Im Jahr 1971 begannen die Fabriken AvtoVAZ in Togliatti das Auto VAZ-2101 Veröffentlichung von "Lada". Das Modell des italienischen Autohersteller Fiat Lizenz hergestellt wurde, wurde der Prototyp des „Fiat 124“. Die neue Maschine geschaffen für Furore in der gesamten Sowjetunion, von Kaliningrad nach Kamtschatka. Compact Runabout mit Fenstern über die gesamte Breite des Körpers, die Motordrosselantwort und ausgezeichnete Manövrierbarkeit gewannen sofort die Liebe der sowjetischen Autofahrer.
Original und Modifikation
Allerdings war das Potenzial für weitere Verbesserungen im Modell so offensichtlich, dass das Konstruktionsbüro von AvtoVAZ eine Reihe von technischen Verbesserungen durchgeführt hat. Und Modifikation von „Dime“ wurde im April 1974 der Öffentlichkeit vorgestellt – VAZ 21011 Modell.
Offensichtliche strukturelle Unterschiede im neuen Auto war es nicht, aber all die kleinen Änderungen, die vorgenommen wurden, waren jedoch die radikale Erneuerung und in der Tat, ein Modell VAZ-2101 einer neuen Generation geschaffen, die den Namen VAZ 21011. „elften“ unterschied sich vom Basismodell erhalten hat Äußerliche Merkmale, die Motorleistung und die Abrechnung Fach. Darüber hinaus VAZ 21011, die aus dem Körper Röcke „Penny“ unterschied sich leicht sah wegen modernisierten Gitter aktualisiert.
externe Unterschiede
Fahrzeugmotor mit verbesserten Eigenschaften erhalten, mit einem Hubraum von 1300 Litern und 69 hp Äußere betrifft Verbesserungen haben in erster Linie Chuck, Kühlergrill wurde mit einem moderneren ersetzt, in der Verkleidung oberhalb der vorderen Stoßstange, vier horizontale Schlitze für eine bessere Belüftung des Motorraums getan worden. Typische „Zähne“ Auto abgeschafft, die gesamte Länge der Auskleidung des Kunststoffes waren gelegt. Die hintere Säule mit technologischen Bohrungen für Zwangsbelüftung Fach ausgestattet. Außerhalb der Haube mit dekorativen Gitter bedeckt.
Die Rückleuchten haben eine modernere Form, zwischen den Signalen des „Stop“ und „drehen“ integrierten Reflektoren angenommen. Es wurde auch Lichter gesetzt umkehrt. Die Kabine Änderungen der Instrumententafel betroffen, die Vordersitze, die bequemer sind und Armlehnen hinteren Türen.
Anhänger
Chassis VAZ 21011 in der Modernisierung braucht nicht. Modell VAZ 2101 für zwei Wintersaison auf den russischen Straßen betrieben, schwere Mängel festgestellt wurden. Erhöhte sich um 3 Zentimeter Bodenfreiheit und Verbesserung dieser Fahreigenschaften über.
Die Vorderradaufhängung Armstruktur – unabhängig. Hebel versehen, an dem Querträger auf Silentblöcken befestigt. Eine Verbindung Hebel mit einem Drehzapfen von Kugelgelenken, oben und unten durchgeführt. Abschreibungs Funktionen werden durch Stahlschraubenfedern, verbunden mit hydraulischen Stoßdämpfern mit Doppelwirkung vorgesehen. Die Suspension wird mit einer Querstange, Nivellierungsschwankungen ausgestattet.
Hinterradaufhängungspendelkonstruktion – abhängig ist, mit einem Strahlquerschnitt Stabilität. Entwertung durch verstärkte Schraubenfedern ausgeführt, in Verbindung mit hydraulischen Stoßdämpfern arbeiten. Stoppt in der vertikalen Ebene schwingen keine Suspension mit Gummipuffern versehen ist.
Bald wird das Auto VAZ 21011 hat einen neuen Namen – „LADA 1300“, unter dieser Marke Maschine exportiert wurde. Zur gleichen Zeit haben wir eine weitere Modifikation – „Polizei“. Es VAZ 21016, auf die Motoren sind 2103. Reihe angeordnet. Fahrzeugantriebskraft für Polizeibeamte war 77 PS, wurden diese Parameter auf STATE dokumentiert.
„Weber“ und „Ozon“
Alle Motoren VAZ im Zeitraum 1971 bis 1978 wurden mit einfachsten Einkammer-Vergaser Weber Marke, kostengünstige und sehr effektive ausgestattet. Mit 1979 Autos wurden bereits weiter fortgeschritten Vergasern Marke „Ozone“ installiert, die eine eigenständige hatte im Leerlauf. Unter den sowjetischen Autofahrern überlebte Neuheit nicht aufgrund von Schwierigkeiten bei der Anpassung und die Unzuverlässigkeit des Designs.
