Welche erfordert die Installation des Motors 16-Ventil in den „Klassikern“? Und es wert? Eine definitive Antwort kann nur gegeben werden, wenn wir alle Vor- und Nachteile solcher Veränderungen zu analysieren. Zuerst müssen Sie überlegen, was eine Reihe von klassischen Motoren bildet und anspruchsvollen, zum Beispiel auf der VAZ-2112 installiert. Bei der Arbeit kann es einige Schwierigkeiten, aber diese können überwunden werden, wenn wir die Sache mit einem Lichtkopf nähern.
Für die meisten Menschen Tuning – dieser Kunststoff Kleidung und Aufkleber auf der Karosserie montieren. Es gab sogar so etwas wie „der Farm-Tuning“. Nach dem Ausdruck der Maschine beschreibt, die auf den Straßen zu bewegen schwierig sind, aber mit den Logos aller Marken mit einem Dach zu Rad Aufklebern hingen. Viel angenehmer, wenn ein einfaches Auto, das von der Masse abhebt, die technische Eigenschaften vergleichbar mit Fahrzeugen ausländischer Hersteller hat, nicht weniger Klasse.
Und warum ein 16-Ventil-Motor in den „Klassikern“ installieren?
Autos klassische Serie seit vielen Jahren nicht gemacht werden, aber die Teile, die sie sind noch im Handel erhältlich. Beachten Sie den Motor – nur acht Ventile auf „Geschirr“ ein wenig mehr als siebzig „Pferde“ und Steuerkette emittiert unheimliche Geräusche, um den Geräuschpegel zu erhöhen. Erhöhen Sie die Leistung und Beschleunigung des Autos in mehrfacher Hinsicht:
- Durch Ändern des Kraftstoffsystems (Übergang von veralteten Vergasers am Injektor).
- Der Austausch des Motors auf ein moderneres Modell.
- Im Fall der Injektion Fahrzeuge können helfen, die ECU-Firmware (Kraftstoffverbrauch steigt im Verhältnis zur Leistung) zu ändern.
gibt sie weiter mit der zweiten Option sollte. Wenn Sie ein Auto mit einem Vergasermotor haben, schlagen Sie zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen – einen neuen Motor einbauen und das Kraftstoffsystem vollständig verändern. Es ist erwähnenswert, dass das Zündsystem auch transformiert wird – anstelle von kontaktlosen, mikroprozessor Notwendigkeit zu montieren. Und damit die Erhöhung und die Zuverlässigkeit und Leistung und Haltbarkeit der Antriebseinheit.
Legitime ob solcher Austausch?
Vor kurzem, mit dem ein Gesetz der Automotor erfordert keine Registrierungspflicht. In der Tat wird immer der Motor in den „Klassikern“ gemeinsame Ersatzteile, wie Stoßfänger oder Thermostat. Aber wir müssen den Empfehlungen folgen, die von den Experten kommen. Wenn ein Motor zu kaufen ist ein Kaufvertrag. Wenn Sie können, dann versuchen, auf der Grundlage der Verkehrspolizei Autos, mit dem das Netzteil entfernt. Der Verkäufer müssen Ihnen die Dokumente zur Verfügung stellen, die ihr absolutes Recht bestätigen, ein Auto oder einen Motor zu besitzen.
auf die Reinheit der Transaktion bereitgestellt werden keine Ansprüche haben. Für den nächsten Schritt können Sie auch nach der Installation einen Motor mit 16 Ventilen durchgeführt in den „Klassikern“. Diese Registrierung der Verkehrspolizei. Das Verhältnis des Verfahrens, viele mehrdeutige, wie manche versuchen, alles zu arrangieren arbeiten formell zu sein, während andere genießen die Tatsache, dass weder der Inspektor das Recht hat, den Motor zu inspizieren, und öffnen Sie die Haube zu erfordern nicht. Auch bei der Untersuchung auf diese Veränderungen nicht aufpasst.
Was sind die Vorteile und aus der Anlage eines neuen Motors erwartet Nachteile?
