LIAZ 5292: Niederflur-Bus mit vielen städtischen Modifikationen

Stadtbus LIAZ-5292 (eine große Klasse, Niederflur-Konfiguration) wurde auf der Moscow International Automobile Salon 2003 vorgestellt. Die Maschine wurde zu der Zeit die Kraft der Caterpillar Quersicht und Installation in Kombination mit Automatikgetriebe Firma Voith ausgestattet. Chassis bestand aus zwei Brücken Gantry – Design. Bus LIAZ-5292 wurde in Betrieb genommen und begann in kleinen Chargen in den Flotten von Moskau und Woronesch, Iwanowo, Kursk und anderen großen Städten zu handeln.

Modernisierung

Das Modell wurde nicht gerechtfertigt, in Moskau Flotten im Jahr 2014 seine Masse Ruhestand begonnen. Es dauerte eine tiefe Modernisierung, Ersatzmotor für eine leistungsfähigere, verbesserte Lenkung und Türantriebe. Darüber hinaus werden auf der Basis LiAZ 5292 in der heißen schlecht funktionierende Klimaanlage, als Ergebnis der die gesamte Rückseite der Kabine übermäßig erwärmt, geschaffen unbequemen Bedingungen für die Fahrgäste.

Finalisieren den Bus zugewiesen Indizes 5292-20. Der wesentliche Unterschied zu dem Basismodell war der neue Motor die MAN D0836 die LON, die entsprechenden Umweltstandards Euro 4. Die Maschine auf dem Armaturenbrett Modell LIAZ-6213 installiert ist , gut bewährt. Optik verwendet Punkt, die Firma „Hella“. Anlage montiert zwei Arten – „konvektive“ und „Speros“. Im Sommer 2011 begann Volumen Sendungen des neuen Modells im Kraftverkehr in Moskau und in einigen russischen Regionen.

Glastüren

Die folgende Modifikation LiAZ 5292-22 wurde im Dezember 2013 in Betrieb genommen. Die Maschine ist mit Ganzglastüren mit Gummirahmen ausgestattet. Alle Busse von dieser Änderung erfolgt hergestellt, um SUO Mostransavto.

Zugleich war es einen kleinen Batch-Autos Pendler Typen freigegeben. Diese Busse haben keine Hintertür, die Zahl der Sitze sie erhöht auf 32. Die erste Charge von 50 Maschinen wurde nach Sotschi geschickt.

Seit Beginn der Produktion und zur Zeit Likinsky Autofabrik wurde vor mehr als zehn verschiedene Modifikationen hergestellt, die auf städtischen und vorstädtischen Routen in vielen russischen Städten erfolgreich arbeiten. Insgesamt LiAZ 5292 Betrieb rechtfertigt sich, und das Auto auch für den Export. Bewertungen des russischen Verkehrsministeriums haben positive ausländische Partner erhalten.

Batterie-Backup

In einer separaten Produktion gehen Modifikation LiAZ 5292-6274 (elektrobusa erfahren). Die Maschine ist mit einem Lithium-Batterie „Liotech“ Unternehmen ausgestattet. Reichweite bei voller Aufladung beträgt etwa zweihundert Kilometer. Der Ladevorgang wird an speziellen Stationen durchgeführt, ausgestattet mit Anschlüssen für sechs Gas Eingänge.

Auch an der Likino Bus Anlage wird eingestellt, um Gasmotor LiAZ 5292-71 freigeben. Diese Maschinen arbeiten ab 2010. Nach dem Vorfall mit der Explosion des Gastanks, die am 9. Mai stattgefunden, 2013, alle Busse mit Gasmotoren wurden aus den Routen entfernt. Jedoch wurden die Systemdefekte gefunden, nach und nach alle Autos auf den Straßen von Moskau zurückgekehrt. Zwanzig neun Busse fahren an der Peripherie, vor allem in Khimki. Dreißig Autos auf Gas Lage in Chelyabinsk, wie viele in St. Petersburg. Am Ende des Jahres 2015 eine große Sendung von Bussen auf die Krim geschickt, die meisten von ihnen auf Stadt Routen in Simferopol arbeiten, wird das Teil auf der Autobahn betrieben Simferopol – Aluschta.

LIAZ-5292: Technische Daten

Gewicht und Abmessungen:

• Buslänge – 11 990 mm;
• Höhe – 2880 mm;
• Breite – 2-500 mm;
• Radstand – 5960 mm;
• Rad Formel – 4 x 2;
• Breite Türen – 2 x 1325 und 1 x 1225 mm;
• Anzahl der Türen – 3;
• Deckenhöhe von Innenräumen – 2280 mm;
• Gesamtgewicht – 18 390 kg;
• Kreis drehen – 11,5 Meter.

Triebwerk

Der Bus ist mit dem Motor der deutschen Firma MAN (MAN D0836LOH Modell mit Turbo) ausgestattet.

Motorspezifikationen:

• Anzahl der Zylinder – 6;
• vertikale Anordnung;
• Umweltnorm – Euro 4;
• Gesamtarbeitsvolumen des Zylinders – 6.870 cc / cm.
• maximale Leistung – 176 PS bei einer Drehzahl 2.400 Upm;
• Drehmoment – 925 Nm bei Rotation von 1800 Umdrehungen pro Minute;
• die Lage des Motors – der hintere.

Fahrgestell

Grundsätzlich Bus Suspension von Komponenten geliefert von deutschen Herstellern montiert. Bus LIAZ-5292, die Merkmale und Parameter, die die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zeigen an, nach und nach zu den Einheiten der heimischen Produktion überführt. Russische Qualität Teile in diesem Stadium sind nicht schlechter als die Importe, und sogar ausländische Analoga in Qualitätsstahl übertreffen.

Ein besonderes Merkmal des Modells ist ein Einbau-Neigungssystem des Körpers in Richtung der Landeplattform an den Bushaltestellen. Dies geschieht, um den Eintritt in den Rollstuhl-Shop zu erleichtern. Von dem U-Raum erstreckt, um eine spezielle, auf der Rampe mit eingeschränkter Mobilität eintritt und Passagiere. Der Bus erfüllt alle Anforderungen für den Einsatz in den großen Städten. Komplette Innensitz beträgt 112 Personen. Sitze – 20.