Marke von Benzin für Autos

Gasoline – praktisch farblose Flüssigkeit mit einem charakteristischen Geruch, der eine komplexe Assoziation von Kohlenwasserstoffketten ist, die in ihrer Struktur unterscheiden. Aus diesen Ketten, die so genannte Fraktionen abhängig Brennstoffeigenschaften: Siedepunkt und Gefrierpunkt, Flüchtigkeit und andere Eigenschaften.

Benzinproduktion

Benzin ist ein Produkt der Ölraffination. Die Oktanzahl, sowie Sauberkeit, bestimmt die Marke von Benzin. Die wichtigsten Methoden dieser Art von Kraftstoff Herstellung – Reformierung, Cracken und direkte Sublimation.

Benzin kann auch aus natürlichen und die damit verbundenen Gase, Kohle und bereit sein , Schiefer. Es ist nicht nur als Brennstoff verwendet, sondern auch als Lösungsmittel und ein Wasch Extraktor, Rohstoffe in der Petrochemie.

Trotz einer eher breiten Palette von Anwendungen, mehr als 90% des Benzins weltweit als Kraftstoff für Verbrennungsmotoren eingesetzt. Es gibt zwei Hauptarten von Benzin: Luftfahrt und Automotive.

Marke Benzin variiert je nach Qualitätsniveau: Je höher sie ist, desto weniger Probleme mit dem Betrieb und die Wartung des Fahrzeugs.

Das Grundverfahren zur Herstellung von Benzin – Crackverfahren, die eine sekundäre Raffination Erdöl ist. Beim Cracken von schweren Kohlenwasserstoffen abgebaut werden, um 60% des Volumen der fertigen Flüssigkeit erhöht wird. Thermisches Cracken bei einer Temperatur von über 500 ^{° C durchgeführt,} so sind die Marken von Benzin mit einer Oktanzahl von 70.

Heute Kraftstoff für die Luftfahrt und Kfz-Ausrüstung in Raffinerien hergestellt werden mit automatisierten Geräten ausgestattet. Das ankommende Öl wird in ihnen gemischt, verteidigt und gehalten in speziellen Tanks. Es wird dann zum Waschen, einer Dehydratation und destilliert. Als Folge davon sind Straight-run-Benzin, durch eine hohe chemische Stabilität gekennzeichnet. Flüssigkeiten werden gereinigt, der Schwefel aus ihrer Zusammensetzung entfernt, erhöht die Oktanleistung.

Der erste Einsatz von Straight-run-Benzine erlaubt die Motorleistung und die Effizienz zu erhöhen, aber die Gewinne waren kurz: Kraftstoff-Gemisch in der Brennkammer explodierte, als sie durch Kompression erwärmt wird. Die Detonation des Ausgangs eine Ursache für Ausfall des Motors zu werden. Die Lösung für dieses Problem ist die Verwendung von speziellen Substanzen – Antiklopfmittel. Die effektivste von ihnen ist Tetraäthylblei. Als Ergebnis begann der Detonationsfestigkeit von Benzin zu bewertende Oktan, und die den Markennamen erhalten. Forschung, Motor und Temperatur – Es wird auf verschiedene Weise bestimmt.

Anforderungen an die Qualität von Benzin

Als Flugzeug- und Automobil müssen von den Gästen eingerichtet, um bestimmte Anforderungen erfüllen hohe Leistung zu gewährleisten. Unter diesen Kriterien sind die fünf wichtigsten sind:

1. Gebrochene Zusammensetzung.
2. Die Stabilität der chemischen Zusammensetzung.
3. Die Volatilität.
4. Detonations.
5. Die Tendenz zur Bildung von Ruß.

fraktionierte Zusammensetzung

Fraktionierte Zusammensetzung übt Wirkungen auf Motor Funktionalität durch mehrere Eigenschaften gekennzeichnet. Die erste davon – die Umgebungstemperatur. Es wirkt sich auf den Prozentsatz der Licht endet. Je niedriger er ist, desto mehr werden die Fraktionen müssen im Kraftstoff enthalten sein. Auch in diesem Fall große Mengen können zu Dampfsperre führen.

Die zweite und dritte – die Zeit Aufwärmen des Motors und den Grad der Abnutzung der Zylinder und Kolben verbracht. Die Umgebungstemperatur hat auch einen erheblichen Einfluss auf diesen Parametern, so dass die fraktionierte Zusammensetzung im Winter und Sommer Sorten von Benzin unterscheidet. Schlechte Benzinflüchtigkeit kann in die Verbrennungskammer Eindringen verursachen und seine flüssige Fraktion, das Kurbelgehäusemotoröl und Motorausfall der Verdünnung führt.

chemische Stabilität

Es variiert in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Oxidation von Brennstoffkomponenten und kann das Aussehen an den Steckern, Ventile und andere Motor-Einheiten Ruß verursachen. Die chemische Stabilität von Benzin – seine Fähigkeit, seine Eigenschaften zu erhalten, unabhängig von der Umgebung.

