Stoßdämpfer Plaza - die Wahl der russischen Straßen

Ruhigere Fahrt, rast außerhalb Landschaft und die Brise im Inneren, angenehme Musik -, die das Herz der Autofahrer erfreuen können? Vor allem, wenn die Rate der „eingebettet“ weit über die 100 km pro Stunde und Allrad Wagen weit die glatte Straße und springen auf Schlaglöcher rast, reiten – wie Schwimmen! Um dies zu erreichen Weichheit und Komfort der Fahrt, und in der Tat, die Fahrzeuglebensdauer verlängern kann mit Stoßdämpfern sein. Bis heute unter solchen Produkten in dem großen Nachfrage inländische Schocks Plaza. Sie gehören zu einer Art von hydropneumatischen Produkten.

Brand „Plaza“ hat auf dem russischen Markt im Jahr 1992 erscheint. Es war dann, dass begann sein erstes Produkt zu erzeugen. Jetzt ist das Unternehmen in St. Petersburg mit Sitz; Anlage „Plaza“ produziert High-Tech-Produkte für den Automobilmarkt in Russland sowie Stoßdämpfern für Autos. Zulieferer von Teilen und Komponenten der Anlage Handelspartner sind so namhafte Unternehmen in der Welt als «Sairex» und «Freudenberg».

Maschinenbauingenieur Fabrik neueste Plaza Dämpfer wurden entwickelt Analoga nicht in Russland und im Ausland war. Sie eignen sich auch für solche Fahrzeuge der Marke „Ford“, „Nissan“, „Toyota“.

Für die beliebtestenen Automarken in den St. Petersburg-Unternehmen entwickelten verschiedene Möglichkeiten und Arten von Ersatzteilen und Zubehör. Stoßdämpfer Plaza zu einem anderen Fahrstil und Straßenoberflächen unterschiedlicher Qualität angepasst, einschließlich Grundwasser sowie Kies.

Im Moment repräsentiert die Reichweite Einrohr Schocks durch die folgenden Modelle:

"Plaza Standard";
"Extrem Square";
"X Plaza Drive";
"Sports Plaza";
„Plaza Pro“ – Mit dieser Option ist vor allem professionelle Racer.

Wenn der Stoßdämpfer ausgefallen …

Um einige Regeln zu ersetzen und haben eine Idee über den Prozess zu folgen.

Erstens, natürlich, müssen Sie auch die Anweisungen für Reparaturen Autos verstehen, sondern auch sorgfältig die technische Dokumentation aus dem Stoßdämpfer prüfen. Und nun die gesamte Ordnung der Arbeit. Angenommen, Sie Stoßdämpfer vorne „flogen“, aber welche Art von – es spielt keine Rolle, ist der Algorithmus von Aktionen in jedem Fall Standard. So müssen Sie eine Operation ersetzen auszuführen. Ihre Aktionen:

Der untere Teil des Fahrzeugs, insbesondere sollte die Radstand Nische gut gereinigt werden – in diesem Ort wird Reparaturen durchgeführt werden.
Achten Sie auf, wie und wo die alte Rack, weitere Details in Bezug zueinander. Wenn eine solche Reparatur unabhängig zum ersten Mal durchgeführt wird, oder Sie einfach nur unsicher fühlen, ist es besser, ein Bild im Detail zu nehmen – dann wird es einfacher sein, zu sammeln und die Teile an Ort und Stelle zu setzen.
Mit dem Auto Gestell entfernt wird – ist es notwendig, den oberen Teil der Kolbenstange zu prüfen: eine Zentralmutter ist. Es sollte leicht abgeschraubt, schwächen aber sein, bis alle – nicht schießen!
Nur wenn das Gestell entfernt wurde, und die Federn gewartet besondere Verbindungen komprimieren, Mutter ebenfalls entfernt.
Bei einem Ansatz kann aus der Maschine oder einen Stoßdämpfers nur eine Zahnstange zu vermeiden Schäden an Gummidichtungen in der Suspension oder Bremsleitungen entfernt werden.
Nach Amortisierung Rack aus dem Innenraum zerlegten notwendig dort abgelagerten Schmutz zu entfernen, sowie Dichtungen und andere mögliche Gegenständen.
Wenn er installiert Einrohr Plaza Dämpfern ihre Patronen nicht die Anwesenheit in dem Reservoir Zahnstange Flüssigkeit jeglicher Art tolerieren, sei es anti-freeze, Öl und so weiter. Diese Nuance ist erforderlich, berücksichtigt werden.
Alle abnehmbaren Teile vor an seiner Stelle der Installation sollte sorgfältig geprüft werden – ob es irgendwelche Schäden gibt. Besonders zu empfehlen die Aufmerksamkeit auf die Details der elastischen Halterungen und Puffer zu zahlen; wenn es Schutzabdeckungen Schäden sind, sicher sein, sie zu ändern.
Cartridge-Rack sollte einfach eingeben, ohne Druck und Widerstand. Wenn eine solche empfunden wird, dann kann der Behälter verformt werden. Der Defekt wird am häufigsten in der Nähe der Gelenke des Federtopfes ausgebildet ist. In diesem Fall müssen Sie zuerst das Tank-Loch erhöhen ohne Behinderung zu montieren.
Wenn die Gehäusemutter angezogen wird, ist es notwendig, den Zustand des Dübels chuck zu überprüfen: Wie frei, um es von der oberen Position nach unten bewegt wird, und umgekehrt. Dazu bewegen Sie die Patrone für die Stange zu montieren. Wenn der Kassettenkörper aus Fremdgeräusch bewegt (Klopfen), in dem die Mutter mehr oder weniger umschließen gekammert Hülse angezogen werden muß, eine Unterlegscheibe geeigneter Größe.
Mutter an der Befestigungsstange kann nicht einfach drehen „dicht“. Sie müssen zuerst an der vorderen oberen Halterung installieren, und die Maschine selbst auf Rädern setzen.
Die ultimativen Rückdrall und Anzugsteile wie Gummilager, Federhülse Stoßdämpfern, hergestellt mit einem Drehmomentschlüssel. Auto durch die Zeit, die Sie benötigen auf Rädern setzen und drei oder vier Mal sanft schütteln nach oben und unten.
Wenn der Ersatz Aussetzung beendet ist, ist es notwendig, die Reibung in der Aufhängung in der Nähe der Vorder- oder Rückseite des Autos zu testen, werden angehoben und dann Körper selbst erniedrigte. Es ist notwendig, den Abstand von dem Boden zu einem beliebigen Punkt des Stoßfängers zu messen. Dann komprimiert die Suspension durch Druck auf den Körper anwenden, so dass er fiel. Wenn die Suspension flach liegt, und der Körper wird steigen, messen wieder die Entfernung. Der Unterschied zwischen den Messungen sollte als 15 Millimeter nicht mehr sein. Wenn die Rate nicht gleich ist, eine erhöhte Reibung in der Aufhängung, und es ist notwendig, um die Ursache zu beseitigen.