Moskau, DME – der Flughafen?

Moskau, die Hauptstadt der Russischen Föderation, ist eine große moderne Stadt, auf dem Gebiet der Ebene Osteuropäische gelegen, fast genau in der Mitte, auf dem Fluss mit dem gleichen Namen. Die Bevölkerung der Stadt, nach der letzten Volkszählung durch in der Größenordnung von zwölf und ein halben Million Menschen.

Die Gesamtzahl der Menschen, die Hauptstadt auf einer täglichen Basis zu besuchen, einschließlich der Bewohner der Moskauer Agglomeration von Vororten, manchmal mehr als siebzehn Millionen in den am stärksten befahrenen Werktage. Verkehrsströme unterschiedlicher Richtungen schneiden hier, darunter zahlreiche Atemwege.

DME – die Flughafen Sie kommen in den Sinn?

Drei moderne aviahaba dienen metropolitan Luftkorridor, und das ist nicht ein paar Dutzend Flughäfen in der regionalen Ziel, sowie private Start- und Landebahnen zu zählen. SVO, VKO, DME – Flughafen immer hat seinen eigenen internationalen Code. Und dass es auf dem Ticket angegeben ist, Bordkarten, Gepäckanhänger und alle anderen Flug Dokumentation. Typischerweise sind diese Daten ausreichend für eine fehlerfreie Bestimmung der notwendigen Informationen über den Flug. Allerdings ist die überwiegende Mehrheit der aviaturistov nach Erhalt Route Empfang oder Entladung des elektronischen Ticket eine vernünftige Frage: DME – jeder Flughafen in der Hauptstadtregion hat einen Namen?

Ein wenig Geschichte

„Domodedowo“, auch bekannt als Flughafen DME Moskau bekannt, – eine der ältesten aviahabov Hauptstadtregion. Konstruktion und Bau dieses Lufthafen begann im Jahr 1956. Sieben Jahre später, mit einer Start- und Landebahn des neuen Flughafens begann das erste Frachtflug E-Mail-Ziel, und ein Jahr später das Flugzeug stieg in die Luft Marke „Tupolev“ mit Passagieren an Bord.

„Domodedowo“ Flughafen. aktuelle Status

Bis heute Flughafen Domodedovo (DME) ist einer der größten in Russland. Im Jahr 2013 kam er durch sich über 28 Millionen Passagiere. Zwei getrennte Pisten sind ständig auf der Intensivbetrieb, wobei auf einer täglichen Basis Dutzende von Platten aus der ganzen Welt.

Sie sind parallel angeordnet, zwei Kilometer voneinander erlauben Starts und Landungen auf jedem Streifen gleichzeitig und autonom, unabhängig voneinander. Jede Startbahn ist zertifiziert ICAO internationale Luftfahrtorganisation für CAT IIIA Kategorie. Nach der Rekonstruktion der ersten Band, die vor zweieinhalb Jahren, war der Flughafen in der Lage super-schweren Interkontinentalflugzeuge Typen Airbus A380 zu erhalten und zu pflegen. Im zentralen Teil von Russland ist der einzige Ort , an dem es machen kann Landung ein Flugzeug dieses Typs – „Domodedowo“ (DME). Welcher Flughafen unser riesiges Land kann immer noch davon rühmen?

Klassifikation und Codierung

Jede Organisation verwendet eine eigene Art der Codierung Flughäfen, Navigationsbefestigungspunkte (zB VOR-Bake) und andere landgestützte Flugzeuge. DME – Code „Domodedowo“ Flughafen nach IATA-Klassifizierung. Nach ICAO, er bereits UUDD.

Gemäß den europäischen Klassifizierungscodes aus drei Buchstaben Bezeichnung auf der US – vier Buchstaben. Manchmal-Benennung zwischen den Buchstaben in Zahlen (vor allem in dem Markierungs VOR-kleinen Flugplatzes Baken oder lokalen Wert der Start- und Landebahnen und privat). Assoziieren miteinander können diese Codes nur sein für das Gebiet der Vereinigten Staaten von Amerika, wo der erste Buchstabe „K“ Er weist darauf hin, dass dies die Codierung von Objekten in den Vereinigten Staaten ICAO ist, und die nächsten drei Buchstaben sind gleich nach IATA-Code. Zum Beispiel John F. Kennedy International Airport in New York, die Vereinigten Staaten, nach Ansicht der amerikanischen Klassifikation ist der Buchstabencode KJFK, während auf dem europäischen – JFK. In anderen Teilen der Welt zwischen einer Codierung nicht entspricht. Und doch bleibt die Frage offen. Moskau, DME – der Flughafen, und vor allem, warum es solch eine ungewöhnliche Bezeichnung?

ICAO oder IATA – das ist die Frage

Einfach, um die Situation zu verstehen, wenn man sich die professionellen Quellen für Informationen über Luftfahrt aussehen. Es gibt zwei internationale Flugluftfahrtorganisationen: IATA (International Air Transport Association) , oder die Internationale Vereinigung des Luftverkehrs; und die ICAO (International Civil Aviation Organization) oder die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation. Derzeit haben sie alle ihren Sitz in Montreal (Kanada).

