Im Jahr 2012 hat die japanische Sorge „Toyota“ Informationen zu verbreiten, sowie Bilder brandneue Limousine, die bereits in der Welt allein im Jahr 2009 als der Toyota Mark X bekannt war, jetzt sollte er in der aktualisierten Version erscheinen. Nun, wir müssen zugeben, dass diese Maschine wirklich sehr beliebt, nicht nur zu Hause, sondern auch in anderen Ländern. Ihr Kauf aktiv in Taiwan, China und dem Fernen Osten der Russischen Föderation. Nun, Sie sollten mehr über dieses Modell sagen.
Kurz über die Geschichte
So, wie eine kurze Einführung würde Ich mag ein paar Worte über die Geschichte des Modells sagen selbst. Es ist erwähnenswert, dass in Russland, mit Ausnahme von Sachalin, Chabarowsk und Wladiwostok, das sind keine Autos. Streng genommen, sie sind genauso wenig wie der Toyota Mark X mit der linken Seitenruder.
Die erste Generation dieses Modells erschien mehr als vor zehn Jahren – im Jahr 2004. Der zweite wurde fünf Jahre später veröffentlicht – im Jahr 2009. Und in drei Jahren die Hersteller nehmen beschlossen, ein Restyling durchzuführen. So war es Toyota Mark X 2012. Und es jetzt notwendig ist interessanter zu erzählen.
Über Dimensionen
Nun, wir sollten mit dem Äußeren beginnen. Oder besser gesagt – zu groß. Es sollte klargestellt werden, dass der Toyota Mark X eine europäische „E“ Klasse ist, so dass Autos hintere Plattform Antrieb bauen. Sie, nebenbei gesagt, in einem beliebten Auto verwendet – nämlich in der Lexus GS. Dimensionen in Bezug auf: Länge Maschine ist 4730 mm, die durchaus eine beeindruckende Kulisse ist. Die Breite – 1795 mm und Höhe – 1445. Bodenfreiheit (Clearance) wird auf 140 mm. Dieses Auto gesetzt Low-Profile – Reifen auf legosplavnyh folgende Parameter steuern: 215 / 60R16 – 235 / 45R18.
Das Modell ist ziemlich groß. Außerdem gibt es auch eine Sport-Version der Limousine, und es wird Mark X G'Sports genannt. Dieses Modell unterschätzt zwei Zentimeter Federung und andere Räder – 245 / 40R19. So nähern sich diese Version, die wie eine solide Sportwagen aussieht, und sicherlich zieht die Aufmerksamkeit auf den Straßen für die Liebhaber von Sportwagen.
Abstammung Sportversion
Toyota Mark X im Jahr 2004 sah gut aus. Aber noch besser – die neue Version im Jahr 2012. Vor allem Sport. Über das Design, würde ich uns gerne mehr erzählen. Das erste, was ins Auge fällt eine aggressive Stoßfänger mit großen Lufteinlässen und einer leistungsstarken aerodynamischen Türschwelle. Auch weist darauf Spoiler auf dem Kofferraumdeckel befand und noch spektakuläre Heckstoßstange mit einem großen Diffusor und speziell in den Stoßfänger Seitenwandöffnungen für Belüftung. Es sollte Aufmerksamkeit und Sportabgasanlage mit Doppelendrohren werden erwähnt, die sich entlang der Körperseiten angeordnet sind.
Außen „zivile“ Version
Nizza in dem Toyota Mark X-Tuning zu bekommen. Oder besser gesagt – sein sportliches Image. Was herauskam normal, „zivile“ Version? Es sieht nicht so energisch und aggressiv. Aber dies ist nicht ein Minus. Da das Design dieses Modells ist erstaunlich – schön, stilvoll, glamourös, elegant. mit seinen exquisiten Scheinwerfern (die Kombination von Dual-LED streicht mit Xenon) und Designern falsch Kühlergrill mit Logo „X“ bei der Bestimmung des Modells ausgestattet – Der vordere Teil der Entwickler ein sehr originellen durchgeführt. Außerdem beschlossen sie , Chromeinlagen integriert in die Box Nebelscheinwerfer, geben die machen vorderen Stoßstange Spoiler und Lufteinlass – ein Trapez.
Interessanterweise ist die Figur , die ein bildet Gitter und einen unteren Kanal, die mit den so genannten Spindelmaschinen Lexus üblich ist. Nur „Toit“, im Gegensatz zu diesem Auto sieht sehr kurz und bündig. Schöne Motorhaube dominiert, wenn die vorderen Kotflügel und die Kanten sanft zu den Radhäusern verbunden, dieses wunderbare Bild vervollständigen.