Im Jahr 1980 wurde das Auto VAZ 21011 beschlossen, einen neuen Verteiler zu schaffen, die unter dem Symbol 30,3706-01 ging. Zur gleichen Zeit hat der Wagen einen Zwei-Liter-Tank der Waschmaschine und Antriebs Fußschalter empfangen.
Ehrentitel
Während der gesamten Dauer der Herstellung von VAZ 21011 neben seinem Basismodell VAZ 2101. Beide Maschinen produziert wurden die wichtigsten und beliebtesten in der gesamten Sowjetunion betrachtet. Im Jahr 2000 führte die Zeitschrift „Am Steuer“ eine globale Umfrage von Russland und die GUS-Staaten Bevölkerung. In der Kleinwagen-Kategorie ging der Titel „Best Car of the Century“ zu „Penny“, VAZ 2101 und VAZ 21011. kopiert seine Anerkennung eines teuer Kosten, da diese Modelle sind zum Zeitpunkt der Befragung lang wurden eingestellt. Fotos VAZ 21011 wurde in allen Printmedien repliziert, die die besten Beispiele des Automobilbaus als Beispiel fördern zu folgen.
VAZ 21011: Technische Daten
Hinterradantrieb Kleinwagen „Zhiguli“:
- Mark – VAZ 21011.
- Body – eine Limousine.
- Sitze – 5.
- Höchstgeschwindigkeit – 145 km / h.
- Beschleunigungszeit auf 100 km / h – 18 Sekunden.
- Tankinhalt – 39 Liter.
- Beginn der Produktion – April 1974.
- Nicht mehr – 1988.
- Länge – 4043 mm.
- Höhe – 1440 mm.
- Breite – 1611 mm.
- Spur vorne – 1349 mm.
- Spur hinten – 1305 mm.
- Radstand – 2424 mm.
- Kapazität des Gepäcks – 325 Liter.
- Motor – Benzin, Vergaser, die Lage des vorderen Längs.
- Drive – hinten.
- Getriebe – Schaltgetriebe (4-Gang).
- Vorderradaufhängung – unabhängig, Hebel.
- Hinterradaufhängung – Pendel, der Strahlquerschnitt Stabilität.
- Vorne Bremsen – Scheibenbremsen, unbelüfteten.
- Bremsen hinten – Trommel, selbstregulierend.
- Lenkung – Wurm, hypoid.
- Leergewicht – 955 kg.
- Kraftstoffverbrauch – in 9 Liter pro 100 km auf der Autobahn 8 Liter pro 100 km.
- Reifengröße – R13 165/70
Tuning VAZ 21011
„Eleventh“ -Modell – ist ein breiter Spielraum für Kreativität des Besitzers. Auto VAZ 21011 ist Tuning möglich mit der Verwendung von „native“ VAZ Komponenten und Zubehör. Die Ergebnisse können beeindruckend sein, aber es sollte für einen erheblichen Aufwand hergestellt werden. Trotzdem können Sie versuchen.
Beginnen wir mit dem Motor starten. VAZ 21011 abgestimmten Motor kann auf der Grundlage des Zylinders aus der Modell 21213. Durchmesser Kolben 82,4 mm Kolbenhub 80 mm montiert werden. Hubraum – 17,05 Liter. Diese Daten sind bereits garantiert Leistung von 100 PS Die Kurbelwelle kann unter der Nummer 213. Nockenwelle eine bessere Nutzung der Mitarbeiter getroffen werden. Der Generator ist geeignet von der „Gruppe der Acht“ – VAZ 2108 Vergaser Solex 41 – als die beste Option. Getriebe passt perfekt zum Fünfgang-Getriebe aus dem VAZ 2105.
Vorderradaufhängung müssen erneuert werden. Spiralen um 1,5 Umdrehungen verkürzt. Stoßdämpfer liefern die Marke Plaza Standart. Hinterradaufhängung ist Standard, aber die Spirale 21213 Phobos um 3,5 Umdrehungen verkürzt.
Bremsen vorn, es gleitet aus dem VAZ 2112, innenbelüftete Scheiben, bleiben hintere Bremsen gibt.
Der Hauptbremszylinder Dual-System kann aus dem VAZ 2108 Handbremse Personal verwendet wird, wird ein Druckregler abgeschafft.
RV – Schmiederäder LeMan ZEPP. Reifen R15 195/50 Yokogama Sport
Die innere Reihe von Vordersitz 2107-Modell, das Armaturenbrett des „six“.
Die Kosten für die Second-Hand „elfte“ heute
Letzte VAZ 21011 links in 1988 das Fließband. Heute kann man nur gebrauchte Autos und um schäbig kaufen. VAZ 21011 Modell, dessen Preis nicht mehr als 2 Tausend US-Dollar in einem guten technischen Zustand nicht überschreitet, kann nur ein Kenner der Autos der Zeit. Und in jedem Fall wird die Maschine zusätzlich Kosten erfordern. Besser dann kaufen Sie eine Kopie für $ 400 und Reparaturen vornehmen. Und dann ein Andenken Foto VAZ 21011 machen, die Sie als Kuriosität aus der fernen Vergangenheit lieb und teuer ist.
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