Gorky Automobile Plant in der Zeit von 1961 bis 1993, legte in der Frage des Flusses von mittelschweren Lkw GAZ-53. Fahrzeuggewicht reichte von 3 bis 4,5 Tonnen, je nach Modifikation. Berücksichtigt die Maschine bezieht sich auf die dritte Generation dieser Klasse. Dieses Fahrzeug, mit allen Transformationen, wurde die am weitesten verbreitet auf der Massenproduktion von sowjetischen Lastwagen. mehr als vier Millionen Autos wurden während der Produktionszeit hergestellt.
Lineup (GAS-53 F)
Bis 1967 entwickelt sich und produziert GAZ-53 F. Auto gepaart mit einem Sechszylinder-Triebwerk mit Vier PPC. Der Kraftstoffverbrauch betrug etwa 24 Liter pro hundert Kilometer. Der Brückenknoten hat die Kegelräder, um den Motor 11 von dem Gas-steigerte die Kompressionsmischung zu erhöhen.
Betrachtet Fahrzeugmodell GAS-53, die Kapazität 3,5 Tonnen waren, und wurde mit neuen Reifen vergrößerten Basis ausgestattet. Auf der Basis dieser Maschine Tieflader entworfen, Kipper, Milchtanker und so weiter. In Anbetracht der häufigen Ausfall der Teile, geringer Stromverbrauch und eine Reihe von Design-Fehler, Autos waren nicht sehr beliebt und wurde 1967 aus der Produktion genommen.
Series 53 und 53A
Zwischen 1964 und 1983 sah die Veröffentlichung von Modellen von GAZ-53 und 53A. Diese Modifikationen sind mit einem leistungsfähigeren Antrieb ZMZ-53 115 Litern. Das Design bietet bei einer Strömungsgeschwindigkeit von Kraftstoff (Liter / km) bis 85 km / h höhere Geschwindigkeit – 25/100. Zur Verlängerung wurde die Funktionalität der LKW – Dump – Plattform – Anordnung vorgesehen ist , der abgedeckte Körper, eine Vorrichtung zum Entfernen von Leistungshydraulikpumpe.
Gewicht GAS-53 lag unter 0,5 Tonnen (3,5 und 4,0) als die des Musters 53A. Darüber hinaus hat die zweite Variante die folgenden Vorteile:
- Leistungsfähiger Mittelachse.
- Strukturell die neue Gimbal.
- Die hoch entwickelte Lenkung.
- Aktualisiert Kühlerschutz.
- Duplizieren Blinkleuchten auf dem Dach.
- Die neue Kabinenheizung und Scheibenwischer auf dem Laufwerk.
Das getestete Modell des sowjetischen LKW war der Zustand Gütezeichen der UdSSR ausgezeichnet.
Modifikation 53-12
Dieses Modell GAS-53, die Kapazität 4,5 Tonnen war, 1983-1992 Jahr produziert. Maschine ausgestattet Motor ZMZ-511 Leistung 120 PS, die Höchstgeschwindigkeit von 90 km / h. Kraftstoffverbrauch erhöht auf 30 Liter pro hundert, aber es kann ein Gas Füllanlage verflüssigten oder verdichteten Gases montiert werden.
Das Fahrzeug ist für den Transport von unterschiedlichen Lasten auf der Strecke und eine unbefestigte Straße bei einer Umgebungstemperatur von -40 bis +40 Grad Celsius ausgelegt. Dieses Modell ist eine verbesserte Version der 53A-Serie. Auto erhielt den verbesserten Motor, Radialreifen, die es ermöglicht, die Dynamik und die Qualität des begehbare Fahrzeugs zu erhöhen. Autos mit Gasanlagen unter dem Symbol ausgegeben 53-27 und 53-19.
Die aktualisierte Leistungseinheit, ausgestattet mit mehreren Pumpen für Öl, Vollstrom-Filterelemente, neuen Zylinderkopf wird Kurbelgehäuseentlüftung durch den geschlossenen Kreislauf durchgeführt. Auch axialer Strahl wurde verstärkte Dämpfung und Rahmenelemente, die Abgasemissionen verringert um fast 20 Prozent.
