Wie und wann die Bremsbeläge ändern: Beschreibung, Merkmale und Austauschempfehlungen

Der Zustand des Kissens hängt von Fahrer- und Fahrgastsicherheit. Der Autobesitzer muss wissen, wann die Bremsbeläge zu ändern. weitgehend auf die Qualität der Fahrweise und Bedingungen Natürlich hängt die Lebensdauer dieser Waren. Aber um die Bremsleistung zu erhalten, für sie ist es notwendig, genau zu überwachen. Schauen wir uns an, was die Lebensdauer der Schuhe betrifft, ihre eigenen Ersatz.

Ressourcen Bremsbeläge

Die Verschleißrate dieser Elemente hängt von dem Material, aus dem sie hergestellt sind, und die Qualität der Reibbeläge, Bremssystemstatus Zylinder Fahrbedingungen. Erfahrene Mechaniker in Werkstätten und Autobesitzer wissen, wie lange können Sie den Block betreiben. Nun, wie für die Ressource, dann wird es etwa durch den Kilometerstand bestimmt. Durch viel ändern Pads können auch in der Dokumentation für das Fahrzeug zu finden. Tragen Sie Pads und hängt auch von der Art der Bremse. Zum Beispiel für Plattensysteme Ressource bedeuten kann, von 50 bis 80 Tausend Kilometern sein.

Was interessant ist, für Trommelbremse Leben ist etwa die gleiche, auch wenn die Last auf der Hinterachse unten. Die Lebensdauer hängt auch von den Bedingungen, unter denen das Fahrzeug verwendet wird, das Fahrverhalten sowie auf dem Vorhandensein von der Erfahrung des Fahrers. Wenn intensiv häufig zu beschleunigen und zu bremsen, so ein Fahren reduziert Ressource. Oft, Jungen und Mädchen, die gerade am Steuer seines Autos setzte sich, vergessen Sie die Feststellbremse und kann mit dem mitgelieferten Hand gehen. Dies ist nicht der beste Weg, wirkt sich auf die Ressource Bremsteile. Nicht eine sehr gute Wirkung auf den Zustand der langen Blöcken auf langen Abfahrten Bremsen. Wie oft Pads ändern? Der Ersatz kann entsprechend dem Grad des Verschleißes durchgeführt werden. Aber es ist besser, um die Installation durchzuführen, wie vom Hersteller eines bestimmten Fahrzeugs empfohlen. Die Service – Bücher sollen dieses Verfahren auf einer Auflage von 60000 Kilometern durchgeführt werden. In der Praxis stellt sich heraus, dass dieser Lauf Schuh entweder schon oder noch im normalen Zustand getragen werden kann.

diagnostizieren die Bedingung

Die SRT Diagnose durch Messen der Dicke des Reibbelages ausgeführt.

Für dieses Fahrzeug auf ebenen Boden installiert. Eine Seite des Auto Hubzylinders, oder das Fahrzeug sofort auf einem Aufzug angebracht. Dann zerlegen das Rad, und Schieblehre misst die Dicke der Auskleidung und der Scheibe. Wenn die Dicke des Kissens kleiner als 2 mm ist, muß dann ersetzt werden. Auch bei der Diagnose überprüfen Sie den Status der Scheibe oder Trommel. Wenn die Dicke weniger als ein bestimmtes Niveau ist, dann wird das Element auch ersetzt werden.

Diagnose ohne Stationen und Messgeräte

Um zu verstehen, wenn Bremsbeläge zu ändern, können Sie ohne einen Ausflug in den Dienst tun. Um zu verstehen, dass die Zeit gekommen ist, und das Futter hatte sich verschlechtert möglich mittels visueller Inspektion. Auf dem speziellen Etikett verstehen Sie leicht, dass der Reibbelag bereits sehr abgenutzt. Experten empfehlen auch den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter zu beobachten. Wenn es deutlich verringert wird, die Bremsscheibe oder Pad abgenutzt und muss dringend Ersatz. Sie nicht die Reparatur verzögern – es ist Ihre Sicherheit. Sie können überprüfen, wenn Bremsbeläge und andere zu ändern.

