Jeder SUV mit Allradantrieb Verteilergetriebe ausgestattet mit der notwendigen. Ist da keine Ausnahme und „UAZ Patriot“. Razdatka in diesem Auto bis zum Jahr 2014 – die am häufigsten Handsteuerhebel. Die Modelle, die auf den Markt nach 2014 veröffentlicht wurden, installierten ein neues Verteilergetriebe. Es wird in Korea von Hyndai-Daymos gemacht. Lassen Sie sich bei der Gestaltung und Anordnung der inländischen mechanischen Boxen aussehen, und dann der neuen Koreanisch.
Benennung des Übertragungsübertragungs
Dieser Knoten ist erforderlich, um das Drehmoment für die beiden Achsen des Geländefahrzeuges zu unterteilen. Aber das ist nicht alles. Dieses Gerät ermöglicht es, das Drehmoment im Laufe slozhnoprohodimym Teile aufgrund zu erhöhen das Herunterschalten. 
Dieses zweistufige Getriebe und in der Lage, die Menge an PPC-Programmen zweimal erhöht. Dies ermöglicht es bequemer in den anspruchsvollsten Offroad-Bedingungen zu arbeiten.
Wo befindet sich?
Ein „UAZ Patriot“ razdatka befindet sich direkt neben dem Getriebe angeordnet. Mit der vorderen und der Hinterachse Zahnrad wird mittels Kardanwellen verbunden. Die Konstruktion liegt in dem Körper des Bügeleisens. Innerhalb dieses Körpers gesetzt sind Zahnräder, Wellen, sowie der Hebel für das Getriebe steuern.
Gerät
So innerhalb des Verteilergetriebes eine Antriebswelle aufweist, die Antriebswelle für die Hinter- und Vorderachse, Getriebe sowie senken. Drehmomentübertragung direkt von der Antriebswelle des CAT empfangen. Verteilergetriebe an der Hinterseite des CAT mittels spezieller Verbindungselemente befestigt. Zentrierte aktive Stelle auf dem äußeren Lagerteil – es ist ein zweireihiger und am Kontrollpunkt gespeichert, die Sekundärwelle. An der Rückwand der Gehäuseelemente sind razdatki Handbremse.
Im Inneren des Gerätes befinden sich zwei Wellen. Es ist ein führender und Zwischen. Sie nahmen aufgrund der Lager. Außerdem enthält die Konstruktion eine Antriebswelle für die Vorder- und Hinterachse. Sie stellten Stirnradgetriebe, durch die der Eingriff durchgeführt. 
Vom Kontrollpunkt im Verteilergetriebe umfasst mit den Keilen am Ende eine Antriebswelle. In einer Ebene mit dem Antriebsteil Welle ist an der Hinterachse montiert ist. Er hat auch durch Lager befestigt. Zwischen den Lagern der Hinterachse Wellengetriebe ist ein Tachometer.
Eine Drehung des Zwischenzahnrad ist mit zwei Lagern versehen ist. Einer von ihnen – der Ball-Typ, die zweite – die Walze. Antriebswelle der Vorderachse mit dem Zahnrad an der Unterseite der Box. Es dreht sich durch zwei Lager, Kugeltyp.
In „UAZ Patriot“ razdatka auch mit einem Hebel ausgestattet ist, wodurch der Fahrer den Getriebebetrieb steuern kann. Der Steuermechanismus besteht aus zwei Stamm und zwei Gabeln. Diese Elemente sind am oberen Knoten. Wenn der Hebel kann verwendet werden, zu ermöglichen oder um den Hinter- und Vorderachse deaktivieren oder beiden Brücken verwenden.
Der Mechanismus enthält Öldichtungen, Dichtungen, Armaturen, Flanschen, Ölablassschraube. Gerät Einfache Wartung. Doch von Zeit zu Zeit durchzuführen verschiedenen Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich. Mehr gießen oft neues Öl in razdatku „UAZ Patriot“, die Dichtungen oder abgenutzte Zahnräder ersetzen.
neuer razdatka
Wie bereits erwähnt, „Patriot“ Modell nach den 2014 Jahre-Modell mit neuen Boxen von koreanischer Marke Hyundai-Dymos ausgestattet. Aber in der Tat ist der Mechanismus in China unter Lizenz hergestellt. Diese razdatka hat einen guten Stammbaum. Es genügt, dass dieser Mechanismus wurde in den 80er Jahren von japanischen Ingenieuren entwickelte zurück. Fast die gleiche razdatki installiert auf dem Kia Sorento und Hyundai Terracan. Dies deutet darauf hin, dass das Design recht erfolgreich ist. Und wenn es für die Japaner und Koreaner geeignet ist, für die „Patriot“ genau richtig sein wird, sagen sie Meinungen der Eigentümer. 
Mechanik – es ist einfach und verständlich. Und was ist mit dem Elektro-Design? vorige Generation Verteiler waren rein mechanisch. Allradantrieb wurde durch die Kraft der die Hände des Fahrers verbunden, der den Wahlschalter auf die gewünschte Position einstellen. Razdatka "UAZ Patriot" von "Daymos" elektrisch. Für den Modus-Schalt ist ausreichend zu drehen oder zu schwenken Scheibe Controller. Alles andere wird den Elektromotor tun, die Stäbe und Gabeln innerhalb des Mechanismus steuert.
