Viatti Strada Asimmetrico V 130: Bewertungen und Eigenschaften

Die Wahl eines Reifen für Ihr Auto, Fahrer achten Sie auf eine Reihe von Faktoren, von Kosten hin und endet die Testergebnisse. Die wichtige Rolle, die die Meinung der anderen Fahrer gespielt haben Zeit gehabt, den einen oder anderen Bus auszuprobieren und Ihre Schlussfolgerung darüber zu machen. Das gleiche Prinzip wird gebaut und dieser Artikel über Sommerreifen im Inland Viatti Strada Asimmetrico V 130. Das Feedback von echten Benutzern wird die Grundlage für die qualitative Analyse erzeugt bilden, die am Ende des Artikels gehalten werden. Aber zunächst wollen wir die Eigenschaften von Reifen Zweck im Detail analysieren, sowie einen Blick auf, was verspricht, ihre Hersteller zu respektieren.

Bit Hersteller

Trotz der Tatsache, dass im Titel der italienischen Einflüsse zu spüren sind, in der Tat, alle Reifen an heimischen Pflanzen in Russland hergestellt. Es stellt sich heraus, es auf den heimischen Viatti Strada Asimmetrico V 130 Hersteller war. Das Land kann stolz sein, da das Unternehmen nicht das erste Jahr funktioniert und hat bereits Betriebszeitbasis angesammelt, so dass ein qualitativ hochwertiges Produkt zu erzeugen. Trotz der Tatsache, dass dieses Modell im Jahr 2011 produziert, könnte es als modern bezeichnen, wie dies in der Entwicklung innovativer Techniken, die das Ergebnis einen Low-Cost zu schaffen erlaubt, aber zugleich praktisch und robust Gummi.

Direkte Konkurrenten bezeichneten zwei andere bekannte inländische Produktion von Gummi – Modell, nämlich dem ersten und zweite Generation Cordiant Sport. Da jedoch die meisten Fachleute, zum größten Teil, vor ihnen in vielerlei Hinsicht als Sommerreifen Viatti Strada Asimmetrico V 130 Bewertungen, die am Ende von Artikeln zu analysieren, und es wird während der Prüfung Überprüfung zu sehen.

Schicksal

Dieser Reifen wurde in erster Linie für Pkws aller Klassen entwickelt. Auch geeignet für den Einsatz in den meisten Vans, in der Lage, mit Stress fertig zu werden. Entwickelt für den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der Autobahn mit einer guten Beschichtung auf dem Boden fühlt sich zuversichtlich, aber immer noch nicht so gut wie auf dem Asphalt.

Durch die spezielle Struktur der Lauffläche, die später zu diskutieren, kann es ein Universal-Gummi und angepasst an alle Wetterbedingungen aufgerufen werden. Es meistert auch mit der Bewegung als trockener Asphalt, und bei starkem regen. Wie von vielen Fahrern, wenn Schreib Bewertungen Bus Viatti Strada Asimmetrico V 130, Reifen der Lage, die Aufrechterhaltung der Stabilität auch unter ungünstigen Fahrbedingungen fahren, zum Beispiel, wenn während des Duschens Wasser die Strecke nicht ablaufen kann.

Eigenschaften asymmetrisches Profilmuster

Wenn Sie den Namen der Gummi Serie zu analysieren, ist es bereits möglich, einige grundlegenden Eigenschaften zu verstehen. Strada Wort verweist auf die Tatsache, dass es am besten ist es auf der Straße mit gutem Asphalt und bei einem Hochgeschwindigkeitsmodus zu verwenden. Ein Assimetrico gibt an, welche Art von Formfaktor des Laufflächenmusters aufgebracht ist. Ja, asymmetrisches Profil hat seine eigenen Vorteile, dass die Kautschukuniversellere machen.

Mit dieser Art von Muster erhielt eine hohe Dynamik zu erreichen, unabhängig von den Umgebungsbedingungen. Eine große Menge von Kanten, von denen jeder seine eigene Richtung und Zweck hat. Als Ergebnis, egal wie der Bus derzeit in ist oder durchgeführt Manöver auftritt geradlinige Bewegung, Kopplung mit dem Boden maximal bleibt.

Als Produzent hat sich dieser Ansatz wurde auf Reifen für das Fahren auf asphaltierten Straßen speziell entworfen, gut den Boden spüren und konnte. Zu dieser nur gedacht separaten Einheit mit großer karierter Lauffläche, die hervorragenden Eigenschaften Ruder bietet.

Zusätzlich werden die dynamischen Eigenschaften, eine solche Struktur bietet Sicherheit, da er eine Notbremsung durchzuführen, so effizient wie möglich unter allen Bedingungen ermöglicht. So können wir schließen, dass der Protektor Viatti Strada Asimmetrico V 130 Hersteller für die effizienteste Nutzung während der Bewegung jedes Blocks und jede Kante für bestimmte Aufgaben zuständig sind entwickelt hat. Dazu kann der Hersteller auf jeden Fall ein Plus setzen.

Versteifungen

Wenn Sie am Modell der Reifen zum ersten Mal sehen, in dem Auge fängt die Längsrippen, beringt ganzen Gummi. Sie sind nicht nur sehr bemerkenswert in Bezug auf attraktives Design, sondern auch verantwortlich für eine ziemlich wichtige Funktion. Sie werden ohne Grund glatt gemacht, weil dieser Ansatz Leistungseigenschaften verbessern kann, wenn auf der Straße fahren, reduziert Widerstand auf ein Minimum Walzen und somit Verringerung des Widerstands während der Beschleunigung zu erreichen und den Kraftstoffgemischstrom zu reduzieren.

Eine weitere Funktion dieser Längsversteifungen ist ein Kurs der Richtung während der Linearbewegung zu definieren. Dies erhöht die Sicherheit, da sie das Vertrauen gibt, das Auto auf der Strecke auch in Gegenwart von kleinen Unregelmäßigkeiten zu halten, die in Abwesenheit von Datenelementen schießen konnten oder die Richtung ändern, wenn nicht Viatti Strada Asimmetrico V-Bus 130 Bewertungen, die im Netz auftritt, geben zu verstehen, hier, dass der Hersteller sein Wort gehalten hat, und Gummi erfüllt die angegebenen Spezifikationen.

Befindet sich an den Rändern der kleinen Einschnitte in einem Winkel zur Bewegungsrichtung gemacht. Dieser Schritt ermöglicht es, Gummi universeller zu machen. Wenn sie nicht wäre, wäre es auf dem Boden sein, eine Chance probuksovok, das gleiche gilt auf nasser Fahrbahn für den Antrieb. Sie dienen als zusätzliche Flächen, an die Oberfläche anhaften sowohl beim Beschleunigen und Bremsen, und verhindert die Möglichkeit, Schleudern und Gleiten.

An diesen Kanten und gibt es eine weitere Funktion. Sie lieferten Fitting gleichen Gummi auf der Vorder- und Hinterachse tragen Synchronisation Radsätze in Bezug auf sideslip, was den Gesamtkomfort und Sicherheitsmanagement verbessert. Natürlich wird dieser Effekt zu erzielen, nicht funktionieren, wenn der Gummi ist anders, aber es wird immer noch spürbar, selbst, wenn Sie es auf einem der Achsen installieren.

Entwässern des Kontaktpunktes mit der Schiene

Es lohnt sich, darauf zu achten, wie die Reifen im regen verhalten. Natürlich ist es am besten, zu lesen, was sie sagen, über Viatti Strada Asimmetrico V 130 Bewertungen. Tests von bekannten Publikationen manchmal widersprüchliche Ergebnisse erbracht, aber es ist klar, dass die Entwickler Traktion in dieser Situation zu maximieren versucht, die Lage der Lamellen gedacht zu haben, so dass sie ein zentrales Entwässerungssystem schaffen und eine Hilfsfunktion in Bezug zueinander durchführen können.

Auf der Oberfläche zeigt deutlich vier Ringkanal, der mit seiner Breite überraschen kann. Um jedoch mit dem Volumen des Wassers sicher, zusätzlich zu den Gedanken und kleinere Lamellen zu bewältigen, die auch in der Lage sind, Wasser schnell und effizient zu entfernen und sie an den Rand des Rades zu geben. Und so erreichte die Möglichkeit, einen sicheren Fahrt auch bei starken regen, ohne Angst vor „Segeln“ auf der nächsten Pfütze wegen Aquaplaning-Effekt.

Darüber hinaus ist ein derartiges System erzeugt eine größere Anzahl von Kanten, die Griffigkeit zu verbessern. Sie sind verantwortlich für die Bewegung von losem Untergrund, Extrudieren und nimmt ihn weg von dem Rad, in Analogie mit dem Wasser.

Die Schulterlaufflächenzone

Auf beiden Seiten des Laufflächengummis „Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, Bewertungen von denen spricht von seiner Qualität, wie man große Blöcke sehen, die, mit Ausnahme von tiefen Schlitzen zwischen ihnen, fast glatt. Neben der Tatsache, dass eine solche tiefen Einschnitten effiziente Entfernung von der Mitte des Reifens gesammelte Wasser zur Verfügung stellen, tragen sie zu einer Erhöhung der Manövrierfähigkeit und noch nach dem während des Kurvenfahrens, vor allem bei High-Speed-Bewegung über die Last nehmen. So stellt sich Schleudern zu verhindern und das Auto während der kurzen Manöver wie den Umweg von kleinen Hindernissen wie kleine Löcher besser reagieren, ohne die Geschwindigkeit zu reduzieren.

Eine weitere Aufgabe des Datenelementes ist die Verringerung der Gesamtrauschpegel. Wie die Testergebnisse gezeigt, um die Geschwindigkeit von 100 km / h Reifen fast keinen Lärm, und dem Fahrkomfort ist zum Teil hängt es von diesem Parameter. Oberhalb dieser Schwelle ist ein leichtes Rauschen, das nicht viel so mit der Bewegung stört als Gelegenheit Geschwindigkeit zu erleben oben gibt.

Der seitliche Abschnitt des Reifens,

Insbesondere durch die neue Technologie isoliert und der Seitengummiteil gebildet werden kann. Es ist Zonen zu schaffen unterschiedlicher Härte, die die Kraft der Schläge der verschiedenen Hindernisse erhellen können während der Fahrt. So erhält der Gummi hart während des Manövers, die es ermöglicht Maschine zu „schwimmen“ von der Seite durch die Bewegung des Reifens auf der Festplatte zur Seite macht, aber es kann ohne Probleme „verschluckt“ kleinere Unregelmäßigkeiten wie Steine, kleine Löcher oder Straßenbahnschienen. Doch in Bezug auf diese Funktion können Sie eine Menge Mehrdeutigkeit treffen, über Viatti Strada Asimmetrico V 130 Bewertungen zu lesen. Beschreibung viele Fahrer sagten, dass Weichheit oft nicht erreicht werden kann, vor allem mit steifer Federung.

In diesem Fall ist es nicht erforderlich, um die Seitenwandstärke zu sorgen, weil es aufgrund der Verwendung moderner Kautschukzusammensetzung mit der Zugabe von Kieselsäure relativ hoch ist. Es ist nicht nur möglich, die Reifen von Einstichen oder Einschnitten zu schützen, sondern auch die Beständigkeit gegen Abrieb zu erhöhen, wobei es mehr als eine Saison sogar mit aggressiven Fahrstil und der großen zurückgelegte Strecke passieren kann.

Die Kautschukzusammensetzung ist nicht das Gleiche für die Lauffläche der Herstellung und dem Seitenabschnitt des Reifens. Anwenden verschiedener Zusammensetzungen, so dass jedes Element am effektivsten seine Funktion auszuführen, ohne eine übermäßige Abnutzung zu erhalten, wie bewiesen, wenn man über Viatti Strada Asimmetrico V 130 Bewertungen zu lesen. Fotos von Gummi gehalten langen Strecken können die Worte von erfahrenen Autofahrern bestätigen.

Positives Feedback von Benutzern

Also, alle der oben genannten ist das Ergebnis des Marketings, sowie auf der Grundlage der offiziellen Tests erhaltenen Daten. Stellen Sie sicher, dass diese Informationen wahr ist, und tun es am besten Kundenbewertungen für Viatti Strada Asimmetrico V Analyse 130, hatten die Möglichkeit, auf sie Schlittschuh laufen mehr als eine Saison und machen eine Aussage über die Qualität. Also, die meisten sind die folgenden zu den wichtigsten positiven Punkte:

• Mit hohen Dichte Gummizusammensetzung. Aufgrund dieser Eigenschaft vermeidet eine große Anzahl von Schnitten und Pannen sowie übermäßigen Verschleiß. Es gibt Bewertungen, die die Treiber vorschlagen, die auf ihrer Abnutzung mehr als 100 Tausend Kilometer eingerichtet wurden, und während dieser Zeit die Gummi nie mit Beseitigung der Folgen von Einstichen oder Einschnitten verbunden sind Reparaturen erforderlich.
• Beständigkeit gegen Verschleiß. Selbst wenn auf Pisten fahren nicht sehr gut, ebenso wie die aggressive Fahrweise, Reifen der Lage, eine lange Zeit ohne sichtbare Spuren gelöscht auszuhalten. Wie von den Benutzern festgestellt, wenn sie über Viatti Strada Asimmetrico schreiben V 130 195 * 65 Bewertungen R15 91V, auch im Laufe der Zeit, davon abhängig machen, die Qualität den „Zusammenbruch“, der Verschleiß ist einheitlich und Gummi nicht verliert seine Eigenschaften bis zum letzten Punkt zu löschen, wo es ist bereits geändert werden benötigt.
• Das Vertrauen ein Auto bei hohen Geschwindigkeiten zu fahren. Gummi Sorge ermöglicht nicht über die Laufstabilität bei Geschwindigkeiten über 100 km / h, weil es gesicherte Kontrolle und Widerstand gegen kleine Hindernisse bietet, was die Sicherheit erhöht Fahrt.
• Der relativ niedrige Preis. Dieses Modell kann sicher in das Low-End-Segment zurückzuführen, Produkte, von denen können jeden Autofahrer leisten. Jedoch besitzt es inhärente Eigenschaften im Premiumsegment.
• Die inländische Produktion. Merkwürdig ist, aber im Fall von Viatti Strada Asimmetrico V zeigen 130 Bewertungen, dass diese wie ein Kompliment anhören, weil es Ihnen erlaubt, nicht aus der Ferne für die beworbenen Marke oder den Transport zu viel bezahlen, aber die Reifen hohe Qualität zu erhalten und internationale Standards entsprechen.
• Ungehinderter Verkehr auf dem Feldweg. Der Hersteller ist nicht zu übersehen, was Gummi asymmetrisches Profilmuster, da in diesem Fall macht es wirklich universell. Es ist ebenso gute Arbeit als hohe Geschwindigkeit auf einer asphaltierten Straße und eine unbefestigte Landstraße nach regen.
• Hochfeste Seitenwände. Sie sind beständig von Objekten in Ihrem Weg zu beschädigen, sowie auch die Gummi halten während bei der Geschwindigkeit manövriert.
• Hoch entwickelte Entwässerungssystem. Gummi gute Arbeit mit der Bewegung in den Pfützen und nassen Oberflächen, scheitert nicht bei starkem Regen. Sie können sich nicht um ihre Sicherheit Sorgen, weil die Maschine, komplett mit diesen Reifen minimal Aquaplaning ausgesetzt ist, und ist in der Lage Stabilität unter allen Bedingungen aufrecht zu erhalten.

Dies ist die wichtigsten positiven Aspekte, dass die Nutzer dieses Modells bemerkt. Sie hat jedoch mehrere Nachteile, die auftreten, wenn Sie über Viatti Strada Asimmetrico V 130 Antworten gelesen und kann für einige Fahrer von entscheidenden Bedeutung sein, und andere einfach schlossen die Augen zu ihnen.

Die negative Seite basierend auf Bewertungen

Viele Fahrer sagen nur zwei Dinge, die als negative Seiten des Gummi klassifiziert werden können. Erstens – das ist ein relativ hoher Geräuschpegel. Trotz der Tatsache, dass im Fall von Viatti Strada Asimmetrico V 130 Herstellern versucht, mit dem Problem fertig zu werden, beseitigen die Geräusche nicht geschehen. Dies ist zum Teil auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Lauffläche eine relativ großen Zellen und eine große Anzahl von Kanten aufweist, die nach den Gesetzen der Physik, der in jedem Fall ein Generator von zusätzlichen Geräuschen sind.

Das zweite Problem ergibt sich aus der erhöhten Festigkeit, Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Beschädigungen jeglicher Art. Als Ergebnis der Tatsache, dass die Reifen die haltbarste zu machen versucht haben, es stellte sich hart, und, wenn die Suspension nicht besonders weich ist, können die Beulen im Auto zu spüren.

Der Rest der Mängel in Viatti Strada Asimmetrico V 130, die wir auf den Bewertungen sahen, nicht besonders aufgefallen. Es gibt einige Leute, die den Verschleiß sagen nach 20-30 Tausend Kilometern. Wie jedoch von anderen Fahrern festgestellt, die Bewertungen abgeben, dies entweder zu einem sehr aggressiven Fahrstil zurückzuführen sein können, oder einfach nur, wie sie auf gefälschte Waren erhielten, grob gesprochen, ist eine Fälschung.

Abschluss

Dieses Modell aus Gummi – eine gute Wahl für diejenigen, die in erster Linie eine praktische Option suchen, und nicht versuchen, den maximalen Komfort zu erreichen. Ich habe mit einigem Lärm und Steifigkeit zu erzielen, aber Sie auf hochwertige Materialien und eine gute Verschleißfestigkeit zählen können. Wenn diese Optionen für Sie wichtig sind, und du wirst nicht mit den Negativ zu erzielen, ist es am besten ein anderes Modell zu finden, die nicht in Kauf enttäuscht werden.