Dies erfordert die Maschine auf etwa 80 km / h zu verteilen, und dann eine Notbremsung durchzuführen. Der Verschleiß des Bremssystems wird das Schlagen auf das Pedal sagen. Aber hier ist verschlissen noch eher fahren. Ein Signal des bevorstehenden Bedarf Verbrauchsbremssystem zu ersetzen, kann eine Änderung des Bremsvorgangs und Pedalverhaltens sein. Zum Beispiel, wenn das Auto bremst scharf oder als üblich verzögert, lohnt es sich nachzudenken. Auf der Oberfläche der Scheiben kann mit den charakteristischen Staub Späne gebildet werden. Wenn in dem Prozess das Metall Raspel reduziert deutlich Geschwindigkeit von Metall gehört, dann ist es empfehlenswert, die Aufmerksamkeit auf die Dicke der installierten Auskleidung und die Gegenwart der Reibschicht zu zahlen.

Zustandssteuersystem pad

Viele moderne Autos haben elektronische Systeme.

Sie nehmen vollständig Pflege des Besitzers. Spezielle Sensoren wird der Computer sagen, wie viele der Bremsbeläge wechseln, und er wird diese Information an den Fahrer bringen. Bei verschiedenen Modellen, kann darauf hindeuten, sie einfach, dass ein kritischer Verschleiß und Ersatz im Augenblick benötigt wird.

Aufbau und Wirkungsweise des Sensors

Das Element ist sehr einfach angeordnet – in dem Patch hat einen weichen Kern aus Metall. Wenn das Niveau der Abnutzung geeignet für kritisch ist, dann wird er zu dem Initiator Schaltung. Auf der Instrumententafel entsprechendes Warnsignal. Aber selbst wenn der Sensor installiert ist, ist es notwendig, einen Vorbehalt zu betrachten. Er ist nicht richtig jedes Mal ausgelöst. Manchmal gibt es Störungen und Fehlalarme. Diese Situation ist aufgrund der Tatsache, dass die Bremsen mit Feuchtigkeit häufig in Kontakt sind. Das Ergebnis ist, Korrosion. Und weil es Sensoren versagen. Es ist wichtig zu wissen, wann Bremsbeläge für die visuelle Inspektion ändern – so viel sicherer.

vor dem ersetzen

Durch die Installation Pad sollte den Status aller Mechanismen und Knoten im System diagnostizieren.

Achten Sie darauf, den Zustand der Bremsscheibe zu überprüfen. Es genügt, seine Dicke mit einem Sattel zu messen. Auch nicht falsch sein, um sicherzustellen, dass die Plattenoberfläche nicht beschädigt ist, und das Element selbst nicht verformt.

Ersatz-Prozess

Um die vorderen Pads müssen eine Buchse zu ändern oder keine Unterstützung von der Liftfunktion. Sie müssen auch eine Klammer und Satz von Werkzeugen. Next – rumhängen der Front des Autos, das Rad mit der rechten Hand demontieren, den Bremsschlauch herausnimmt. Dann drücken Sie den Kolben mittels Radmuttern. Vergessen Sie nicht, dass in diesem Fall der Bremsflüssigkeitsstand steigen. Es ist notwendig, den Ausgleichsbehälter zu überwachen.

Als nächstes die Zange demontieren. Dazu schrauben Sie die Schraube und die Halterung. Als nächstes ersetzen Sie Pads. Der gesamte Mechanismus geht dann in umgekehrter Richtung.

Wie die hinteren Bremsbeläge wechseln

Hier ist es nicht schwierig – der Algorithmus für verschiedene Modelle fast gleich ist und macht von Autos. Das Auto Aufbocken und abgebaut rechtes Rad. Dann gefaltet Stifte demontiert, die Trommel von der Nabe. Dies geschieht am besten, indem sie mit einem Hammer auf die Trommel tippen.

Weiteres aus dem Eingriff mit dem Federband abgezogen und zunächst die obere Feder entfernen. Erst dann niedriger. Dann entfernen Sie den vorderen Block und den Abstandhalter mit ihr. Ferner kann die Klemmfeder an der Rückseite zu entfernen, wird sie abgesenkt. Danach wurde der Hebel Ausgang pads von der Öffnungsspitze der Handbremse. Dann ziehen den Stift aus dem Loch, die Unterlegscheibe und die Daumen entfernen. Als nächstes installieren Sie neue Pads. Es wird in umgekehrter Reihenfolge Mechanismus. Für die Druckfeder Aufhängung und die untere Federauflage verwendet werden. Sie klammert sich an den Haken. Dann wird die Feder gespannt und mit einem Schraubendreher in dem Hakenloch an seinem Block eingefügt. Kolben bewegt zum Zentrum des Zylinders, die vorderen und hinteren Abdeckungen zu reduzieren Befestigungs Klingen. Hier ist, wie die hinteren Pads zu ändern – es ist wirklich einfach. Ich beschäftige mich mit ihm, auch Anfänger.