Flüchtigkeit

Definiert Benzin Fähigkeit vom flüssigen in den gasförmigen Zustand und mit Luft vermischt passieren ein brennbares Gemisch zu bilden. Die Volatilität wirkt sich auf den Start des Motors in Abhängigkeit von der fraktionierten Zusammensetzung von Benzin.

Detonationseigenschaften

Die Fähigkeit von Benzin nicht zündet, wenn sie komprimiert. Das Phänomen der Detonation – kein angenehmes und harmlos, weil sie es zu einer Überhitzung des Motors und Schäden führen kann. Dieser Parameter hängt nicht nur von der Kraftstoffzusammensetzung, sondern auch auf Motorenbau.

Verschmutzung

In der Harzzusammensetzung des Benzins eine Ursache von Fouling werden. Meistens ist es am Vergaser abgeschieden, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt, reduzierte Leistung und andere Probleme. Verhindern, dass das Auftreten von Ablagerungen kann durch Zugabe von speziellen Additiven erreicht werden.

Benzin

Kraftstoff wird markiert in Abhängigkeit von der Oktanzahl: Je höher sie ist, desto größer ist die Detonations von Kraftstoff bzw. es kann auf Motoren anderer als ein hohes Verdichtungsverhältnis des Kraftstoff-Gemisch aufgebracht werden. Z.B:

• Benzin-A-76 – Motor-Oktanzahl, Methode von nicht weniger als 76.
• Benzin 80 – Oktanzahl von mindestens 80.
• Benzin 92 – Oktanzahl von mindestens 92.
• 95 Oktan Benzin – Oktanzahl jeweils nicht weniger als 95.

Motorenbenzin durch den Buchstaben „A“ gekennzeichnet ist, Luftfahrt – der Buchstabe „B“, die Zahlen ist, die jeweils ihre Indexnummer oder Oktan. Wenn vor dem Index der Buchstabe „I“ ist, bedeutet dies, dass die Research-Oktanzahl gemessen Art und Weise. Das Fehlen des Briefes sagt über die Verwendung von Motor-Verfahren.

Praktische Einsatz von Benzin, hängt von den Grundeigenschaften – Detonations. Die Oktanzahl drückt diese Option zum Fahrbenzin. Aviation Treibstoffqualität ist ein Spiegelbild seiner anti-Klopfeigenschaften.

Marke von Motorenbenzin ist genau diese Eigenschaft klassifiziert. Für Flugbenzin nach dem Buchstaben „B“ – zum Beispiel B / -100 / 130 – angegebene Oktanzahl des Kraftstoffs, der als Nenner dient. Zur Erhöhung der Beständigkeit gegenüber Benzin Detonation kann auf die spezifischen Additive seiner Zusammensetzung der Hinzufügen – Tetraethylblei.

Kraftstoff-Markierung

Bis heute hat die GUS-Staaten mehrere Marken von Benzin verschiedener Qualitäten: Sommer, Winter, verbleites und bleifreies maloetilirovannyh.

Bleihaltiges Benzin Grad in verschiedenen Schattierungen gefärbt, beispielsweise A-72 rosa, AI-93 – rot-orange, AI-98 – Blau.

Im Ausland ist Benzin in zwei großen Marken zur Verfügung: „Premium“ erste Klasse RON 97-98 und „Regular“ zweite Klasse RON 90-94. In den Vereinigten Staaten, Großbritannien und einigen anderen Ländern Kraftstoff „Super“, die Oktanzahl von denen 99-102 herzustellen ist.

Auf der Frage, welche Art von Benzin ist besser ist, kann nicht eindeutig beantwortet werden: für jedes Fahrzeug durch einen bestimmten Grad von Benzin verwendet. Für importierte Autos des Hersteller die Verwendung von Kraftstoff empfiehlt, ist die Oktanzahl von nicht weniger als 91 bis 92, für Autos in den 90er Jahren gebaut – mit einer Oktanzahl von mindestens 94.

Benzin charakteristisch für Benzin Marke und ihre Qualität durch den Gehalt in der Zusammensetzung des Alkalis bestimmt, Säuren, Schwefel und organischen Verbindungen und dem Grad der Verschmutzung. Häufig wird die Tankstelle CIS mit minderwertigen Kraftstoff angetroffen werden, deren Benutzung führen zu vorzeitigem Verschleiß und Ausfall des Kraftfahrzeugs kann.

Moderne Verbrennungsmotoren erfordern eine strenge Einhaltung der Empfehlungen des Herstellers auf dem verwendeten Brennstoff: Nur die Benzinqualität vom Hersteller der Antriebseinheit angegeben füllen. Dies ist aufgrund des Grades der Kompression des Kraftstoffgemisches, Motorenbau und Hubraums. Zum Beispiel, desto größer ist die Kompression und das Brennraumvolumen ist, desto höher Kraftstoff der Oktanzahl. Pro Aktie in den 25/100 der Kompression ist notwendig, nach den Designern, die Einheit der Oktanzahl.