„Honda Torneo“: technische Spezifikationen, Beschreibungen und Kommentare Besitzer

„Honda Torneo“ ist eine japanische Limousine Mittelklasse. Zum ersten Mal wurde sie im Jahr 1997 an die Öffentlichkeit gegeben. In der Tat ist es ein enger „Cousin“ solcher Modelle als „Honda Accord“. Er hat vielleicht ein etwas anderes Design und Optik. Aber das Wichtigste zuerst.

Kurz über das Modell

Das Auto Name „Honda Torneo“ als „Turnier“ (aus dem Spanischen, nebenbei bemerkt, Sprache) übersetzt. Die stärkste Version wird als eine Modifikation von SiR sein, in der „Maschine“ und SiR-T – in der „Mechanik“. Auf diesen Autos installierten Entwickler eine 2-Liter-Reihen-4-Zylinder-Einheiten in einer Reihe von DOHC VTEC. Der Motor könnte 200 „Pferde“ (Schaltgetriebe) produzieren und 180 hp (Automatikgetriebe). Einige Zeit nach dem Restyling kam noch heraus und so genannte geladene Version namens Euro R. Seine ausgestattet mit einem leistungsstärkeren 220-PS-Motor auf 2,2 Liter.

Es gab vollständig, wie VTS und LEV bekannt.

Dieses Auto wurde für den japanischen Markt und in der Tat, verkaufte an der gleichen Stelle gemacht. Für den Export nicht geliefert wird, ist es wahr, doch in unserem Land, können Sie manchmal dieses Modell finden – viele Selbst fit zu der Zeit diese Maschinen hier.

Eigenschaften

Modell "Honda Tornea" war 4635 mm lang, 1695 mm – Breite und Höhe – 1420 mm. Radstand ist 2665 mm. Clearance akzeptabel – 15,5 Zentimeter.

Für eine ausführlichere Untersuchung sollte als Beispiel eines der Modelle nehmen. Lassen Sie uns sagen, im Jahr 2000, mit einem Benzin 1,8-Liter-Motor – eine der beliebtesten. Es erzeugt 140 PS, war Drehmoment 169/5000 n * m. Das Fahrzeug hatte eine Verteilerkraftstoffeinspritzung und den Gasverteilungsmechanismus ONS. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 9,3.

Die Bremsen der Modelle wurden Scheibe belüftet. Höchstgeschwindigkeit betrug 190 km / h. By the way, ist das Auto sehr wirtschaftlich – 100 km im kombinierten Zyklus es 8 Liter verbraucht. Jetzt sicherlich wird es mehr, da eine beträchtliche Menge an Zeit seit der Veröffentlichung vergangen ist, aber immer noch einige Einsparungen links. Tankinhalt, nebenbei bemerkt, ist 60 Liter. Betanken Sie das Auto nur noch 95-m Benzin. Schließlich an der Aufhängung. Front, als der hintere Querlenker montiert. Das ist im Prinzip das typische Alter von japanischen Autos. „Honda Torneo“ ist keine Ausnahme.

Was tun die Eigentümer?

Schließlich lohnt es sich, über das, was die Berichte über dieses Auto zu sprechen, lassen Sie es direkt an den Eigentümer. So ist die erste Sache, die Autofahrer diese gute Automarke für wenig Geld zu feiern. Engine "Honda Torneo" funktioniert einwandfrei, sehr ruhig; Aussetzung aller Einsatzkräfte, die Bremsen einwandfrei funktionieren. Das Management ist gut, in jedem Teil der Windungen leicht. Innen bequem und warm, mit ausgezeichnetem Schallschutz, einem Körper gut, aber veraltet.

Großer Nachteil – es ist Teile, „Honda Torneo“. Die Originale sind schwer zu finden. Aber da das Auto gut zusammengebaut ist, muss es für Ersatzteile suchen nicht entstehen.

Ein weiterer negativer Punkt – Verbrauch. Auf Automatikgetriebe ist es 15-17 Liter pro „Stadt“ von 100 Kilometern. Der Rest ist mehr oder weniger normal. Aber wenn Sie der Besitzer eines solchen „Honda“ werden wollen, müssen wir vorsichtig sein beim Kauf. Vorschläge, aber die meisten verkauften Modelle gebrochen und in einem schlechten Zustand. Also, bevor ein Auto zu kaufen ist am besten an der Station zu überprüfen.