Reaktion Besitzer
Das Fehlen der üblichen Hebel in der Kabine Besitzer ist ambivalent. Dieser Teil ist auch in großen importiert SUVs. Aber auf der anderen Seite sehen die Rund Wähler mehr modern und elegant. Seine Leser kann auf dem Foto unten sehen. 
Dies ist der normale Ansatz Hersteller, der mit der Welt Autohersteller einholen möchte.
Eigenschaften Korean "Daymosa"
Erfahrene Besitzer von SUVs mit der Installation eines neuen Handout sofort bemerken, einen niedrigeren Geräuschpegel. Durch die Anwendung von mehrreihigen Design Morse war die innere Kette deutlich leiser. Samu Ketten Leser kann auf dem Foto unten sehen. 
Mit dem Auto „UAZ Patriot“ Korean razdatka verringert nicht Freiheit – unter sie auf den Boden, so viel wie 32 Zentimeter, die sogar größer als auf dem Achsantrieb ist. Es wird nicht das „Nadelöhr“ sein, die die Möglichkeit der Langlauf- begrenzt.
Zahlreiche Testfahrten zeigen, dass dieser Mechanismus zusätzlichen Schutz Handout nutzen könnten. „UAZ Patriot“ nominell eine solche Option nicht. Der Elektromotor ragt. Und wenn in den Schluchten, Sümpfe und andere Hindernisse fahren können leicht beschädigt werden.
Wie für die technische Spezifikationen, erhöhten die erhöhten Abmessungen des Mechanismus, Drehmoment auf Kosten des anderen Zahnrades. Dies hat in der Notwendigkeit geführt, die Antriebswellen zu ersetzen. Somit wird die Front gestärkt, und die hintere – verkürzt. Auch entfernt, um die Zwischenstütze. Dies ist ein großes Plus für den koreanischen chinesischen Mechanismus. Das Design ist robuster und Vibration Kardan schlaff.
Mechanismusgehäuse besteht aus Aluminium. Statt der üblichen Gang und der Schaltung in seinem Inneren. Durch die Verwendung unterschiedlicher Bauart erhöhte Anzahl von Getrieben um 31 Prozent reduziert Verhältnisse. Nun ist das Übersetzungsverhältnis 2,56. Das Auto kann aufgrund des erhöhten Drehmoment sicher auf dem Gelände bewegen. Auf der mechanischen Version dieses mit Hilfe der Abstimmung erreicht.
Vor- und Nachteile des elektrischen RK
Die Vorteile der neuen Konstruktion gehören elektrische weiteres, effektives Übersetzungsverhältnis, reduziert Rauschen und Vibration während der Bewegung. Beachten Sie auch die Vorteile der Einfachheit und Leichtigkeit der Verwaltung der Modi. Nachteile sind höhere Kosten und eine Menge Fragen der Wartung und Reparatur der Maschinen bei unseren Stationen in Bezug auf.
Mechanische Verteilergetriebe: Tuning
Auf den Autos UAZ „Patriot“ razdatka kann mit Hilfe der Abstimmung geändert werden. So, mit dem Ersatz des Getriebes auf ein niedrigeres Drehmoment und eine direkte Übertragung eingestellt werden. Ändern Sie den Entwurf, um das Rauschen zu eliminieren. 
Modifikationen sind möglich, die das Problem der selbstschaltHerunterSchalten zu lösen. Darüber hinaus ist das Box-Design nicht sehr zuverlässig und manchmal braucht seine Bindung an den Körper zu stärken. Sie können auch die Box so verändern, dass es Ihnen ermöglicht die Vorderachse komplett auszuschalten.
Häufige Probleme
Unter den möglichen Pannen emittieren Rausch Auftreten, Ausfall von Zahnrädern, eine Leckage durch die Dichtungen, Ausfälle trägt. Diese Probleme führen zu langen Fahrten mit falsch aufgepumpte Reifen. Auch Störungen führt oft Vorderachse zu lang eingeschlossen. Schließen Sie es nur, wenn nötig. Wenn „UAZ Patriot“ razdatka (manuelle Übertragung) mit dem Körper nicht aufgeschraubt, kann sie Lärm verursachen.
Niedrige Qualität Lager – das ist eines der Probleme, mit diesem Mechanismus. Aufgrund der schlechten Qualität dieser Teile oft scheitern. Oft ist der Schaden mit einem niedrigen Ölstand oder dem Mangel daran innerhalb verbunden. 
Mit dem Auto „UAZ Patriot“ Reparatur razdatki neue Probe kann aus den gleichen Gründen erforderlich sein. Besitzer sagen, das Problem mit der Kette und Lager. Doch trotz dieser Zahlen zeigt der Verkauf solcher Fahrzeuge gutes Nachfrage Verteilergetriebe mit einem Elektroantrieb. Diese Maschinen sind viel besser als die Basisversion verkauft, mit einem mechanischen inländischen razdatkoy ausgestattet.
Abschluss
So haben wir herausgefunden, wie ein Auto „UAZ Patriot“ bekommen Übertragung der Verteilung und welche Funktionen es hat. Wie man sehen kann, erhöht sich dieser Mechanismus stark die Durchlässigkeit des SUV. Nachdem alle razdatka beinhaltet Niederbereichsgetriebe und sperrt das Zentraldifferential.