Interieur
Über das, was ist das Auto von innen, auch sprechen müssen. Innere dieses Modell ist groß und geräumig, und das Interieur ist im klassischen Stil eingerichtet. Die Vordersitze sind durch spezielle Technologie hergestellt – sie ein sportliches Profil haben, und sind mit bequemen Seitenwangen. Fahrersitz kann in acht Richtungen eingestellt wird, und der Passagier – in 4 (aber die Leute in der Kabine sitzen, und mehr ist nicht notwendig). Wenn Sie die Kopfstützen der Vordersitze und Rückenlehnen nach hinten geklappt entfernen, erhalten Sie zwei ganz einen vollwertigen Platz für einen gesunden Schlaf bestimmt.
Das Lenkrad ist sehr einfach, nebenbei bemerkt, wie der Prado. Nun eingerahmt und die Probeplatte. Auf der Mittelkonsole können Sie ein Farbdisplay von 8 Zoll sehen. Dies ist – ein Multimedia-System, kombiniert mit Navigation und Klimaanlagen (und, genauer gesagt, die Steuermittel alle diese).
Bemerkenswert ist auch, dass in der Grund „Toyota Mark X 2013“ Sitzbezugsstoff, sondern in der „reichen“ bietet – Veredelung von hochwertigem Leder und ziemlich solide Ausrüstung. Das ist ein großes Sound-System (12 Lautsprecher in der Kabine!), Elektrische Lenksäule und Frontspiegel, Lenkradheizung und Sitze sowie angenehm für das Auge, Metall und Holzeinlagen.
Toyota Mark X – die technischen Merkmale des neuen Autos
zwei Motoren wurden für diese Limousine entwickelt. Origin – V6, 2,5 Liter Volumen, Leistung 203 PS zu erzeugen. Und die zweite – ein 3,5-Liter, GR-FSE. Dies ist – eine leistungsstärkere Version, die etwa 318 PS produziert! Arbeiten diese Einheiten unter der Kontrolle der sequentiellen 6-Schritt „automatisch“. Für die Version, die mit einer 2,5-Liter-Einheit kann kommt, mit Allradantrieb zur Verfügung gestellt werden. Was ist mit der Suspension – es ist völlig unabhängig. Im Allgemeinen ist ein komplettes Set des Modells nicht schlecht. Das Auto hat alles, was man braucht – VSC, ABS, EBD, Tempomat, Pre-Crash und viele andere Systeme, die sich positiv auf die Lenkbarkeit des Autos beeinflussen und in der Regel auf seine Eigenschaften.
Apropos Kontrolle. Menschen, die dieses Fahrzeug besitzen, beachten Sie die Nuance besonderer Aufmerksamkeit. Es wird gesagt, dass eine brandneue Limousine von „Toyota“ in diesem Zusammenhang nicht gefallen nicht müde. Auf der Bewegung des Fahrers reagiert schnell und empfindlich, mit Drehungen mit Unregelmäßigkeiten zu bewältigen – auch, Abflachen sie sofort. Selbst wenn der Fahrer auf einer schlechten Straße fährt, hat das Auto es nicht fühlen. Natürlich ist es kein SUV, so dass die Berge und Pflastersteine auf ihrer Fahrt nicht möglich sein werden, aber mit den russischen „Wegen“ leicht zu bewältigen.
Kosten
Und schließlich noch ein Punkt über dieses Auto als Toyota Mark X Preis – das ist auch wichtig. des Wertes des Autos in Japan beginnt 2.440.000 Yen. Es ist – etwa 32 Tausend US-Dollar (der Betrag neben der vorgeschriebenen Steuer angegeben). Dieser Preis ist fest nun Frontantrieb Wagen mit einem 2,5-Liter-Motor, der 203 PS produzieren kann (es wurde oben erwähnt). Optionen Basis – das heißt, ist kein Luxus nicht zu erwarten, wie Lederausstattung, und zusätzliche Optionen. Aber die teurer feste Modifikation kann mehr als 50 Tausend Dollar kosten (als Steuer). Aber der Preis für die 3,5-Liter-318-starke Version, und auch eine reiche Ausstattung, den Kauf rechtfertigen. Also, wenn Sie die Fähigkeit und den Wunsch haben, dieses Auto zu kaufen, sollten Sie die Chance nicht verlieren.
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