Vor dem Zweiten Weltkrieg basiert IATA in Den Haag (Niederlande). Sie war heimlich Regulierungs- und Aufsichtsbehörde Flugverkehr in Europa zur Verfügung zu stellen, während die ICAO hauptsächlich aerotrafik auf dem nordamerikanischen Kontinent kontrolliert. Obwohl das Management und die Entwicklung der Route waren und sind nach wie vor eine Priorität in der Arbeit dieser beiden Organisationen ist ihre Rolle nur im täglichen Leben Flugzeugen auf diese Aufgaben beschränkt. Ein ebenso wichtiges Ziel – ist sicher und regelmäßigen Fracht- und Passagierverkehr, die Rentabilität zu steigern Trends, jede Unterstützung und Hilfe im Flugbetrieb zu gewährleisten.

IATA in Russland

Hier ein Zweifel kann wieder auftreten. In Ihrem E-Ticket kann wie folgt angegeben werden: Moskau, DME. welcher Flughafen in diesem Fall ist es notwendig?

Domodedovo (DME) – Flughafen der Region Moskau, und es gilt als Luftschleuse der Hauptstadt sein. Allerdings ist der Flughafen geographisch in der Region Moskau, an der Grenze von Ramenskoye Stadtteil und Stadtbezirk Domodedovo, fünfundvierzig Kilometer vom historischen Zentrum von Moskau auf der südlichen Richtung und in dem zweiundzwanzig Kilometer von der Stadtgrenze der Hauptstadt – Moskau. DME-Code selbst – ist eine Abkürzung des Namens des Flughafens Domodedovo. Der Rest der Luft Gate der Moscow Region hat eine ähnliche Derivat Basis: „Sheremetyevo“, das auch als Sheremetyevo bekannt, die auch als SVO bekannt. Oder zum Beispiel, "Vnukovo", er Vnukovo ist, ist es VKO.

Der Großteil der ehemaligen Sowjetunion Flughäfen kann von den europäischen IATA-Codes entschlüsselt werden. Zwar gibt es Ausnahmen. Zum Beispiel kann die Codierung des Flughafens der Hauptstadt von freundlichen Kasachstan, die Stadt von Astana ist die TSE die Abkürzung, die nichts mit dem modernen Namen der Stadt zu tun hat. Allerdings kenntnisreich Leute daran erinnern, was Name, um diese Stadt während der Sowjetzeit trug: Tselinograd, Tselinograd. Daher wird der geeignete Code.

ICAO auf dem postsowjetischen Raum

Wie Bezeichnung in der ICAO-System zugeordnet? Auch dort ist alles strukturiert und auf Regale gelegt. Der erste Buchstabe des Codes zeigt das Land, die zweite – die Region, und die letzten beiden die Chiffre bestimmten Flughafen definieren. Während der Sowjetunion damals war der Buchstabe U befestigt ist. Nach dem Zusammenbruch der Union der europäischen postsowjetischen Länder haben einen europäischen Buchstaben – Code Determinante Region E (beispielsweise die baltischen Staaten), aber der Großteil der unabhängigen Staaten der heutigen angeordnet sind , in der Regel in Asien, die ursprünglichen Codes von der ICAO (Tadschikistan, Georgien, Armenien, usw. gehalten hat nach diesem Prinzip. „Domodedowo“) war UUDD Reduktion. Andere Flughäfen, wie Flughafen „Scheremetjewo“, – UUEE.

Codes und Flüge

Warum brauchen wir diese Codes? Könnten wir nicht nur den Ort der Abreise, Ort der Ankunft geben, den Motor starten und mit Ruhe fliegen, wo möchten Sie? Allerdings ist es nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick scheint. Jeder Tag in der Luft zur gleichen Zeit kann ein paar tausend Flugzeuge sein. Nicht viel, sagen Sie, und Sie werden auf jeden Fall richtig sein. Doch in der Luft und auf dem Boden, gibt es einen speziell markierten Bereich – die Atemwege.

Jede Perle, Gewerbe oder zivil, fliegt bei Geschwindigkeiten über mehrmals die Fahrzeuggeschwindigkeit. Dies gilt insbesondere in den Flugzeugdüsengetriebenen Turbinen. Im Gegensatz zu einer Maschine können Sie das Flugzeug in der Luft nicht stoppen. Jedes Manöver ist notwendig, im Voraus zu prognostizieren. Selbst Landung moderne Flugzeuge starten 90-100 Kilometer vom Zielflughafen zu gehen.

Strenge Verfahren, die Umsetzung der alle Kontrollcheckliste Verfahren sowie die Navigation durch einen speziellen Plan des Fluges (Flugpläne) – das sind die Hauptmerkmale der großen Flugzeug verwalten. Jeder Flug-Plan – ein gepflasterter Weg zum Ziel auf der vorgegebenen Höhenflug (Cruising-Ebene), unter Berücksichtigung des Aufstieg Liner und reduziert es in der Vorbereitung für den letzten Sonnenuntergang auf dem Ziel Gleitpfad.

Flugzeug Weise – ist ihre Projektion in Bezug auf die Erde – Bewegen von einem Steuerpunkt zu einem anderen den minimalen Abstand zwischen ihnen, der eine gerade Linie ist. Und der bequemste Weg, um den Punkt zu beschreiben – es ist ein eindeutiger Code in einem Klassifizierungssystem, das IATA, ICAO ist.

anstelle eines Schlusses

DME …. Welcher Flughafen in der Region Moskau hat die Codierung? Jetzt sicher Sie und kompetent beantworten – „Domodedowo“. Und es ist nicht leicht zu beantworten, und auch die Etymologie dieser Reduktion erklärt, blinkt ihr Wissen in der Gesellschaft von Freunden oder unter Kollegen.