte Ausrüstung zu kontrollieren. Bürsten, die auf diesem Teil platziert werden, haben einen gewissen Vorsprung aus dem Halter, der nicht mehr als 5 mm beträgt. Es lohnt sich auch zu beurteilen, wie frei sie sich auf den Halter bewegen und ob sie getragen werden. Bei der Installation des Generators ist es notwendig, dies sorgfältig zu machen und sorgfältig zu prüfen.

Auch, wie man den VAZ Generator überprüft, können Sie in der speziellen Literatur herausfinden. Vergessen Sie nicht, die Lager des Generators zu überprüfen, da ihre fehlerhafte Bedienung zu ernsthaften Ausfällen führen kann. Wenn diese Teile abnutzen, gibt es ein charakteristisches Geräusch, das deutlich hörbar ist, auch wenn man in der Nähe des Autos ist. Verschleiß kann durch unsachgemäße Riemenspannung des Generators entstehen.

Nun, jetzt wissen wir ein wenig darüber, wie man den Generator auf eigene Faust überprüft und noch besser um Hilfe von Spezialisten zu suchen.