Jedes Mal, wenn der Winter kommt, in Frage zu stellen Autofahrer für diese „rutschig“ Zeit des Jahres vorzubereiten. Schneeverwehungen auf den Straßen eine Gefahr von Unfällen. So speichern Handhabung des Autos unter schwierigen Bedingungen erfordern 
tsya Winterreifen. Spikereifen Konstruktion, während die größte Popularität unter den Fahrern zu genießen.
Nutzungsbedingungen
Winterreifen mit Spikes sind für den Einsatz in der kalten Jahreszeit entworfen, wenn die Schneeverwehungen und Eis auf den Straßen gebildet. Sie weisen eine maximale Effizienz bei einer Temperatur von -15 bis + 7 ° C Diese Tatsache macht die Verwendung solcher Reifen produktivsten in nesurovoy Winter klimatischen Bedingungen mit periodischer auftaut und in Abwesenheit von strengem Frost. Das Wetter ist typisch für Zentralrussland.
Sorten von Dornen
Es gibt zwei Haupttypen: Gedreht und gestempelt. Das Gehäuse ist typischerweise mit einem Zapfen, zwei oder drei Flansche zur Fixierung und ein Einsatz von tverdoplavkogo Material versehen ist. Produktform kann unterschiedlich sein. Es wird angenommen , dass die besten Winterreifen mit Spikes mit tetraeder Spikes ausgestattet. Eine solche Aussage hat seine eigene Logik. Der Querschnitt der Details in diesem Fall wird mehr als die üblichen sein, die eine kreisförmige Form aufweist. Die Gesamtnutzfläche für Allradantrieb erhöht sich das Anderthalbfache. Allerdings sind konventionelle zylindrische Spitzen immer noch beliebt bei den Fahrern wegen geringerem Gewicht. 
Wie verhält es sich auf der Straße Spikereifen?
Reifen unter der weichen Schicht eine Schicht aus starrem Material. Es wird verwendet, um die Spitzen zu beheben. Dank ihm das Design gewinnt an Kraft und Tragfähigkeit. Bei der Fahrt ist eine zusätzliche Reibungskraft. Spiked Rad haftet an der Oberfläche, die Vorhersagbarkeit des Fahrzeugs gewährleistet ist. Straßenlage und ist abhängig von der Radlauffläche. Zum Beispiel sollte Spikereifen R17 mindestens 5 mm, eine Tiefe von Linie hat, die eine sehr zuverlässige Steuerung der Maschine und tragen zu seiner hohen Durchlässigkeit verleiht. Wenn wir über das Verhalten der Reifen sprechen, während auf reinen Asphalt fahren, dann gibt es einige Unannehmlichkeiten erscheinen. Es ist Lärm, die diese Gummi macht. Beschlagene Oberfläche der Reibung der Straßenoberfläche macht ein Geräusch, viele Fahrer zu reizen. Auch ist zu beachten, dass eine solche Fahrt führt zu einer schnellen Reifenverschleiß. Daher wird in den wärmeren Monaten, sollten sie geändert werden Sommerreifen.
alternativer Spikes
Die Verwendung von Ganzjahresreifen im Winter ist nicht alles willkommen, da sie mit Schneedecke und Eis schlechter abschneiden. Sie können entscheiden, und Laufreifen. Ihre Wirkungsweise ist ein spezielles Laufflächenmuster, das Längsschlitze – Lamellen. Laufreifen als Spikereifen, sorgt für eine gute Stabilität auf einer rutschigen Straße. In jedem Fall gibt ihre Präferenz zu einer Variante von den Umgebungsbedingungen ihrer Region gegründet werden soll, und unter Berücksichtigung der Mittelwert im Winter.
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