„TagAZ C10“: Technische Daten, Fotos und Bewertungen des Eigentümer

Kompaktlimousine „TagAZ C10“ unterscheidet sich von anderen Autos der russischen Produktion. Vielleicht, weil es auf dem chinesischen Modell JAC A138 Tojoy basiert. Natürlich ist im Vergleich mit der Produktion von Autos „AvtoVAZ“, diese Limousine auf unseren Straßen selten, aber, und er ihre Käufer gefunden. Aber das Wichtigste zuerst.

Aussehen

„TagAZ C10“ Erst im Jahr 2011 erschien auf dem russischen Markt, obwohl die JAC A138 Tojoy im Jahr 2008 veröffentlicht wurde. Die Tatsache, dass diese drei Jahren haben die Ingenieure die Taganrog Anlage zur Überarbeitung und Verbesserung der Limousine verbracht. Es dauerte eine lange Zeit, das Auto an die russischen Bedingungen anzupassen. Es war notwendig, um die Qualität der Schweißnähte zu verbessern und den Korrosionsschutz zu verbessern.

Diese Maschine kann ziemlich genannt werden. Klassische Limousine ist mit mandelförmigen Scheinwerfern, ordentlich schmalen Kühlergrill mit Firmenlogo in der Mitte und einem stilvollen Luftkanal direkt unter ihm verziert, die auf den Seiten von „Nebel“ zu sehen war. Das Auto sieht kompakt, aufgrund seiner Größe. In Limousine Länge erreicht 4155 mm, eine Breite von 1650 mm und eine Höhe von 1465 mm.

Die Inneneinrichtung

Limousine Interieur sieht Asket. Die Dekoration ist so gut wie nichts Aufmerksamkeit auf sich zieht. Torpedo Kunststoff sieht aus wie ein 4-Speichen-Lenkrad. Einige frische Interieur gibt nur Silber-Finish Komponenten des Armaturenbretts und Chromrahmen Instrumente.

Aber im Innern „TagAZ C10“ ist recht geräumig, trotz seiner bescheidenen Größe. Wie auch immer, dass die Menschen versichern, die dieses Fahrzeug besitzen. Die Sitze sind sehr bequem, mäßig hart, mit ausgeprägter Seitenführung ausgestattet. Die Rückseite kann drei Passagiere von mittlerer Statur bequem Platz.

schnell erwärmenden Kabine und im Sommer kühlt innerhalb von Sekunden. Geräuschdämmung ist auch gut. Und doch viele sagen, die Aufmerksamkeit, das Vorhandensein von mehreren Nischen für die Lagerung von Kleinteilen und voluminös 458-Liter-Kofferraum. Es ist sicher vier Full-Size-Räder zu setzen, und mehr Platz bleibt. Unter dem Fußboden, übrigens, ist eine „Reserve“, eine Buchse und balonnik.

By the way, sagen die Besitzer, dass selbst wenn der Kunststoff und „Eiche“, aber es funktioniert nicht knarren, was wichtig ist. „Crickets“ erscheint nicht, auch nach ein paar Jahren Betrieb.

Was ist unter der Haube?

„TagAZ C10‚Eigenschaften hat sehr bescheiden. Unter der Haube ist eine kompakte Limousine 1,3-Liter-93-PS-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, gesteuert durch 5-stufige „Mechanik“ steht. Die Dynamik des Autos ist anders. Um den Tacho einen Punkt 100 km / h erreicht hat, benötigt die Maschine 16 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km / h begrenzt.

Allerdings hat der kleinen Hubraummotor ein deutliches Plus. Und es ist sparsam im Verbrauch. 100 „urban“ Kilometer dauert nur 7,7 Liter Benzin. Und wenn auf der Straße fahren und tut Motor verbraucht weniger als 5 Liter.

Übrigens hat die Klimaanlage oder Heizung keinen Effekt auf den Kraftstoffverbrauch. Neben Fahrstil. Natürlich verbraucht während des laufenden Motor mehr Benzin, aber einige Zeit später Verbrauch wird so, wie es im Pass angegeben ist.

