Die Düse ist eine Zapfsäule. Auch seine Funktion ist es, das Luft-Kraftstoff-Gemisch und Spray in die Motorverbrennungskammer zu machen.
Um zu verstehen, wo im Fahrzeug die Düse, ist es notwendig zu wissen, was das Kraftstoffsystem betreibt.
Düsenzentraleinspritzung
Wo in dem Fahrzeugmittelinjektionsdüsensystem (einzelne Injektion)? Es ist in dem Ansaugrohr (oder Verteiler, durch den Kraftstoff aus dem Vergaser zu den Motorzylindern kommt) liegt vor der Drossel, das gewünschten einer für die Luftzufuhr zu dem System eingestellt). 
Dieses erste Einspritzanlage, entworfen, um die Vergasermotoren zu ersetzen. Es hat nur eine Düse auf einen 4-Zylinder (weshalb es „single injection“ genannt wird). Die Düsensprays auf dem Brennstoffgas, das es mit Luft anreichert. Diese Mischung wird dann in das Ansaugrohr zugeführt und auf die Zylinder verteilt wird. Der gesamte Prozess wird durch die verschiedenen Sensoren überwacht.
Injectors verteilten Einspritzung
Wo die Auto-Injektoren verteilt Injektion finden? Dieses komplexe System. Es besteht aus 4 Düsen mit Magnetventilen ausgestattet. Sie sind in dem Ansaugtrakt des Zylinders, eine auf jedem. 
Düse trägt Benzin auf das Einlassventil des Zylinders. Der Brennstoff verdampft und mit Luft vermischt (dessen Strömungs erfüllt alle die gleiche Drossel). Im Gegensatz zu monoinjection hier Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern selbst gebildet.
Arbeitsdüsen wird durch eine elektronische Steuereinheit gesteuert. Dass es signalisiert Motoranzeige auf dem Armaturenbrett im Fall von Funktionsstörungen des Motors prüfen.
Die Düsen direkte Einspritzung
Direkteinspritzung – die „junge“ auf die Anwendung auf Autos. Wo im Auto gibt es Jets dieses System nur erraten. Sie alle „schlich“ in den Brennraum und sind an der Oberseite des Zylinders angeordnet. Dementsprechend gelangt der Kraftstoff direkt in den Brennraum, und es ist bereits mit Luft vermischt. Während des Betriebs des Injektors mit einer Vielzahl von Sensoren entspricht, wird die Information an die Steuereinheit geliefert. 
Arbeits Injektor in diesem System ist viel komplizierter: der Kraftstoffeinspritzdruck deutlich höher ist und dramatisch die Geschwindigkeit der Maschine zu erhöhen, bei niedrigeren Geschwindigkeiten Dual Kraftstoffeinspritzung ausgelöst.
dass zwei Arten von Mischen erfolgt im Motor. Dementsprechend können die Düsen in zwei Modi betrieben werden:
- Schichtbetrieb tritt auf, wenn der Motor bei niedrigen und mittleren Drehzahlen arbeitet (Kraftstoffinjektors am Ende des Verdichtungshubes einreicht).
- Homogene Mischung aus Luft und Kraftstoff bei hohen Geschwindigkeiten erforderlich ist ( im folgenden Injektor arbeitet im Ansaughub gleichzeitig mit der Luftzufuhr).
In beiden Fällen gibt es erhebliche Kraftstoffeinsparungen mit hohem Wirkungsgrad.
Gasdüsen
Autos fahren nicht nur auf Benzin oder Dieselkraftstoff, sondern auch auf Gas. Typischerweise Gasinstallation – diese zusätzliche Ausrüstung im Auto, die nicht vom Hersteller angegeben. Herkömmliche Brennstoffdüsen sind nicht für eine solche Vorrichtung ausgelegt. Daher sind die Gaszylinder und das Getriebe zu vervollständigen eigene Düsen, die in dem Motor montiert sind. 
Um herauszufinden , wo im Auto sind Düsen von Gasanlagen, genug , um die Motorhaube zu öffnen. Sie stellen den Kunststoffblock aus vier Abschnitten (innerhalb jeder Einspritzeinrichtung angeordnet ist) mit daran summierten Schläuchen. Diese Konstruktion ist so nah an die regulären Düsen montiert ist.
Differences Gasinjektoren des Benzins:
- Die Breite des Querschnitts des Gases manchmal mehr, wenn er durch das größere Volumen an Kraftstoff als Benzin.
- Je größer der elektrische Widerstand des Benzins Injektors aufgrund der Notwendigkeit, eine kleinere Menge an Kraftstoff passieren.
- Benzineinspritzsteuerprinzip kommt um einen einzelnen elektrischen Impuls zu versorgen, während das Gas durch die beiden kurzen aktiviert wird.
Wie und warum die Gasinjektoren einzustellen
Nach der Installation der ECU Gasanlagen müssen wie zu berechnen und anzuwenden, das Gas zu „erklären“. Zu diesem Zweck wird ein spezielles Anpassungsprogramm. Sie ähneln einander auf der Schnittstelle. Sie können sowohl unabhängig als auch in spezialisierten Dienstleistungen verwendet werden.
Reinigung und Einstellung der Gasdüsen nach einer gewissen Zeit der Operation durchgeführt werden soll, wenn es Anzeichen für eine unsachgemäße Bedienung waren: Auto schwer zu starten, weigert sie sich auf das Gas zu gehen (an Verkaufsständen oder geht in Schüben). Meistens sie auftreten wegen der Verunreinigungen, die das Gas an den Tankstellen hinzugefügt werden.
Um loszuwerden des Problems, ist es notwendig, die Feinfilter zu ändern und die Düsen zu reinigen.
Bestimmen Sie, wo im Fahrzeug die Düsen von HBO sind, können wir sie entfernen. Das Epizentrum der Blockierung ist in der Kammer mit einer Stange. Sie auseinanderbauen, reinigen (vorzugsweise ein Alkohol) Harz anhaftet, dann sammeln zurück.
Unter Verwendung einer Mikrometer-Kalibrierung jeder Stange Spalte (sie muss die gleiche sein für alle vier). Wenn ein solches Gerät nicht vorhanden ist, können Sie den Service Reparatur HBO kontaktieren.
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