Fügt einheimische für verschiedene Autos: die Ersatz, Reparatur, Installation

Ankurbeln Einsätze Kurbelwelle der häufigsten schweren Motorschaden. Es ist nicht zum Ausfall führen, aber die Auswirkungen auf die Leistung. Als nächstes werden die Merkmale und Prinzipien des Betriebs der Einsätze sowie den Ersatz der einheimischen Einsätze berücksichtigen.

Definition

Indigene Einsätze – Motorelemente gezeigt Gleitlager zur Begrenzung der Axialverschiebung der Kurbelwelle und den Kurbelzapfen in einem Zylinderblock zu drehen.

Arbeitsprinzip

Das Design des Fahrzeugs hat viele Drehelemente behandelt. Erleichtern der Drehung durch die Anwendung der Lager vorgesehen. Die meisten belasteten Motors rotierenden Teil ist die Kurbelwelle. Daher ist es auch auf Lager montiert ist, mit dem am häufigsten verwendeten Gleitlagern. Moderne Details dieser Art sind die Stahlbleche mit einer Gleitbeschichtung. Es fügt die Wurzel.

Die Arten von Einsätzen

Darüber hinaus gibt es indigene Pleuellager. Es ist notwendig, zwischen ihnen zu unterscheiden.

Mit Ausnahme Sekundäreinsätze sind mit Ringnuten versehen. Details von durchschnittlich Unterstützung breiter anderen. Insgesamt solche Einsätze 10: 4 mit einer Nut 6 und Nr. Das Zylindergehäuse ist ein gerillte losen Blätter Radikal montiert und ein ohne den dritten Platz. Die restlichen in der Wurzelhaube montiert.

Pleuellager mit einem Durchmesser von weniger. Sie sind gleich groß, so sind austauschbar und haben keine Umfangsrillen. Der Einschubstab ist mit einer Öffnung in dem Deckel montiert ist und ohne.

Besonderheiten

Kit indigene Einsätze in einer festen Position in einem besonderen Ort montiert genannt das Bett. Die Notwendigkeit für eine feste Installation auf zwei Faktoren zurückzuführen. Erstens haben einige der Einsätze ein Loch für das Öl, und sie müssen mit ähnlichen Kanälen in ihren Betten kombiniert werden. Zweitens erlaubt es Reibung Teile vorbereitet für diesen Zweck Oberflächen.

Die Besonderheiten des Betriebes

Im Betrieb sind Motor Liner unterliegen einer ständigen Belastung aufgrund der gegenseitigen Reibung dieser Teile. Daher muss die Einstellung Wurzeleinsätze fest fixiert werden gebildet Verschiebung der sich drehenden Kurbelwelle zu verhindern. Um dies zu tun, Maßnahmen zu ergreifen:

• Erstens halten die Reibungseigenschaften Teile berücksichtigt, die sich zeigt, wenn sie gegeneinander unter Last gleiten. Sein Wert wird durch die Reibungskoeffizienten und der Wert, der die Last auf den zusammenwirkenden Teilen bestimmt. Deshalb, um sicheren Halt zu gewährleisten Einsätze ihre Exposition gegenüber der Kurbelwelle reduzieren sollte. Zu diesem Zweck verringert die Reibungskoeffizienten durch die Verwendung von reibungsmindernden Material, die an die Oberfläche der Einsätze aufgebracht wird.
• Zweitens werden einheimische Einsätze mechanisch auf dem Boden gehalten. Zu diesem Zweck werden zwei Methoden. Diese Elemente sind mit einem Festsitz angebracht, gibt konstruktiv. Außerdem hat jeder von ihnen ein zusätzliches Element namens Ranke, auch dienen zu halten.

Größe

Insgesamt Parameter müssen wissen, dass, Engegefühl bietet, richtig die Wurzel Einsätze installieren. Die Abmessungen dieser Elemente sind bezogen auf den Durchmesser des Bettes ausgewählt. Durch diese Parameter Einsätze werden in Größengruppen unterteilt, die Bezeichnung, die in der Markierung enthalten ist.

Auf der Größe der Stammeinlagen ist die Kurbelwelle in nominalen und Reparaturen aufgeteilt. Es gibt vier Größe der Reparatur mit einer Differenz von 0,25 mm. Sie werden verwendet, wenn der Ersatz für eine polierte Kurbelwelle in Übereinstimmung mit seiner Größe durchgeführt wird.