Export und modernisierte Versionen
Tragfähigkeit von GAZ-53 Auto, geht für den Export, erreichte 4,5 Tonnen. Für die Realisierung von Übersee Modifikationen waren Episoden 53-50 und 53-70. Sie behaupteten, die Autos waren in Belgien, Finnland, den sozialistischen Ländern. Kuba und Bulgarien hatte die Produktionskapazität Autos von Kits von der Gorky Automobile Plant produziert zu bauen.
ausgestattet mit zukunftsweisenden, berührungs Zündgerät, moderner Beleuchtungselemente, Alarmsensor, Hydro-vac, Druckverteiler modernisierte und eine Reihe von späten Release triplex exportieren, wenn alle Achsen Bremsen auf.
Zum Beispiel Liest GAS-53 (Kipper) mit einem Index von 02 war mehr als 4 Tonnen Kapazität Umkippen-Metallkörper Plattform fünf Kubikmeter Ladung. Tipper wurde in der Industrie und in der Landwirtschaft weit verbreitet. Aufgrund der strukturellen Merkmale der Entladung erfolgt in bequemer Arbeitsseite durchgeführt.
Technische Eigenschaften
Die wichtigsten Daten der GAZ-53 elektrischen Fahrzeugstromkreis:
- Kraftwerk – Kolbenvergaser, vier, ist aus einer Aluminiumlegierung hergestellt.
- Volumen (cc.) – 4250.
- Leistung (PS ..) – 115.
- Kühlflüssigkeit.
- Construction – Rahmen, zweitürige mit linkem Lenkrad Platzierung.
- Aufhängungsanordnung – die vordere (konventionell, Federbalken), die Rückseite (die gleiche Blattfeder).
- Getriebe – mechanisch, vier Stufen.
Elektrische Ausrüstung besteht aus den folgenden Elementen:
- Platziert in der Kabinenausstattung.
- Batterie (75 a / h).
- Starter-Generator.
- Verdrahtung.
- Motoren für Glas und der Heizeinheit.
- Elemente Zündgerät.
Kraftstofftankwagen bietet Platz für 90 Liter, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85-90 km / h bei einer Strömungsgeschwindigkeit von 24 Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer.
Weitere Daten
GAS-53, sind die maximale Lastkapazität und andere Eigenschaften, wie folgt:
- Die Länge / Breite / Höhe (m) – 6,4 / 2,38 / 2,22.
- Basis Rad (m) – 3.7.
- Spur (vorn / hinten) m – 1.63 / 1.69.
- Clearance (cm) – 26.5.
- Gewicht des Autos in fahrbereitem Zustand (m) – 3.25.
- Bruttofahrzeuggewicht (m) – 8,25.
- Nutzlast max (t) – 4,0.
- Bremsanlage – Trommel an allen Achsen, hydraulische Leistung.
- Kupplung – Scheibe, vom Trockentyp mit einem Hebelantrieb.
- Stahlräder.
Diese Angaben sind Standardmodell GAZ-53. Wir bekamen ein Upgrade Variationen von Kapazitätsindikatoren tragen, Dynamik und Motor Ressourcen sind etwas höher.
Vor-und Nachteile der gesamten Serie
Domestic cargo GAZ-53, der eine ausreichende Kapazität hat verschiedene Aufgaben im Haushalt durchführen, hat das Ziel, Vorteile und Nachteile. Die Vorteile von Autos sind die folgenden:
- Einfachheit und Zuverlässigkeit im Betrieb.
- Einfach zu bedienen.
- Erschwingliche und zugängliche Dienste sowie kleinere Reparaturen in jeder Umgebung praktisch durchgeführt wird.
- Wenn der rechtzeitige Austausch von Öl und Filter Antrieb Überholung Lebensdauer erreicht 400 Tausend Kilometer und mehr.
Zu den Nachteilen eines solchen Problems ist isoliert:
- Eine kurze Lebensdauer der Brems- und Kupplungsanordnung.
- Decent Kraftstoffverbrauch.
- Schlechte Verbindungselemente Kardan, den Verteiler und den Variator.
- Das Fortschreiten der Rückradikallagermotoröldichtung.
