Honda Bros 650: Spezifikationen und Bewertungen

Lineup Motorrad „Honda“ ist sehr vielfältig und breit. Im Laufe der Jahre haben sich viele der Produktionslinie von Motorrädern in ihren Klassenzimmern wirklich legendär. Es wird angenommen, dass alles, was Honda macht, sofort die Armeen von vielen tausend Fans erwirbt und steigt an die Spitze der Spitzen. Aber es ist nicht immer. Nehmen wir zum Beispiel die Zeile „Bros“. In dieser Familie von Motorrädern aus dem Weg zum Ruhm war nicht einfach und dornig. Aber wenn anfangs waren sie ohne viel Begeisterung aufgenommen, aber heute viele der Modelle dieser Linie erhielt noch die Anerkennung, die sie verdient. Eindrucksvolles Beispiel dafür – Honda Bros 650.

Die Geschichte der Schaffung und Förderung auf dem Markt

Bros Serie wurde im Jahr 1988 veröffentlicht. Er leitete die Entwicklung von Designern Toshiaki Kishi. Modell Honda Bros ist der zweite in der ganzen Lineup, "Honda", hergestellt von der Pro-Arm-Technologie. Die Serie umfasst zwei Versionen – mit dem Motor in dem 400 und 650 „Würfel“.

Honda Bros 650 gehört zu einer Klasse von Naked, genau dieses Rad eine der ersten Vertreter der Klasse ist. Es ist sicher zu sagen, dass er an der Spitze war. Zunächst wurde Bros Linie nur für den heimischen Markt in Japan geplant. Für Amerika wurde dieses Modell unter dem Namen Honda Hawk GT produziert. By the way, Modifikation 400-Würfel im Ausland überhaupt nicht geliefert, sie zu den Märkten in Europa, Asien und Amerika nur durch den grauen Realtors und der Sekundärmarkt ging.

Zum ersten Mal Honda Bros 650 (oder besser gesagt, Hawk GT) in den eher schleppend verkauften USA. Betroffene ungewöhnlich zu der Zeit Aussehen und einige Designmerkmale. Dies führte zu der Tatsache, dass im Jahr 1993 der Umsatz in Japan und im Rest der Welt völlig aufgehört. Bald wurde das Modell eingestellt.

Strukturmerkmale

Dieses Fahrrad auf einmal sah wirklich seltsam. Der erste fängt das Auge ein vollständiges Fehlen der üblichen Verkleidungen. Aber Eisen Innenseite auf dem Display. Auf jeder Seite der es teilweise überdeckt die diagonale Alurahmen, der den Eindruck von Nacktheit und Verletzlichkeit glättet. Die Vorderseite des Honda Bros 650 installierte herkömmliche gabel teleskopichka und hintere Aufhängung umfasst einen zentralen Dämpfers.

Das Hinterrad ist freitragend befestigt und die gesamte Struktur des hinteren Aufhängungssystem unentwickelt „Schwingarm“, die in unseren Tagen ist natürlich keine Überraschung, aber in jenen Tagen war es sehr ungewöhnlich. Eine solche Aussetzung motoproizvoditeli andere begann viel später als die „Honda“ zu setzen.

Anfänglich 650 Honda Bros ist nur in vier Farben erhältlich:

• schwarz;
• Graphit;
• dunkelrot;
• leuchtend rot.

leuchtend rot – später selbst diese kleine Auswahl wurde auf einem einzigen verengt. Natürlich Farbe ist nicht so ein Problem, kann es leicht zu Ihrem Wunsch geändert werden. Nachdem alle der oben genannten ist zu sagen, dass Honda Bros 650 Fotos, die auch heute noch ganz in vielerlei Hinsicht moderne aussehen einfach seine Zeit voraus, und deshalb mit kühler Gemeinschaft erfüllt wurden.

Motor

Anfänglich installierte das Motorrad Honda Bros. 650 Zweizylinder-Motor mit einem Flüssigkeitskühlsystem. Verantwortlich für Lebensmittel Vergaser. Die Zylinder sind an jedem der drei Ventile angeordnet.

Für die ganze Zeit nur die Produktion nur auf die Motoreinheit Änderungen vorgenommen. Als Ergebnis begannen Ölleitungen durch den Motor passieren, und nicht in dem Bypass, wie zuvor.

Auf dem Fahrrad Set 5-Gang-Getriebe. Hinterrad Drehung wird mit einem Kettenantrieb berichtet.

Besondere Merkmale der verschiedenen Versionen

Machen Sie keinen Fehler über die absolute Identität von Honda Hawk GT und Honda Bros 650. Spezifikationen beiden Versionen sind ähnlich, aber immer noch gibt es einige Unterschiede:

• Power "Hawk" betrug 58 Liter. s., und "Japanese" hatte für 55th zu begleichen.
• Die meisten Hawk GT-Modelle wurden auf Stahlrahmen hergestellt, anstatt Aluminium, beide Bros.

Darüber hinaus gibt es Änderungen an dem Modell Honda Bros 650. Es gibt nur zwei: MK1 und MK2. Zwischen sich, sie sind nahezu identisch und unterscheiden sich nur in den Rädern. MK1 Silber Räder mit Speichen 6, das Hinterrad an MK2 besitzt eine goldene Farbe und alle drei Speichen.

TTH

Wenn Sie ein Motorrad Honda Bros 650 Kauf entscheiden, die charakteristisch für alle seine Teile und Komponenten helfen Ihnen, die richtige Wahl zu treffen.

„Honda“ im Sport

Viele Fans des Reiches Honda, dass ganz am Anfang seiner Existenz bekannt ist, ist dieser Riese produzieren Motoren für Fahrräder. Um die Öffentlichkeit zu zeigen, was sie große Qualität haben, „Honda“ Ich habe in allen möglichen Rennen teilgenommen.

