Dämpfern „Gazelle“ ist eine der wichtigsten Einheiten der Auto Aufhängung. Geführte Reitmaschine, in der Tat, ohne diese Teile ist praktisch unmöglich. Die Hauptfunktion der Stoßdämpfer – die Beseitigung von Schwingungen während der Bewegung der Maschine.
Was sind die Stoßdämpfer auf der „Gazelle“ ist besser: Gas oder Öl?
Wartbaren Stoßdämpfer sorgen für die Sicherheit und Handhabung.
Alle Einzelteile dieser Art werden in zwei Hauptgruppen unterteilt: Die gasgefüllten, oder Gas, und hydraulische oder Öl.
Jeder Typ hat seine eigenen Eigenschaften, Vorteile und Nachteile, und den Streit über die von ihnen sind besser seit Jahrzehnten gepflegt.
oleo
Schwingungen eines Fahrzeugs werden durch die Zirkulation von Öl von einer Kammer zur anderen und seiner geringen Kompressibilität gedämpft. Als Ergebnis wird die Energieumwandlungs Oszillationen Schmierflüssigkeit erwärmt.
Öl-Stoßdämpfer „Gazelle“ haben gewisse Nachteile:
• eine Kompensationskammer enthält eine bestimmte Menge an Luft. Bei Mengen seines Öls abnimmt gelangt durch die Kammer ohne Anstrengung. Als Ergebnis – Schock hört fast Schwankungen zu löschen.
• Das Schmierfluid kann Luftblasen enthalten. Da Luft komprimiert wird leichter als Ölsuspension während des Betriebs fließt kein Schmiermittel und Druckluft-Gemisch. Aus diesem Grunde, sinkt der Wirkungsgrad der hydraulischen Dämpfung.
• Viskosität des Öls während des Betriebs Einheiten können aufgrund der Erwärmung variieren, was zu einer Beschleunigung der Zirkulation führt. Aufgrund dieses Effekts verschwindet Dämpfung. Bei kaltem Wetter ist die Situation ganz im Gegenteil. „Gazelle“ Suspension ist harte Arbeit, solange das Schmiermittel nicht vollständig aufgewärmt ist.
• Häufiges Fahren auf Straßen, die Stoßdämpfern „Gazelle“ zu machen, effektiv zu arbeiten, kann zu einer Verringerung der Öldurchlüftung und Abschreibungen führt.
Gas Stoßdämpfern
Eine Kompensationskammer mit einem Gas, gefüllt Detail innen unter hohem Druck gepumpt. Für solche Stoßdämpfer die folgenden Merkmale.
Im Vergleich zu Gasöl haben eine höhere Steifigkeit, wodurch ein Auto mit hoher Geschwindigkeit ein wenig einfacher Fahrt. Darüber hinaus vermeidet es den Aquaplaning-Effekt.
Die Veränderung der Temperatur hat keinen Einfluss auf den Gasdruck-Stoßdämpfern. Während der Fahrt ist es, alle Änderungen, die Effizienz ihrer Arbeit nicht festgelegt.
Zudem unterscheiden sich Gas Stoßdämpfern lange Lebensdauer.
Allerdings, und sie haben ihre Nachteile:
• Gasdämpfer „Gazelle“ teurer als ihre Pendants Öl um 20-30%.
• Hohe Steifigkeit Teile reduziert den Komfort der Bewegung mit dem Auto.
• Aufhängung des Autos kann schnell aufgrund der erhöhten Steifigkeit des Absorbers Gasstoßes verschleißen.
Gas oder Öl?
die Eigenschaften jeder Art von Dämpfern gegeben ist es möglich, die folgenden Schlussfolgerungen zu machen.
Tight Gas ist in der Regel an Fahrzeugen installiert, die in ziemlich schwierigen Bedingungen betrieben werden. Allerdings haben sie ein wenig „aber“: Sie können sie verwenden, nur mit gut asphaltierten Straßen. Ändern einige andere Stoßdämpfer sind oft durch den Austausch einiger Aufhängungskomponenten begleitet.
Das Öl wird am besten auf den Straßen zu fahren, unterscheidet nicht guten Zustand, oder an Fahrzeugen, die Steifigkeit des Rahmens verloren.
Reparatur von Stoßdämpfern
Während des Betriebs können Stoßdämpfer versagen. In diesem Fall müssen sie Ersatz oder Reparatur abzuschließen. Bushing suspension „Gazelle“, wie er oben auf dem Schaft durch eine Gummikappe geschützt, die die Einzelteile vor Schmutz schützen.