Ursachen für die Verschlechterung

Wie oben erwähnt, wenn der Motor pro Motor ständig Radikal liner Reibungskraft wirkt, dazu neigt, sie von der ursprünglichen Position zu verschieben. Im Ausgangszustand in der richtigen Teilen Stärke Motor ist mit einem Spielraum, um solche Belastungen zu widerstehen. Bei Leistungsteilen bis zu 200 Liter. a. Spannung an dem Einsatzbereich von 0,1 bis 1 kgf. Ihre Größe ist proportional zu der Belastungskraft bei einem konstanten Reibungskoeffizienten.

Neben Einsätzen radikal, dass in der Betriebsart Flüssigkeitsreibung geschützt. Dies wird durch die Verwendung von Öl erreicht wird, die einen Film zwischen dem Wellenhals und der Arbeitsfläche des Einsatzes bildet. Somit sind betrachtete Artikel vor direktem Kontakt geschützt, und die minimale Reibungskraft erreicht wird. Ölfilmbildungsrate wird durch die gegenseitige Verschiebung der reibenden Teile bestimmt. Mit seinem erhöhten hydrodynamischen Reibungserhöhungsmodus. Dieser Begriff realisieren in Effizienz eines Straffungsfilmspalt erhöhen und seine Dicke als Folge erhöhen. Jedoch mit durch Reibung erzeugte Wärmemenge zu erhöhen Geschwindigkeit erhöht auch Teile und damit die Öltemperatur steigt. Dies führt zu einer strukturviskosen, wobei die Filmdicke abnimmt. Daher ist für eine optimale Leistung müssen Sie ein Gleichgewicht zwischen dem Überprüfungsprozess erreichen.

Im Falle der Verletzung der Integrität des Ölfilms Reibungskoeffizient zunimmt. Folglich wird das Anlassdrehmoment von der Kurbelwelle erzeugt erhöht, selbst unter einer konstanten Belastung.

Aber manchmal gibt es die umgekehrte Situation, wenn aus irgendeinem Grund die Belastung führen zu einer Verringerung der Ölfilmdicke erhöht wird. Ebenfalls als Folge der Temperaturerhöhung, insbesondere in der Reibungszone. Infolgedessen wird das Schmiermittel verflüssigt, die Dicke weiter zu reduzieren.

Diese Prozesse können miteinander verbunden werden und erscheinen zusammen. Das heißt, einer von ihnen kann die Folge des anderen sein.

Folglich zur Zeit Viskosität des Öls des Anlassens wird signifikant beeinflusst. Die Verbindung zwischen diesen Faktoren ist direkt proportional, das heißt, je höher sie ist, desto größer ist die Reibungskraft. Zusätzlich wird, wenn die hohe Viskosität Öl Keils zunimmt. Wenn jedoch eine übermäßige Viskosität Öl wird in ausreichender Menge in der Reibungszone nicht zugeführt wird, so dass die Dicke des Öl Keils reduziert wird. Als Ergebnis kann die Wirkung der Ölviskosität auf der Drehung der Einsätze nicht eindeutig bestimmt werden. Daher unter Berücksichtigung andere Eigenschaft des Materials: Gleitfähigkeit, die mit der Arbeitsfläche zu der Stärke ihrer Kopplung bezeichnet.

Der Reibungskoeffizient wird durch die Geometrie Genauigkeit und die Rauhigkeit der Kontaktflächen und das Vorhandensein im Schmiermittel von Fremdpartikeln bestimmt. Im Fall, dass das Vorhandensein von Partikeln in dem Fett oder Oberflächenunregelmßigkeiten des Films gestört, was in einigen Bereichen Mischreibungsbedingungen gezeigt. Darüber hinaus scheinen diese Faktoren am intensivsten zu Beginn des Betriebs des Fahrzeugs, wenn es eine Einfahrzeit Stücke ist, so dass die Reibungsteile in dieser Zeit sind besonders empfindlich auf Stress.

Zusätzlich indigene Auskleidungen Kurbelwelle ist aufgrund mangelnden Aufwand gedreht, so dass sie im Bett zu halten. Es kann auf die Installation eines Analphabeten oder das Ergebnis der Abnutzung infolge der Auswirkungen des Andrehdrehmoment fällig.

