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«Lada Vesta": der Motor in allen möglichen Varianten

Sicherlich alle inländischen Autofahrer fragen, was am Auto „Lada Vesta“ Motor im letzten Satz passieren wird.

in vier mögliche Antwort ist in der Frage. Betrachten Sie den Bereich, der durch den Autohersteller angeboten.

«Lada Vesta“ in den VAZ-11189 Kommissionierung

Dies ist die schwächste der dargestellten Einheiten, die mit ausgerüstet werden „Lada Vesta.“ Der Motor ist wert nur mit späteren Versionen zu vergleichen, und diese Eigenschaft wird klar werden. In der Tat ist es eine Modifikation der VAZ-11186. dieser Motor einzige Unterschied ist, dass es unterschiedliche Einlass- und Auslassventile aufweisen. Der Rest der Spezifikationen sind ähnlich wie das alte Modell.

Zuvor wird der Motor bereits auf den Modellen der „Grant“ installiert und „Priora“, gekoppelt mit einem mechanischen 5-Gang-Getriebe. Aber angesichts der größere Größe von „Lada Vesta“, auf es zu sein scheint, kann diese nicht mehr möglich.

«Lada Vesta“ in den VAZ-21129 Kommissionierung

Dieses Modell ist von großen Interesse. Es Hubraum von 1,6 Litern, und Leistungsunterschreiten von 106 PS. Das Ergebnis wurde durch die Anzahl der Ventile erreicht: sie 16 bis acht sind, die mit einer Grunde ausgestattet ist „Lada Vesta.“

Der Motor wird auf der Heckklappe und Anlagen „Classic“, in Verbindung mit einem manuellen Getriebe genau montiert. Diese Version scheint akzeptabel für die russischen Straßen. Aber Sie müssen nur den Zahnriemen folgen, wie im Falle einer Unterbrechung Ventile schnell verschlechtern. Ein weiterer großer Nachteil hier – es ist Lärm, und schließlich zu ihm, vielleicht wird mehr hinzugefügt, und klopft an.

«Lada Vesta“ in den VAZ-21176 Kommissionierung

Diese Änderung wird die leistungsfähigste und produktivste der vier, trotz der Tatsache, dass es nicht das teuerste. Höchstwahrscheinlich wird der Motor eine Sportversion des lang erwarteten für viele Autofahrer etabliert Allradantrieb Kombis, und vielleicht wird er in der Box und die „Lux“ nach unten gehen. Dieses „Lada Vesta“ Hubraum werden 1,8 Liter (für eine verbesserte Montage 21179) sein.

Es wird gesagt, dass der Motor mit einem Fünfgang-Automatik robotisierten Getriebe kommen.

Dieses Netzteil ist bereits schafft Vertrauen. Die Leistung des Motors ist hier 122 PS, aber weitere Verbesserungen auch in der ursprünglichen Version erhöht werden.

Natürlich wird die Leistung mit sich bringen und höheren Kraftstoffverbrauch. Aber Fans der steilen Fahrt ist unwahrscheinlich, diese Tatsache jemals gestoppt.

«„Lada Vesta den Import HR16DE-H4M abzuschließen

Dieser Motor ist die teuerste in der Linie aufgrund der Tatsache, dass er importiert. Solch ein Motor auf vielen Maschinen „Nissan“ installiert.

Eingebaut in unserem Auto „Lada Vesta“ Motor „Nissan“ werden die folgenden Eigenschaften besitzen: einen Motor von 1,6 Liter, aber es hat 114 PS, das ist ein sehr guter Indikator ist. Daher wird selbst schwer „Lada“, wird er in der Lage sein, mobil und schnell zu machen. Als Bürger und Fahrer, oft über die Landschaft auf der Straße fährt, kann nicht umhin, diese positiven Eigenschaften zu beachten.

Darüber hinaus ist es wirklich zuverlässig. Experten versichern, dass ihre Lebensdauer mehr als die Hälfte der üblichen Verschiebung vazovskaya Einheiten mit dem gleichen Motor überschreitet.

Daher lohnt es sich zu sehr daran gewöhnt, es zu bekommen. Denn in Bezug auf der praktischen Anwendbarkeit, kann es für sich selbst bezahlen und im Vergleich zu anderen, weniger teueren Modifikationen.

Installieren dieser Motor wird für das Coupé Körper geplant. Ausdrucksstark und sogar mit sportlichen Manieren dann werden „Lada Vesta.“ Der Motor, sind die Eigenschaften, von denen die jüngeren Versionen ähnlich, so in der Lage ist, sie zu schlagen.