Jetzt sind fast alle Autos sind mit Scheibenbremsen abgeschlossen. Es ist um eine Grßenordnung wirksamer als eine Trommel. Jedoch wird der Betrieb des Besitzers mit dem Problem der Überhitzung konfrontiert. Die hohe Temperatur der Platte kann Ihre Sicherheit in Frage stellen. Schließlich wird das System irgendwann einfach inaktiv. Im heutigen Artikel werden wir auf , warum die erhitzte aussehen Bremsscheibe nach Belagwechsel, und wie dieses Problem zu beheben.
Flüssigkeit
Frühere Autos Bremssystem mechanisch in der Wirkung des Antriebs. Im Laufe der Zeit begann die Maschine die modernere Einheiten zu ergänzen. Sie arbeiteten für einen hydraulischen Antrieb. Es ist möglich, die Kraft auf das Pedal auferlegt zu reduzieren. 
In diesem Fall wird die Bremsleistung deutlich erhöht. Somit verwendet das System eine Bremsflüssigkeit. Fließen durch die Autobahnen durch die Arbeitszylinder, schafft es Abtrieb. Als Ergebnis Kontaktflächen mit der Scheibe. Viele Autofahrer nicht wissen, welche Art von Ressource in dieser Flüssigkeit. Aber es hängt vom Zustand der Effizienz des Sattels Zylinder. Experten empfehlen, die Änderung dieser Flüssigkeit alle 2 Jahre oder 50.000 Kilometer. Warum ist es beiseite eine Zeitspanne einstellen? Dies ist, weil die Flüssigkeit sehr hygroskopisch ist. Im Laufe der Zeit nimmt es Feuchtigkeit. Letzte schädlich für alle Bremssystemkomponenten, verursacht Korrosion. Als Ergebnis ist der Kolben nicht so drückt effektiv den Block. Oft kommt es vor, dass es einfach in einer Position klemmt. Der Block, der wiederum in Kontakt mit der Scheibe, Heizung verursacht. Erfahrene Autofahrer empfohlen, regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter zu prüfen. Es sollte zwischen den minimalen und maximalen Marken sein. 
Falls erforderlich, das Ganze auf die gewünschte Ebene. Ein wichtiger Punkt – es ist nicht notwendig, verschiedene Flüssigkeiten zu mischen. Ein Unterschied der Klasse DOT-3, 4, 5 und 5,1. Sie alle haben einen Siedepunkt (etwa zweihundert Grad) und Eigenschaften. Wenn Sie nicht wissen, welche Art von Flüssigkeit früher überflutet wurde, ersetzen Sie es vollständig.
Menschlicher Faktor
Im Laufe der Jahre erhöht sich das Leergewicht und die Motorleistung erhöht. Autobesitzer, ohne es zu wissen, drückt den Auslöser und beziehen sich nicht auf das Bremssystem. Es genügt, die einfachen Gesetze der Physik zu erinnern. Mit zunehmender Kraft Widerstand gegen die Reibung wächst auch. Das gleiche kann man über die Räder gesagt werden. die Geschwindigkeit polutoratonnom Auto Blöcke erfordern mehr Druckkraft zu reduzieren. 
Die Temperatur der Arbeitsfläche deutlich erhöht. Und wenn wir dies den aggressiven Fahrstil hinzufügen, wird klar , warum die beheizbare Vorder Bremsscheiben. Nicht lohnenswert, das System zu laden, oft auf das Pedal drücken. Dies hat eine negative Auswirkung auf den Ressourcenblöcken und die Scheibe selbst. Letzteres kann einfach durch Überhitzung oder Platzen verformt werden.
andere Ursachen
Wenn Sie einen beheizten Bremsscheibe nach dem Wechsel Pads haben, notieren Sie sich den Zustand des Sattels. Wenn er eingekeilt werden lose Streifen auf der Arbeitsfläche aufliegen. Als Ergebnis Erhöhung des Reibungskoeffizienten. Sie sollten auch die Verfügbarkeit von Schmiermittel auf den Check Schienen eines Trägerfahrzeugs. Unter dem Deckel (an der Rückseite des Mechanismus befindet) nicht Trockenschmiermittel sein, Staub und Schmutz. Ein weiterer Blick auf den Zustand der Gummi Anthere. Wenn sie rissig werden oder durchbohrt, müssen sie sofort ersetzt werden.