Das Wichtigste – Sie werden die Kraft und die Beschleunigung des Fahrzeugs erhöhen. Motorinstallation in 2112 in der Kategorie „Classic“ gibt einen weiteren Vorteil – leisen Betrieb. Aufgrund der Tatsache, dass die Zeitschaltung anstelle des Gummiriemens verwendet wird, einen geringen Geräuschpegel. Geschwindigkeit wird ebenfalls erhöht. Die Zuverlässigkeit der viele Einheiten in modernen Motoren ist viel höher. Aus der Sicht der Ökologie, können Sie die Menge an Kohlendioxid reduzieren in die Umwelt abgegeben wird. Es wird realisiert werden durch Einführung des Katalysators, die Betriebsweise der von den beiden Lambda-Sonden gesteuert wird.
Nachteile sind die Notwendigkeit zur Nachbesserung von fast allen Systemen des Autos:
- Brake.
- Elektrische Ausrüstung.
- Kraftstoff.
- Zündung.
- Clutch.
Wenn Sie Motor ohne Anhänge bieten, ist es besser, es aufzugeben, weil alles getrennte teuer kaufen. Die neue 16-Ventil-Motor, dessen Preis innerhalb der 60-80.000. Rubeln, ist es für die meisten zu teuer ist. Deshalb ist es besser, die Dienste des Sekundärmarkt zu nutzen, in denen die Kosten des Motors von 20 bis 30.000 reichen. Rbl. Darüber hinaus verkaufen normalerweise nicht nur den Motor, sondern auch alle Anhänge, einschließlich des Computers und die Elemente des Kraftstoffsystems.
Warum muss ich das Fahrzeugsystem ändern?
Es sei daran erinnert, dass die Installation des Motors in 2112 in der Kategorie „Classic“ viele Veränderungen bringt. Und nicht nur in der Konstruktion, sondern auch in den technischen Spezifikationen. Erhöht die Geschwindigkeit und Leistung, Drehmoment. Ein Standard-Bremssystem ist so konzipiert, mit dem alten Motor zu arbeiten. Und sie kann nicht mit den Belastungen fertig werden, die nach der Änderung der Konstruktion des Autos erscheinen. Motorlager dauert ein wenig Zeit – befestigen Sie es nur mit drei Schrauben am Getriebe. Aber seine Anbindung, Konfiguration, Anpassung der Systeme an neue Daten – ist eine Wissenschaft.
Ohne spezifische Kenntnisse der Fahrzeugkonstruktion und seine Komponenten sollten nicht einmal versuchen, Änderungen vorzunehmen. Die Bremsen auf der „klassischen“ sollte auch innenbelüfteten Scheiben ersetzt werden kann für einen effizienteren Betrieb verwendet werden. Die Hinterräder sind auch besser Scheibenbremsen zu verwenden. Auf der Trommel, die Effizienz nicht immer gut ist, vergisst besser nicht. Kupplungseinheit arbeitet unter hohen Belastungen als je zuvor, so empfiehlt es sich, das erweiterte Modell zu verwenden. Und vergessen Sie nicht über die Kreuze, auf Kardan installiert. Es ist wünschenswert, die zuverlässige Qualität des Metalls zu ersetzen.
Zusammengefasst
Sie werden von dem Upgrade Ihr Auto viele Vorteile. Versuchen Sie richtig die ganze Arbeit zu tun, nicht nur aus technischen, sondern auch aus rechtlicher Sicht. Beachten Sie, dass frei, das Auto mit dem Motor verkaufen, ist nicht mit der Verkehrspolizei registriert, wird es unmöglich. Und in den „klassischen“ 16-Ventil-Motor Installation ist eine schwierige Aufgabe, weil Sie müssen nicht nur Arbeit auszuführen alle zugehörigen Einheiten zu ändern, aber auch im Kabelbaum Verdrahtung engagieren.
Moderne Motoren sind auf Mikroprozessorsysteme, und Steuereinrichtungen (Sensoren), die eine Menge in dem Auto ist. Eine falsche Verbindung von nur einem Element wird dazu führen, dass der Motor nicht anspringt oder intermittierend ausgeführt wird. Aus diesem Grunde ist die Installation des Motors in 2112 in der Kategorie „Classic“ kompliziert, da die Standard-Kabelbäume nicht für neue Geräte sind.
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