Ankurbeln Liner

Oft gibt es eine Verschiebung von indigenen Einsätzen mit der Installation die Kurbelwelle (Anlassen) platziert. Dies kann zur Verringerung der Störung aufgrund werden, wobei die Halteteile im Bett betrachtet, unter dem Einfluss der genannten Faktoren, und eine der Antennen ist nicht ausreichend zu halten.

Eine Störung der Bett indigenen Einsätze können durch Faktoren wie taub Metall Schläge während des Motorbetriebs und Druckabfall im Schmiersystem bestimmt werden.

Reparaturen

Um die indigenen Einsätze erforderlich Sätze von Schraubenschlüssel und Schraubendreher und ein Mikrofon zu ersetzen. Reparatur indigene Einsätze umfassen mehrere Operationen.

• Zunächst einmal müssen Sie Zugriff auf die Unterseite des Autos zu schaffen. Das heißt, Sie es sich auf einer Inspektionsgrube oder auf einer Plattform installiert werden muss.
• Da der Akku ist die negativen Leitungsanschlüsse entfernt.
• Die weitere Demontage des Motorölwanne (dies ist der einfachste Weg , um Zugang, können Sie Demontage der oben beginnen und den Motor hängt).
• Danach wird der Zylinder von der Rückseite der Kurbelwelle Öldichtungshalter entfernt.
• Dann wird die Nockenwellenantriebsabdeckung von der Dichtung entfernt.
• Wird dann von dem entfernt Kettenrad-Kurbelscheibe Kette.
• Ferner ist es notwendig, die gegenseitige Anordnung relativ zum Lagerdeckel und Zylinderstangen auf ihren Kappen zu markieren.
• Dann Schlüssel in den 14 gesponnene Pleuels Hutmutter und entfernen sie aus dem Liner.
• Diese Operationen werden für alle Stangen wiederholt.
• Nach Beendigung der Abdeckung nach oben geschoben.
• Dann nehmen Sie die Wurzel der Ohrkappen und Pleuel.
• Als nächstes wird der Schlüssel 17 in versponnen Bolzen der Abdeckungen der gründlichen Lager der Kurbelwelle.
• Lösen Sie zuerst die Abdeckung des letzten von ihnen.
• Er bietet Zugriff auf hartnäckige Halb Ringnut in der Rückseite der Kurbelwellenlager. Sie zeichnen sich durch Drücken des Endes eines dünnen Schraubenzieher entfernt.
• Diese Operationen werden für die restlichen Lagerdeckel wiederholt. Daher ist es notwendig, die Kurbelwelle zu halten. Es sollte beachtet werden, dass die Kappe durch Zahlen bezeichnet sind, und von der Kurbelwelle des Sockens zu zählen.
• Dann wird es aus dem Gehäuse entfernt.
• Erste Verbindungsstange Einsätze gewonnen und dann Radikal lose Kurbelwelle.
• Kurbelwelle muß für Schäden inspizieren. Wenn sie vorhanden sind, die Position zu ändern.
• Auch prüft die Verbindungsstange und die Wurzelkappen mit einem Mikrometer gemessen wird. Die erhaltenen Daten werden mit tabellierten korreliert.
• Bei Bedarf schleifen Teile. In einem solchen Fall muss ein gemessen werden, um ihre Reparaturumfang Einsätze zu berechnen.
• Kurbelwelle gereinigt durch Spülen mit Kerosin und Treib Kavitäten.
• Dann stellen Sie eine neue Lagerschalen.
• Das Bett Bohrung der fünfte Lager persistent Halbringe der Rillen an der Kurbelwelle montiert ist.
• Als nächstes muss das Spiel zwischen diesen Teilen. Der Normalwert ist 0,06-0,26 mm betrachtet. Wenn sie mehr als 0,35 mm, einen Ring mit erhöhter Dicke verwendet wird.
• Die Kurbelwelle in einem Block montiert zuvor gefettet.
• Dann montieren Sie die Lagerdeckel und überprüfen Sie die Kurbelwellendrehfreiheit.
• Es stellte die Stäbe, Auskleidungen und Abdeckungen.
• Dann montieren Sie die Ölwanne Pfanne.
• Dann installiert den Kurbelwellenhalter mit der hinteren Öldichtung.
• Schließlich setzen die weiteren Einzelheiten.
• Am Ende der Spann Einstellen des Steuerkette, Riemen-Generator und Zündzeitpunkt.