Ausrüstung

Optionen Limousine „TagAZ C10“ sowie Interieur, Reichtum ist das nicht anders. Es enthält alles, was Sie brauchen. Die grundlegende Liste der Geräte enthalten Servolenkung, elektrische Fensterheber, Audiosystem mit zwei USB-Anschlüsse und Lautsprecher, eine Klimaanlage.

Version in der erweiterten Konfiguration ist mit Alarmanlage, Einparkhilfe, EBD und ABS ausgestattet ist, sowie die Fahrer-Airbag. Zusätzlich zu den oben genannten, enthalten die Liste der Ausrüstung Wegfahrsperre, CZ zu steuern und Halogen-Scheinwerfer. Erwähnenswert ist auch, dass der Spiegel mit einer elektrisch verstellbaren Lenksäule höhenverstellbar ausgestattet ist, und die Rücksitze können 60:40 gefaltet werden.

Ja, bescheidene Ausrüstung, aber auch so, verwalten Menschen ein Plus zu finden. Je weniger Elektronik – desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit von Ausfällen. Und das ist wahr. Einige Besitzer sagen, dass das Jahr des Eigentums nur Teile ausgetauscht werden müssen, eine Glühbirne Dämmerlicht wird.

Verhalten auf der Straße

Wie Sie wissen, sind das Auto „TagAZ C10 Spezifikationen nicht die stärkste. Aber das ist kein Rennwagen, und die Stadt. Die Leute, die diese Limousine besitzen, behaupten, dass sein Motor einfalls hat gut. Ja, wenn die Maschine zu starten wird nicht entfernt, aber beginnend mit dem zweiten Getriebemotor dreht und das Auto stürzt nach vorn. Sedan konzentrierte sich auf eine ruhige Fahrweise, aber wenn man das Gas drücken, es ist perfekt mit der Geschwindigkeit zu bewältigen.

Das ist nicht alles, sie Sie über die Links „TagAZ C10“ Bewertungen sagen. Viele Menschen beschreiben im Detail alles über das Chassis und Verwaltbarkeit. Diejenigen, die etwas zu vergleichen, sagen – Suspension auf diesem Auto besser als das Auto zur Sorge „AvtoVAZ“. Mäßig weich, uneben „Schwalben“, auch Off-Road-Limousine fühlt sich zuversichtlich. Nur schlechte Straße ist besser, auf ein Minimum zu gehen, verlangsamen. Auf der Box kann immer noch durch Suspension brechen.

PPC auch erfreut mit der koordinierten Arbeit. Der Transferschalter ist ideal in der Übersetzung des Hebels Arbeit nicht missen. Im Allgemeinen ist die Maschine Wendigkeit, Lenkung Lichts, ist es kein Problem, im Stau auf der Autobahn, in der Stadt und einen Parkplatz.

Auf die Nachteile und Kosten

Nachteile. Sie sind für jedes Fahrzeug zur Verfügung. Ist da keine Ausnahme und „TagAZ C10“, das Foto oben gegeben ist.

Ein wesentlicher Nachteil der Besitzer glaubt, dass dieses Auto sehr schwierig ist, Ersatzteile zu finden. Auf den „native“ Räder zum Beispiel keine Eigenschaften oder Dimensionen. Und Original-Teile sind besser, nicht einmal zu suchen. Dies ist jedoch nicht zu gruselig, weil die analoge (geeignete Teile des Hyundai Accent) geeignet sein kann.

Was über die Preise? Dies ist der Hauptgrund dafür, dass „TagAZ C10“ gefragt. Das neue Auto kann für 375 bis 410.000 Rubel gekauft werden (der Preis ist abhängig von der Konfiguration). Vielleicht ist dies einer der modernen russischen Markt für die billigsten Autos. Wenn Sie nicht das Auto in den Salon nehmen möchten, sollten Sie für Anzeigen gebrauchte / y-Version aussehen. Ihr Preis beginnt bei all 170-200 Tausend Rubel. Und das Auto für das Geld in sehr gutem Zustand zu sein.

Abschließend möchte ich sagen, dass diese Limousine für die Person ideal, die ein Budget, wirtschaftlich, attraktiv Auto für den Stadtverkehr braucht.