Tuning Auspuffanlage des Autos

In der heutigen Automobilwelt Abgasanlage führt nicht nur die Funktion der Abgasanlage, sondern auch ein integraler Bestandteil des Tunings. Viele ändern, das System mit ihren eigenen Händen. Einige suchen Hilfe bei der Station. Im heutigen Artikel werden wir schauen, wie sollten die Nuancen zu produzieren Tuning Auspuffsystem gegeben werden.

Gerät

So starten Sie mit, was im System vorhanden ist:

• Abgaskrümmer.
• Wellung, schwingungsabsorbierende (nicht bei allen Fahrzeugen installiert ist).
• Resonator.
• Schalldämpfer.
• Das Verbindungsrohr.
• Befestigungselemente (gum Haken).
• Dichtungselemente (wärmebeständige Dichtung).

Der Ersatz des Auspuffkrümmer

Revision Auspuffanlage ist besser, von dem Kollektor zu starten. Gase durch sie zum ersten Mal übergeben, nachdem sie von dem Zylinder abgegeben wird. Die gemeinsamen Menschen dieses Element als „Spinne“ (für eine solche charakteristische Form der Struktur). Er ist von zwei Arten:

• Long.
• Short.

Im ersten Fall Röhrenschaltung durch die Formel aufgebaut ist 4-2-1. Tuning Abgasanlage „Priority“ wird durch den Einbau eines kurzen „spider“ der Formel 4-1 begleitet. Was diese Änderung? Mit einer komplizierteren Geometrie ändert Entlüftungsschema. Die Praxis hat bewiesen, dass nach einer kurzen Installation Spinne Leistung erhöht sich um 7 Prozent. Aber es ist erwähnenswert, dass diese Erhöhung nur bei Geschwindigkeiten von mehr als sechstausend spürbar ist. Bei niedrigeren Bereichen des Drehmoments am Fahrzeug in der Nähe der Fabrik.

Erhöhen des Durchmessers der Rohre

Mit zunehmender Leistung erhöht und die Menge der Abgase. Wenn Sie einen Turbo-Motor im Werk Abgas (die nominell unter dem Saugmotor berechnet wurden), eine deutliche Erhöhung der Leistung, die Sie nicht bemerkt, weil das Gerät „Choke“ durch sein eigenes Gas. Aufgrund der Rohre mit kleinem Durchmesser, werden sie mit der gleichen Geschwindigkeit zu kommen, nicht in der Lage, da die Luft gemacht wird in den Verteiler strömt. Wenn normale Kraftturbine installiert (oder durch einen Riemen von der Kurbelwelle angetriebenen Kompressor), sollte eine Abstimmspannung Abgassystem herzustellen. „Chevrolet Cruze“ ist keine Ausnahme. Zum Vergleich können wir die Größe der Rohrwerkseinstellungen auf den Autos des gleichen Modells mit einem Turbo-Motor nehmen und ohne. Im ersten Fall wird der Durchmesser viel größer. Herstellung Abstimmung des Auspuffsystems, sollte daran erinnert werden, dass je größer der Rohrdurchmesser ist, desto weniger Widerstand fließen.

Installation von Sportendschalldämpfer

Das gemeine Volk ist es „Gleichstrom“ genannt. Dies ist die beliebteste Tuning-Auspuffanlage. Machen Sie es möglich, mit ihren eigenen Händen. Das Wesen der Verbesserungen ist einfach – der Durchmesser des Abgases an dem Ende zu erhöhen, wodurch das „Säuberung“ Gas zu erhöhen. Nun gibt es viele Sport-Endschalldämpfer mit unterschiedlichen Durchmessern und Formen. In der Regel werden sie aus Edelstahl und haben einen Chrom-Finish. Im Gegensatz zu herkömmlichen Schalldämpfern hat Gleichstrom- getrennte Kammern und Rauchgas direkt hergestellt werden. Vor diesem Hintergrund nimmt der Widerstand. Aber aufgrund des Fehlens von Kameras, nicht klingen Schwingungen gedämpft werden. Deshalb, egal wie ruhig oder war Co-Strom, wird es viel lauter als ein normaler Schalldämpfer. Durch die Art und Weise, um das Auspuffgeräusch zu reduzieren, verwendet Sportschalldämpfer Wolle. Sie füllt den Raum zwischen dem perforierten Innenrohr und Edelstahlgehäusen. Wenn wählen Sie dies berücksichtigen sollte.

