Das Auto nutzt eine Vielzahl von Systemen und Mechanismen. Einer von ihnen – die innere Heizung. VAZ-2114 ist auch damit ausgestattet. Im Gegensatz zu Klimaanlagen Herde besetzt Autos obligatorisch. Immerhin bei heißem Wetter, können Sie die Fenster öffnen. Aber mit der Winterkälte in der Kabine zu bewältigen ohne Ofen nicht. Was ist dieses Element? Wie funktioniert die Heizung VAZ-2114? Fahren, Arbeitsprinzip und Fehler – später in diesem Artikel.
Eigenschaften und die Vorrichtung
Der Hauptzweck dieses System – ist eine optimale Temperatur in der Kabine in der Wintersaison zu halten. Neben Komfort, muss der Ofen Glas nicht schwitzen, vor allem Windschutzscheibe. Dass es nicht Kondensat im oberen Teil der Platte aus Spezialdüsen vorgesehen sind, entstanden sind. Aber das Wichtigste zuerst. Im Folgenden wird er angezeigt werden Heizsystem Diagramm Innere: 
Es ist das gleiche für alle Modelle „Lada Samara“ Familie, einschließlich VAZ-2114. Somit enthalten die folgenden Elemente (Dekodierschaltung) in der Systemeinheit:
- Trim Fahne.
- Die Düse wird beheizbare Windschutzscheibe komplett mit Luftkanälen.
- Lateral Düse für die Heizung und Belüftung der Kabine.
- Die zentrale Ablenkeinrichtung.
- Heizanordnung mit Elektromotor.
- Die Düseninnenkabinenbelüftung.
- Siegel Herd Hahn.
- Endrohr Erhitzer VAZ-2114.
- Inlet Ofenrohr.
Wo ist die Heizungsanlage? VAZ-2114 (einschließlich Injektor) besetzt es in der Kabine. Der Ofen ist in der Frontplatte angeordnet, die auch als „Torpedo“ bezeichnet wird. In Abhängigkeit von der Modifikation der Heizungs- und Lüftungsanlage VAZ-2114 ist mit einer Klimaanlage und einem Verdampfer verbunden ist, oder ohne sie geht. 
Auch bei der Gestaltung des Ofens und den Hahn selbst Tauscher enthält. Letzte Arbeiten mit Getriebemotor.
So funktioniert es
Das Funktionsprinzip des Systems ist ganz einfach. Es wird auf die Wärmeübertragung von dem Fluid basiert. Somit wird Fixierer Heizkörpers an die Hauptklemmen des Motorkühlsystems verbunden ist. Im Inneren des Wärmetauschers ist, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel. Somit wird während der Erwärmung des Motors heiße Flüssigkeit fließt durch den „großen“ Kreis auf den Heizkörper des Heizkörpers. Wenn die SAUO (Steuergerät) aktiviert Motorofen. Warme Luft beginnt in den Düsen zu bewegen. Die Richtung kann anders sein – die Windschutzscheibe, Seiten-, in der Mitte der Kabine. Es ermöglicht eine oder mehr Entlüftungsöffnungen, in Abhängigkeit von der Position des Hebels des Ofen.
Das heißt, den Wärmeaustausch stattfindet – die heiße Frostschutzmittel gekühlt nicht nur in dem Hauptkühler (der vor dem Motor steht und in dem Foto unten dargestellt), aber in dem Wärmetauscher des Heizsystems. 
deutlich Natürlich, während sinkt die Motortemperatur. Daher ist in extremer Kälte Autofahrer an den Motor Hohlraum Wabenkern Kühler geschlossen war nicht sehr kalt. Der optimale Betriebsmodus – 80-90 Grad Celsius. Wenn Sie auf dem Ofen drehen fällt diese Zahl auf nur 10 bis 15 Prozent. Aber lassen Sie sich nicht auf dem Prinzip der Arbeit aufgehängt bekommen und die grundlegende Versagen der Heizsystems VAZ-2114 in Betracht ziehen.
Es ist unmöglich, die Temperatur einzustellen
Oft sind die Besitzer von inländischen Autos (einschließlich VAZ-2114) mit der Unmöglichkeit, die Ausgabe der Lufttemperatur an der Steuereinheit konfrontiert. Ofen ebenso Blasen von heißer oder kalter, unabhängig von der Position des Haupthebels SAUO (unten abgebildeten – zentriert). 
In diesem Fall haben die Experten Versagende Ventile oder eine Fehlfunktion der Steuereinheit abgeschlossen. Auch der Temperatursensor diagnostiziert. Es befindet sich neben dem Baldachin Kontrollleuchte an der Decke befindet. Mehrmals rollen die Position des Hebels. Luftheizung sollte durch Berührung verändert werden. Wird die Temperatur nur, wenn das Ende Positionssensors geändert wird, muß das Element ersetzt werden.
Ofen bläst kühle
Dämpfer und Temperaturregelung nicht sehr selten. Deshalb, wenn die Heizung bläst kalt die ganze Zeit, höchstwahrscheinlich der Getriebemotor nicht in Betrieb. Dieses Element wird auf dem Foto unten gezeigt. 
Wie in diesem Fall repariert Heizsystem VAZ-2114? Injektor oder Vergaser es spielt keine Rolle. Aufgrund der komplexen Gestaltung des Getriebemotor ändert vollständig. Dies erfordert eine völlig die „krause“ Frontplatte demontieren. Als nächstes wird ein Kreuzschlitz-Schraubendreher, schraubte die drei selbstschneidender Schrauben an der Fixiereinheit, gezogenem Draht und den alten Motor-Reduzierer entfernt. Neu in der gleichen Art und Weise verbunden. Testen des Heizsystems VAZ-2114 Fahrgastraum. Luft sollte ihre Temperatur ändern, wenn von der Kälte des Hebels auf dem Block in dem heißen Modus Geben, und umgekehrt.
Herd schlechte Schläge in den Beinen und Seitenfenster
Heizsystem VAZ-2114 nicht zuverlässig. Im Laufe der Zeit stoppt der Ofen normalerweise warme Füße und Seitenscheiben. Darüber hinaus ist das Problem nicht in der Lufttemperatur (im Gegenteil, kann es heiß sein) und im Kraftfluß, mit dem er aus den Düsen zugeführt wird. In diesem Fall ist es notwendig, Kanäle Luftstrom zu veredeln. Dazu entfernen Sie die vordere Abdeckung, so dass es einen Zugang zu den Düsen ist. 
Als nächstes (ist von der Fabrik hier nur ein Kunststoffrohr) ein neuer Wellschlauch. Zusätzlich behandelt Gelenk Material „Splen“ isolierend. Alle Lücken zwischen dem oberen und unteren Teil der Platte wird auch über sie eingefügt. Gefolgt Ofen Dämpfer finalisieren, die die Strömung auf die gewünschte Zone lenkt. es ist oft schlecht gegen das Gehäuse gedrückt. Aus diesem Grunde wird ein großer Prozentsatz der heißen Luft einfach in der Platte verloren und „wandert“ durch die Ritzen. Also, nehmen Sie das Ventil und entfernen Sie die alte Dichtung Fabrik gelb. Schließen Sie alle Risse modelinom auf. Statt kleben Schwamm „Bitoplast“. Es ist ratsam, sie in mehreren Schichten aufzutragen.
Die untere Düse
Als nächstes werden wir die Luftkanäle für die Füße aktualisieren. Wenn das Panel Parsen werden Sie sehen, dass zwischen den Düsen gibt es eine große Lücke. Ihm sind wir Wellrohr vergraben. Regelmäßige Luftverteiler nach außen herausgenommen und an seiner Stelle wird ebenfalls gesetzt Welle. 
Durchmesser beträgt 4 Zentimeter betragen. Somit wird die Luft klar auf die Beine gerichtet, ohne Leckagen. Wie für eine Windschutzscheibe geblasen wird, ist es ähnlich zu dem Abschluss. Darüber hinaus zusätzliche Besitzer den Hohlraum mit Schaum, um füllen Sie das Quietschen Platte während der Bewegung zu beseitigen (dieses Problem verfolgt „Samara“ sogar mit der ersten Generation). Gemessen an den Bewertungen, diese Methode funktioniert.
Abschluss
Also, haben wir herausgefunden, wie das Heizsystem VAZ-2114 zu arbeiten. Wie Sie sehen können, können Sie alle Fehler mit ihrer eigenen beseitigen. Eine Menge Geld, um es zu verbringen, ist nicht notwendig. Nach kleineren Verbesserungen VAZ-2114 Erwärmung wird eine zuverlässige und problemlose Bedienung genießen.
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