Trotz aller Mängel, kann der LKW Berichterstattung im Inlandsverkehr heute zu finden, die weiter seine Popularität, vor allem in den ländlichen Gebieten bestätigt.
Features
In Anbetracht der Abstellungszeit sah der GAZ-53 ziemlich modern. Das Auto hat eine einteilige Snap-on-Scheinwerfer Heizkörper Ebene. Der starke Rahmen wird für die Kommunikation der meisten der Einheiten und die Fahrzeugeinheiten verwendet. Bei Bedarf Transport ohne das Chassis könnte einen Teil des Körpers und die Kabine vorgenommen werden.
Der Kraftstofftank ist unter dem Fahrersitz befindet, der Hals des Golf von Kraftstoff für die Kabine an der Kante der Tür des Fahrers. Diese Lösung hat eine positive Rolle beim Übergang von Benzin auf Gas gespielt, da Einheit unter dem Körper montiert ist, wo die meisten Autos sind der Kraftstofftank.
Die Maschine war mit einem elektrischen Anlasser, der Komfort in der Kabine und die Montage unterstützt Heizungs elektrostekloochistiteli laufen. Sitz für Fahrer und Beifahrer in einem Stück kombiniert, „Sofa“. Die Lounge bietet Staufächer für Werkzeug und Zubehör. Stattdessen erschienen Signalgeber Öldruckanzeige und Amperemeter, sowie Uhren.
interne Füllung
Hohe Kapazität GAZ-53 nicht nur einen soliden Rahmen zur Verfügung gestellt. Eine große Rolle in der Dynamik und Leistung des LKW internen Systeme und Mechanismen spielen.
Zylinderblocks aus einer Aluminiumlegierung des Typs Al-4 hergestellt. Das Design ist V-förmigen Schokoriegel, die thermisch verarbeitet wird, eine rechte Winkel Achsen aufweisen. Kolbenelemente der Legierung Al-30 Typ umgewandelt. Der Kolben selbst ist kreisförmig mit einem Schnitt in den Körper der Führungsnuten für Ringe.
Landungssitzventile ist die Kurbelwelle aus Eisen, Führungshülsen – des Kupfer-Graphit-Gemisches. Blöcke und Zylinderköpfe sind fest miteinander durch Gewindestangen mit Dichtungen. Durch axiale Verschiebung der Kurbelwelle wird durch zwei Unterlegscheiben auf beiden Seiten des Nackenstütze montiert geschützt.
Timing
Timing-Mechanismus wirkt seine Rolle, darunter auch die Einflüsse der Tatsache, welche Kapazität bei einer GAZ-53, auf der Modifikation abhängig. In der Standardausführung ist ein Mechanismus mit einem oben angebrachten Ventilen. Der Knoten umfasst:
- Camshafts und Stössel.
- Gears.
- Kipphebel und Boom.
- Führungen Durchführungen und Federn.
Das Stromversorgungssystem enthält einen Kraftstofftank, Rohrleitungen, Schläuche, mechanische Pumpe mit einem Membranvergaser in zwei Kammern, die Filterelemente. Die Ölpumpe fördert Ölstrom zu der Reibungsteilen Weise der Schwerkraft oder unter Druck. Luftfilter – Trägheitstyp, bei dem der Partikel Verunreinigungen in dem Ölbehälter abgelagert werden.
Das Kühlsystem ist eine geschlossene Einheit mit der Pumpe. Es besteht aus einem Blockwassermantel, die Pumpe, Kühler, ein Thermostat, ein Gebläse mit einem Gehäuse, Fensterläden und Verbindungselementen. Verschiebeeinheit – 22 Liter im Widerstand des Zündkreises.
Abschluss
Egal, wie die sowjetischen Autoindustrie geschmäht, gibt es viele Proben ausreichend seine Funktionen ausführen. Eines dieser Fahrzeuge war der GAZ-523, der massivste LKW, verschiedene Modifikationen aufweisen. Er half den Landwirten, Industrie, Kraftverkehrsunternehmen den Plan ausführen, war anspruchslos in Betrieb und Wartung. In dieser Funktion GAS-53 (Optionskarte) ist 3-3,5 Tonnen und über aktuelle Modelle und Dump osilivayut bis 4,5 Tonnen Last.