Heute hat der Hersteller eine echte avtomotoimperiyu wird, und diese Tradition ist noch am Leben. Es scheint, dass für eine lange Zeit gibt es keine Notwendigkeit, etwas zu jemand ist, zu beweisen, weil die großen Namen Honda spricht für sich. Aber alle neuen Modelle Fahrrad vom Fließband rollt, müssen Sie auf der Run-in-Spur passieren.

Es ist keine Ausnahme und Honda Bros 650. Er nicht an offiziellen Wettbewerben, weil die hohe Geschwindigkeit nehmen hat – nicht den vorgesehenen Zweck. Aber auf der Strecke eine wichtige Rolle spielt nicht nur die Geschwindigkeit und schnelle Beschleunigung. Fans oft wählen, um dieses Modell zu fahren und die Straßen pokatushek, und für den semiprofessionellen Tracks. In einem großen Sport „wirft“ ist die Straße gesperrt, Leistungssport Fahrrad leicht, ihn zu überholen. Aber in der Klasse hat er hohe Leistung Dynamik und Handhabung. Gemessen an den zahlreichen Bewertungen dieses Modells – ein middling zuverlässig, die ein treuer Begleiter sein können und ein Minimum an Aufwand an den Eigentümer.

Termin

Dieses Motorrad ist oft die Wahl diejenigen, die bereits Erfahrung im Fahren haben und „entwachsen“ 125 und 250 „Würfel“. Honda Bros 650 als erstes Motorrad – ein zweifelhaftes Vergnügen. mag ihn immer noch scharf, er war sehr schnell zu reagieren, schnell zu gewinnen Beschleunigung auf Befehle. Auf der einen Seite ist es unbestreitbar Vorteile, auf der anderen Seite – Lernen sollte entspanntes, „Pferd“ zu fahren sein. Dies ist natürlich die allgemeine Empfehlung, anstatt ein strenges Tabu. Einige sehr gute Wendungen dieses Rad auch ohne große Erfahrung hinter ihnen Einhalt zu gebieten.

Naked typische Erscheinung macht dieses Modell für die Bewohner von Großstädten sehr attraktiv. Und sein Charakter sind. Honda Bros 650 hat eine hohe Manövrierbarkeit, leicht umgehen Röhre. Mit dem leistungsfähig Suspensionen er gut mit Straßenunebenheiten meistert, schreckt es nicht einmal die Pflastersteine und Kiesstraße. Es ist möglich, aus der Stadt und erhalten – Feldweg, Feld, wird Wald sein ganz seine Schulter. Wie für Ausdauer auf einer langen Reise, sollte man nicht unvernünftig Erwartungen hat. Er ist „müde“ und überhitzt, passiert tausend Kilometer pro Tag, ist es unwahrscheinlich, erfolgreich zu sein. Aber zu einer benachbarten Stadt oder dem nächstgelegenen Gewässer zuzuwinken es durchaus möglich ist. Um dies zu tun, im Großen und Ganzen und gründete Honda Bros 650. Bewertungen Besitzer, nebenbei bemerkt, beachten Sie die bequeme Passform, bei der die Muskeln nicht taub werden und nicht müde werden. Und nicht weniger bequem und wird die zweite Zahl sein, da der Beifahrersitz geräumig und komfortabel ist.

Möglichkeiten für Tuning und Customizing

Hersteller, wenn er stimuliert und inspiriert die Modellbesitzer zu einigen Veränderungen. Insbesondere gilt dies für die bescheidene, sogar magere Palette. Die erste populäre Remake – in der gewünschten Farbe lackiert.

Teilweise auf lyubteli streetfighters „werfen“. Von ihm kann nur eine Probe der Art erhalten! Und so ist nicht überschüssiges Metall und Kunststoff belastet, kann das Fahrrad weiterhin durch Entfernen der Verkleidung unter dem Tank und den Sitz angeordnet ist, erleichtert werden. Kundenspezifische flache Lenker und Cockpitverkleidung ohne sehr gute Harmonie mit dem Äußeren Honda Bros 650. Tuning oft auch die Modernisierung der Hintergrundbeleuchtung.

Auf tuning „werfen“ kann verkocht Endrohre gefunden werden. Manchmal drehen sie sich nach oben in einem Winkel nach oben und leistungsstarken Schalldämpfer sorgen. Dies gibt das Aussehen eines Motorrades aggressive Züge des Mannes.

Wie es oft der Fall bei Straßen Kämpfer (und auch mit blossem), Honda Bros. 650 kann der Beifahrersitz nicht entzogen werden. Nicht alle glauben, dass es einen praktischen Nutzen hat, und auf der Außenseite des Motorrades ist wichtig, nur zum Besseren.

Preise

Wenn Sie den Kauf eines Motorrades dieses Modells erwägen, tune in der Tatsache, dass eine neue Einheit zu finden, werden Sie kaum erfolgreich zu sein. Dennoch hielt es vor vielen Jahren produziert. Es gibt eine andere Art und Weise – kauft direkt, das heißt, mit der japanischen Auktion. Und wenn es finanziell das profitabelste ist, wird die pomorochit Lieferung und Zollabfertigung arbeiten. Daher ist die beste Option, sekundäre Gehäuse. Im Sekundärmarkt Durchschnittspreis für ein Motorrad Honda Bros 650 wird 3000 USD sein. In dieser Einheit, die aus dem Ausland gebracht wurde, wird es teurer sein als die, die bereits eine Fahrt auf russische Straßen hatten. Bestehen Sie auf die Möglichkeit einer vorläufigen Probefahrt persönlich alle Funktionen dieses Fahrrad zu bewerten.