Wenn Sie quietschen haben und klappern , wenn Fahren auf der Straße ist notwendig , um Aussetzung zu diagnostizieren. Zunächst einmal sieht es den Stamm herum: Wenn es fehlschlägt, es gab Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung, ist es erforderlich, um die Details zu ändern.
Shock "Gazelle" vorne
Ersatz wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:
• Fahrzeug von einem Wagenheber angehoben, wonach das Rad entfernt wird. Bei Arbeiten an einem Sichtloch durchgeführt wird, ist es möglich, zu tun.
• Der Schlüssel die Mutter 19 der Schraube aufzuschrauben, daß der Stoßdämpfer befestigt ist.
• die äußere Scheibe entfernen.
• der obere Stoßdämpfer ist auf analoge Weise reduziert.
• Entfernt den Dämpfer selbst und die innere Scheibe.
• Durchführungen werden von den speziellen Ösen entfernt.
• Installierte neue Stoßdämpfer.
Stoßdämpfer hinten „Gazelle“
Ersatz auf der hinteren Aufhängung gemacht am bequemsten an dem Beobachtungsloch.
• Lockern nut untere und obere Aufhängungshalterungen.
• Das Element wird aus den beiden Stiften entfernt.
• An der Spitze des Bolzens Scheibe entfernt.
• Gummistecker sind von den Laschen entfernt.
• Buchsen wünschenswerte Änderung, und dann werden die Stoßdämpfer an Ort und Stelle festgelegt.
Stoßdämpfer für „Gazelle“: Produzenten
Ausländische Unternehmen bieten eine breite Palette als im Inland, aber die Kosten für ihre Produkte sind viel höher. Unter den russischen Hersteller „Plaza“ sollten beachtet werden, ist nur in der Entwicklung und Produktion von Ersatzteilen für unsere Automobilindustrie tätig. „Damp“ Das Unternehmen bietet eine sehr große Auswahl an Teilen für die Aussetzung Tuning. Es gibt ein paar Unternehmen, die Teile für inländische Fahrzeuge von hoher Qualität herzustellen.
oben aufgeführten Unternehmen bieten eine breite Palette von Produkten. Details sind in der Regel ideal für inländische Fahrzeuge. Sie können die Stoßdämpfer „Gazelle“ UAZ gesetzt – sie mit dem Design dieser Maschinen in vollem Umfang erfüllen. Damit importierte Produkte wird nicht funktionieren: das Opfer ist notwendig, Glätte zu bringen, Verwaltbarkeit oder den Mechanismus als Ganzes bewegen. Der Hauptvorteil der heimischen Schock ist immer noch die Tatsache, dass sie auf die russischen Verhältnisse basieren – sowohl Klima- und Straßen sind, und das Leben, das sie haben wesentlich länger.
Bis heute können die Marktautoteile verschiedene Modifikationen Dämpfer erfüllen – von Öl zu hydraulischen. Russische Hersteller bieten Auto „Gazelle“ Hydraulikölkomponenten Kapazität erhöht, Bremsleistung und Stabilität der Maschine zu verbessern, während die Wirkung der Planung Senkung und Verbesserung der Verwaltbarkeit.
Produziert von russischen Unternehmen Dämpfer auf den Betrieb zugeschnittene in rauen Umgebungen. Alle Angaben sind Details von Tests und Qualitätszertifikate bestätigt.
Midget inländische Fahrzeuge „Gazelle“ in sehr harten Bedingungen betrieben, und dies wirkt sich nicht nur den Zustand der gesamten Maschine, sondern auch seine Einzelteile – und vor allem die Federung und Stoßdämpfer.
Laut Statistik hydropneumatischer Geräte im Durchschnitt dauern ein Jahr und eine Hälfte der Nutzung, und dieser Zeitraum je nach Fahrweise, um die Qualität der Fahrbahnoberfläche, Last. Dementsprechend weisen die Aufhängungselemente jedes Jahr ersetzt werden. Die Auswahl geeigneter Dämpfer hängt ganz von den Vorlieben des Fahrers und seinem Fahrstil. Experten halten nach wie vor der Meinung, dass die „Gazelle“ idealen Teil der heimischen Produktion ist, berücksichtigt gestaltet dabei die Besonderheiten des Klimas und die Straßen. Dementsprechend dienen solche Dämpfer viel länger als ausländische Kollegen.
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