Misch Bremsanlage
Wer wird es nicht auf der Flüssigkeit oder ein anderes System. Der Grund ist einfach – der Hersteller stellt die Frontscheibe und die hinteren Trommelbremsen. Natürlich ist das letztere System nicht wirksam. Sie ist nicht in der Lage, die Last zu arbeiten, wie es die Disc Sattel macht. Als Ergebnis wird die gesamte Energie auf die Vorderachse übertragen. Dann Bremsen erhitzt. 
Der Grund hierfür ist entweder schlecht reguliert „Trommel“, oder in der Art des Fahrens. Einige Autofahrer handeln radikal – setzen auf die vorderen innenbelüftete Scheiben. Eine solche Ausführungsform etwas härter als üblich. Aber dank der speziellen Konstruktion kühlt schneller. Belüftete Scheibe besteht aus zwei Platten mit einer Dicke von 5-7 mm, zwischen denen Nuten für die Luft sind. Einige Hersteller ergänzen die Arbeitsfläche Perforationen (kleine Löcher von der Seite).
Preis
Wie viel ist eine belüftete Bremsscheibe Typ? Der Preis reicht von zweitausend Rubel pro Einheit. Feedback von denen, die solche Elemente gesetzt, nur positiv. Wenn der Betrieb nicht mehr Bremsen erwärmt. Der Grund für den Austausch – geringe Effizienz der Fabrik Bremsen. Oft wird ein solches Verfahren macht die Besitzer von einheimischen Autos.
State Disk
Es kommt vor, dass selbst nach dem Flüssigkeitsersatz und Anpassung der hinteren Rommeln, Bremsscheiben erhitzt werden. Der Grund dafür ist der Zustand des Workitem. Achten Sie auf ihre Dicke. Es soll nicht weniger als 20 Millimeter betragen. Wenn ja, müssen Sie einen neuen Satz Bremsscheiben erwerben und installieren. Durch die Art und Weise, ich habe sich in Paaren, und zwar unabhängig von dem Zustand des benachbarten Elements. Außerdem gibt der Hersteller die Ressource nach Ablauf der Sie diese Mechanismen ändern möchten. Bei einem Wechsel der Bremsscheiben? Ersetzen der Grenze – 150,000 Kilometer. Ich besitze Schuhe, diese Zeit ist viel kleiner – 15-20000. in einer Menge von Ressourcen jedoch hängt es von der Art des Fahrens. 
Wenn die Dicke des Elements mehr als 20 Millimeter ist, und Sie haben noch Bremsscheibe aalen nach Belagwechsel, beachten Sie den Zustand der Arbeitsfläche. Es muss vollkommen flach sein. Wenn die Scheibe „schwebt“, wird die Kontaktfläche mit den Pads viel weniger. Dementsprechend wird die Reibungskraft, die durch mehrfach erhöhen. Wir weisen darauf auf den versteckten Mangel, wie Risse in dieser Ausführlichkeit in jedem Fall ersetzt werden müssen. Wenn ein Bremselement, aber es Knötchen sind, wird sich die Situation Nut speichern. Es sollte das Verfahren im Bereich von anderthalb Tausend für ein Paar sein. Sie können mit dem Entfernen der Disc arbeiten, wie und an Ort und Stelle. 
Finden Sie heraus, wie viel das Element erwärmt wurde, ist es möglich, für die Farbe der Arbeitsfläche. Somit wird, wenn die Platte einen gelben Farbton hat, war die maximale Temperatur 280 Grad. Die blaue Farbe zeigt an, dass der Mechanismus auf 400 Grad erhitzt wird. Es gibt Zeiten, wenn der Antrieb im Bereich von 500 oder mehr Grad Celsius arbeitet. In einer solchen Situation ist die Arbeitsfläche schwarz.
Abschluss
So fanden wir die Gründe für die Bremsscheibe aus erwärmt wird, nachdem Pads ersetzen. Für die Zukunft, wenn Sie neue Reibelemente installieren gründlich von Schmutz und Ablagerungen von den Sitzen entfernen. Auch bei zakisaniya Sätteln ändern das Schmiermittel in den Führungen und Antheren. Führen Sie die Wartung auf Zeit, und dann werden Sie nicht wundern, wenn Bremsscheiben zu ändern.
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