Additive für Öle: Bewertungen vor. Alle Arten von Additiven für Motoröl

Ein anständigen Autofahrer einmal in meinem Leben dachte an den Mischungen, die zu dem Öl gegeben werden, um seine Eigenschaften zu verbessern. Um was für Öladditive zu verstehen, müssen Sie zuerst verstehen, wie Schmiermittel für Ihre Maschine wichtig sind.

tragen Physik-Engines

Ohne Ausnahme sind alle Antriebssysteme unterliegen aufgrund der Reibung tragen, die im Verlauf des gesamten Mechanismus entsteht. Temperatur ansteigt, und dies führt zu dem Filament von Metallteilen, von denen das Arbeitsteil eines Mechanismus. Letztlich gibt es Zerstörung.

Normalerweise ist dies besonders anfällig für die Ventile und Kolben der Brennkraftmaschine. Um den Verschleiß zu reduzieren, ist eine Konstruktion Ölkreislauf vorgesehen: ein geschlossenes und abgedichtetes System, in dem das Schmiermittel. Unter dem Druck, läuft er durch das System, Kuvertierung und Kühl alle Reiben und bewegende Motormechanismen.

Mineralöl

Öl kann in zwei Hauptkategorien unterteilt werden, die am häufigsten in einem modernen Auto verwendet. Die erste Gruppe, – ein mineralisches Schmiermittel. In den meisten Fällen ist ein solches Öl hat eine hohe Viskosität. Experten empfehlen sie bei älteren Motoren mit Vergasern Einspritzanlage sowie Dieselaggregaten mit.

Die Verwendung dieser Art von Öl wird durch eine andere und die Betriebsfrequenz des Motorhauptwelle verursacht. Wenn das Design erfordert, dass der grundlegende Arbeitsablauf nicht zu hohen Drehzahlen zusammenhängt, Temperaturbedingungen, die dem Motorsystem unterliegen, ziemlich gering. Folglich sollte das Schmiermittel eine hohe Viskosität und Duktilität aufweist. Fahrer mit Erfahrung sagen, dass man das Additiv in dem Getriebeöl diese Eigenschaften zu verbessern verwenden sollte.

synthetische Öle

Zweite Gruppe – synthetische Öle, die in modernen Motoren mit Benzineinspritzung Injektor verwendet werden. Sie werden in Hochgeschwindigkeitsmaschinen verwendet, bei denen Metallkomponenten zu einer kritischen Temperatur ausgesetzt ist.

Nach der Meinung von Experten und Autofahrern haben die beiden Gruppen sowohl Vor- als auch Nachteile. unter Verwendung der negativen Eigenschaften von Ölen Lernen, jeder durchschnittlicher Autobesitzer zu einem gewissen Grad neutralisieren sie versucht.

Additive in Öl – gut oder schlecht?

Es ist die Eigenschaften von Schmiermaterialien zu verbessern und Öladditive müssen. Versuchen Sie herauszufinden, ob sie wirklich die Motorleistung verbessern, oder noch einen negativen Einfluss auf seinem technischen Zustand. Sporen werden mit dem Moment durchgeführt, wenn diese Mischungen waren.

Um das Wesen des Problems zu verstehen, müssen Sie verstehen, was sind die Öladditive, deren Typen und Zweck. Um zu beginnen, würde Ich mag klarstellen, dass wir diejenigen betrachten durch gewöhnliche Autofahrer verwendet, und das Feedback, auf dem wir am ehesten Interesse.

Die Hauptaufgabe aller Arten von Zusatzstoffen – es ist nicht nur die Verbesserung der Qualität des Öls, sondern auch eine Veränderung zum Besseren der Basisindikatoren des Motors. Einige der Additive im Öl (Bewertungen von fast allen Experten bestätigen dies) haben wirklich einen positiven Einfluss auf seine Arbeit.

Reduzieren den Ölverbrauch

Heute ist der Markt bietet ein ziemlich großes Segment der Additive. Die häufigsten Arten, von denen sagen und sprechen positiv von allen Benutzern – Additiv im Motoröl, entworfen Verbrauch zu reduzieren. Sehr oft im Falle eines Ausfalls der Abstreifer Kolbenringe erhöht Ölverbrauch. Zur Bekämpfung dieses Phänomens ist extrem schwierig. Als allgemeine Regel kann die endgültige Beseitigung dieses Defekts lediglich durch den Austausch der Ringe mit Parsing-Engine erreicht werden.

Aber auch der Anfänger Autobesitzer versteht, dass dieses Verfahren sehr teuer ist. Nach der Meinung von erfahrenen Maschinisten, der einfachste Weg, Überschreitungen Öl loszuwerden – nachfüllen Gebrauch. Er hat jedoch optimieren Ihr Budget nicht. Darüber hinaus führen die Notwendigkeit, ständig einen Kanister Öl.

Hier und auf die Hilfe von viskosen Öladditive entwickelt, um die Menge der Schmiermittelkomponente zu reduzieren. Dies geschieht durch die Fluidviskosität zu erhöhen.

Zur gleichen Zeit haben die Autofahrer darauf hingewiesen, dass der Betrieb des Motors im Sommer dieser Art von Additiven, die jeweils Pflanzenölen und Additiven produziert, kann aufgrund der hohen Umgebungstemperaturen ganz erhebliche Schäden verursachen.

Zusatzstoffe verändern die Eigenschaften des Öls

Ganz ein ernstes Problem ist die so genannte „der Verschleiß“ Wirkung von Öl auf Metallteile des Motors. Mit anderen Worten, manchmal die flüssigen Zusammensetzung ändert, so dass verdirbt ihr Metall Zutaten.

Dies kann vermieden werden, wenn Sie die zweite Art von Additiven verwendet werden: Anti-Verschleiß. Als Ergebnis sie zu dem Motor ist das Hinzufügen eines speziellen Schutzfilm gebildet entwickelt, um die Metallteile vor übermäßiger Reibung zu schützen. Es gibt viele widersprüchliche Meinungen über die Verwendung solcher Additive im Öl. Bewertungen Gegner reduzieren ihre Anwendung auf die Tatsache, dass, wie im Fall von viskosem Typ, die chemischen Elemente, die das Additiv signifikant das ursprüngliche Formel Motoröl beeinflussen bilden. Im Dauerbetrieb, so führt dies zu einer Zerstörung der Hauptelemente des Motors.

Öloxidations

Es sollte ein anderes Problem bei längerem Gebrauch von Motoröl im Zusammenhang beachtet werden. Als Folge einer möglichen Leckage des Systems Öl oxydiert im Laufe der Zeit. Wenn es nicht die Aufmerksamkeit zahlt, dann erhalten wir die gleiche Änderung in der chemischen Zusammensetzung.

Um dies zu vermeiden, empfehlen Experten eine Additiv in dem Getriebeöl, das die Oxidation genannt werden. Diese Verbindungen werden zugesetzt, um das Auftreten von chemischen Reaktionen mit den primären Oxidationsprozessen assoziiert zu verhindern. Es wird angenommen, dass die Verwendung von Antioxidansadditive deutlich die Lebensdauer von Motoröl verlängern.

Aber nach Meinung der Autofahrer ist das Ergebnis der Verwendung solcher Mischungen beschränkt: „mein Gewissen löschen“, wie sie sagen. Ihr Öl, auch mit einem starken technologischen Verschleiß bleibt hell. Vielleicht ist das , warum einige Autobesitzer vor dem Verkauf des Autos so zugegeben Zusätze in den Motor, erheblich zum Speicher Ölwechsel.

Waschmitteladditiv

Reinigungsmittel oder eine Mischung Waschen (in einem breiten Bereich von Pflanzenölen produziert Novokuibyshev und Additive) recht häufige Art von Additiven in dem Öl sind. Ihr Hauptzweck – verhindern, dass schädliche Ablagerungen von Verunreinigungen auf den Teilen des Motors, die zu den schwersten thermischen Effekten (beispielsweise wie die Zylindernut) unterzogen werden. Nach Ansicht der Experten hat diese Additive eine positive Wirkung auf den Innenoberflächen des Motors, so dass sie von der Verschmutzung und der Harzbeschichtung zu schützen.

Diese Verunreinigungen werden erfolgreich in Fahrzeugen mit hohen Laufleistung (wegen der oben angegebenen Eigenschaften) verwendet. Aber Fachleute betonen, dass präventive Eigenschaften, die in der Regel diese Zusätze nicht haben. Und fügen Sie sie nicht auf die neuen Einheiten.

dispergierter Additive

Die Verwendung von verschiedenen Verunreinigungen werden manchmal Nebenprodukte in Form von Festharzen und Schmutz gebildet. Zu ihrer Erleichterung und Beseitigung der bestehenden Antireibungs Additive in Öl dispergiert.

Die Verwendung solcher Additive ist wünschenswert, nur in alten Krafteinheiten. Korrodieren den Motor. Besonders im Inneren angeordneten leiden an diesen geschlossenen Metalloberflächen. Aber wegen der Ähnlichkeit der grundlegenden Eigenschaften der Wirkung von anti-Mischungen solcher Additive sind sehr selten verwendet.

Zusatzstoffe in Mineralölen

Wenn alle Arten von Additiven für Motoröl, oben aufgeführten, universell sind, wird die folgende ausschließlich für den Motor Schmiermittel auf Mineralölbasis bestimmt. Es ist ein Gefrierschutzadditive entwickelt, um die Fließfähigkeit von Mineralölen, bei niedrigeren Temperaturen (-15 ° C bis -45 ° C) zu halten. Ziemlich viel in der Nachfrage auf dem Ölmarkt sind Mischungen aus EP-Zusätzen: sie bieten Arbeit unter hohem Last-Mechanismus. Das Funktionsprinzip ist das Reibungsdrehmoment der Maschine Metalloberflächen zu reduzieren, indem die Gleitfähigkeit des Schmiermittels erhöht wird.

Diese Art von Zusatzstoff wird durch die Autofahrer während der Presales weit verbreitet. Einige Leute glauben, dass die Demonstration Auto ist scharf und verlängerte Depression des Beschleunigers auf dem Kunden einen positiven Eindruck erzeugt. Geschichte Fiction oder nicht, ist still, aber die Verwendung solcher Additive in dem Hochdrehzahlmotor – eine unbestreitbare Tatsache, die nicht den Nachweis erfordert.

Entschäumer Domes

Wir können nicht eine andere Art von Domes, ignorieren die Novokuibyshevsk Öle und Additive Pflanze produziert. Diese Entschäumer. Sie beziehen sich auf die Form der Reinigung, und sie verwendet werden, um die unangenehmen Folgen der Verwendung von wirksamen Verbindungen zu beseitigen. Normale Detergensadditiv, zusätzlich zu möglichen chemischen Änderungen in der Ölzusammensetzung wirkt auch auf das Fett etwa als Seifenwasser, das heißt, es ist möglich, zu schäumen. Nach Ansicht eines Kfz-Mechaniker, Schauminhibitoren sollten nur für die visuelle Erkennung von Änderungen in der Ölzusammensetzung verwendet werden.

Die Frage nach der Verwendung von Zusatzstoffen zu dem Öl jeden Autofahrer für sich entscheiden muß, weil ihre Verwendung gleichermaßen gut und schlecht für den Betrieb des Geräts.