Jeep

Manchmal durchgeführt auf dem „Cornfield“ Tuning des Auspuffsystems. Natürlich vorbringen hier fließt bedeutungslos. Aber wenn es ein 16-Ventil-Motor, können Sie vazovskaya Sammler 4-1 setzen. Zusätzlich Rohr verarbeitet. Vor-Ort-Personal, setzten Elemente aus rostfreiem Stahl. Das gleiche Prinzip kann der Abgasanlage Tuning „UAZ Patriot“ gemacht werden. Was macht die Installation von Edelstahlrohren? Das Abgassystem ist nicht der Korrosion ausgesetzt. Und wie wir wissen, ist es oft Off-Road in einer feindlichen Umgebung eingesetzt. Beim ersten Eintauchen in einem Ford, Serienabgas Rost. So brennt das Rohr nach der Operation in einem Jahr aus.

Einbau von Edelstahl – ist nicht ästhetischer Tuning und gezwungen Abschluss. Wie die Praxis zeigt, ist dieses Abgas mehr als 10 Jahre. Einige verbessern das Design des Schalldämpfers – es oft im Offroad bricht. Aber die richtige Entscheidung – das Element an der Spitze des Autos einzustellen. In diesem Fall erfährt das Rohr nicht hohe Belastungen, Stöße und Verformungen.

Entfernung von Katalysatoren

Dies ist ein weiterer Weg , zu überarbeiten das Abgassystem. Und entfernen Sie die Katalysatoren Menschen, die weit von dem Motorsport und das Bedienen von Maschinen auf povsednev. Katalysatoren sind verstopft Eigenschaft. Sie dienen bis zu 100 bis 150.000 Kilometer. Es scheint, dass es durch einen neuen ersetzt werden sollte? Aber der Preis des Katalysators von 40 Tausend Rubel. Ein Verfahren, um sie zu entfernen – bis zu 15. Ob das Auto wird dann laut sein? Bewertungen sagen, dass das Auto eine Fabrik, ruhig Auspuff hat. Aber das Auto nicht verbringen viel Kraftstoff nach der Entfernung des betreffenden Katalysators in die ECU zu blinken. Auch diese Aktion unterdrückt die Lampe „Prüfen Engin“ auf der Instrumententafel. Einige stellten eine deutliche Steigerung in der Dynamik. In der Tat, nachdem die verstopften katalysatorfreie Gase zu entfernen wird nach außen abgegeben werden. Wenn diese Abstimmung der Abgasanlage eines Dieselmotors, erzeugt er die Entfernung des Partikelfilters. Der Preis für das Verfahren ist das gleiche wie im Fall von Fahrzeugen mit Ottomotor.

Fehler bei der Abstimmung

Die Herstellung der Abgasanlage überarbeiten muss klar sein, dass diese Abstimmung auf die Haupt nur eine Ergänzung ist (dh im Motorsport). Vorlauf den Einbau in Fahrzeugen mit einem Standard-Motor durchzuführen ist nicht sinnvoll. Bereits ab Werk Auspuffanlage ist für das Volumen der Abgase konzipiert, die diesen Motor macht. Daher Erhöhung der „Purge“ und einigermaßen den Widerstand erst nach dem Einbau der Turbine oder des Kompressors reduzieren. Installation von Sportendschalldämpfer in regelmäßigem Motor erhöht deutlich das Volumen des Abgases. Fernfahrer und Passagiere viel Kopfschmerzen, gibt es ein wildes Klingeln und Summen in den Ohren.

Ergebnisse

So dachten wir, die Art und Weise in der Abstimmung der Auspuffanlage aus. Von den wirklich nützlichen Verbesserungen (für Fabrikmaschinen, die Änderungen unterworfen sind nicht) kann festgestellt werden:

• Entfernung des Katalysators mit anschließender Insertion.
• Die Entfernung des Partikelfilters.
• Ersatz-Edelstahlrohre.

Eine weitere Verfeinerung – der Schalldämpfer in einer unbeabsichtigten Stelle zu bewegen (auf dem Dach – für Geländefahrzeuge oder vorderen Kotflügel – für Sportwagen in Drag Racing und Streckenrennen eingesetzt). kurze Spinne nur relevant, wenn vysokooborotisty Motor einstellen. Im Hinblick auf die Vorlauf-, es auf einer regelmäßigen Motoraufhängung ist mehr als bedeutungslos. Alle Verbesserungen an der Abgasanlage sollten erst nach der Herstellung des Motors selbst initiiert werden. Der einzige Weg, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen.