BMW 850 begann im Jahr 1984 zu entwickeln, um den Förderer 6 Series E24 im Körper zu ersetzen. Zum ersten Mal wurde das Auto im Jahr 1989 der Öffentlichkeit vorgestellt und im selben Jahr ging auf den Verkauf. Anfangs war Popularität hoch, aber allmählich zu sinken begann. Produktion bis 1999 fort, als die Aufregung sich gelegt, und jeder, der wollte das Auto gekauft haben. In nur 10 Jahren der Produktion wurde produziert und verkauft ein wenig mehr als 30 Tausend Autos. Dieser niedrige Wert ist vor allem auf sky-high Preis der Coupés – von 70 bis 100 Tausend US-Dollar. Nicht gespeichert der Tag sogar 840 th Modell kosten. Aber in jedem Fall, BMW 850 E31 war und ist noch heute eine der interessantesten und umstrittensten Modelle von BMW. 
Das Modell 850 BMW versucht, das gesamte Spektrum der vorhandenen dann technischen Innovationen zu verkörpern. Neu, eine Multi-Link zu diesem Zeitpunkt Hinterradaufhängung mit passivem Lenkeffekt, das elektronischen Gaspedal, versenkbare Scheinwerfern, V12 – Motor mit 300 PS bewertet ein erfolgreicher Sechsgang-Schaltgetriebe und eine Menge fortschrittlicher Elektronik. E31 Körper selbst wurde nur 0,29 in Übereinstimmung mit Schema aerodynamischen Widerstandskoeffizienten durchgeführt. Designer geschafft , das Unmögliche zu erreichen: für alle seine Unähnlichkeit auf andere Autos von der BMW 850 können sich im Strom eindeutig identifizieren. Elegante Konturen und spähen aus unter ihnen dem Tier. Sehr schönes Auto, das immer noch recht modern aussieht. Innenfächer für verschiedene seltene Leistung Luxus und wurde nach dem Schema 2 + 2 durchgeführt. All dies hinführen viele Autos Füllung bis zu 2 Tonnen, das war etwa eine halbe Tonne mehr als für einen Sportwagen zulässig ist.
BMW 850 war ein Versuch, den sportlichen Charakter eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Darstellung Klasse zu kombinieren. Der Versuch scheiterte, obwohl, aber auf jeden Fall gezählt. Mit anderen Worten, es ist das Flaggschiff und das Flaggschiff der BMW, einer seltenen, willkommen, aber es gibt Geld, ohne sie zu verbringen und wo. 
Mehr als 10 Jahre der Produktion gab es eine ganze Reihe von:
- 830i und 840Ci – billige Modifikation 3 (220 PS) und 4 (280 PS) Liter-Motoren sind.
- 850i – das erste Modell, M70B50 Motor, ein Volumen von 5 Litern und 300 PS Es ist mit einem automatischen 4-Gang ausgestattet und mechanischem 6-Gang-Getriebe.
- 850Ci – neuer Motor M73B54, 5,4l – 320 PS
- 850CSi – mit modifizierten Motor aus dem 850i, die S70B56 und Leistung 375 PS markiert wurde
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Die ganze Maschine, obwohl es sehr schön war, war nicht sehr erfolgreich und unzeitgemäß. Hoher Preis und teure Wartung ist extrem die Zielgruppe verengt. Der Mann, der auf Geschwindigkeit wollte, kaufte den Ferrari, Komfort – Mercedes, ein gewöhnlicher „BMVoda“ angeordnet und geladene M-Version und nur die wahren Kenner der Marke entscheiden können, das Flaggschiff zu kaufen. Sie trug zu einem geringeren Umsatz und Anfang des Krieges im Persischen Golf. Dann Treibstoffpreise sprangen, und die Nachfrage nach leistungshungrige und unpraktisch Modell fiel.
Was auch immer es war, BMW 850 war und ist ein tolles Auto, ein bemerkenswerter Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens. Heute ist der Preis für sie an der Auktion in Deutschland zu Fuß zwischen 5 und 30 Tausend Euro, und der Vorschlag hat ausreichende Vorräte. Echt okolokosmicheskaya Wartungskosten, so dass der BMW 850 hält nach wie vor die Modellbezeichnung „ist nicht jedermanns Sache.“
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