Motorrad „Honda Transalp“: die Beschreibung, Spezifikationen und Bewertungen

Wenn Sie müde von der Stadt pokatushki Ampel zu Ampel sind, und die Seele fragt für die Raumfahrt und möglicherweise das Motorrad „Honda Transalp“ – das ist das, was Sie suchen. Diese dauerhafte Pferd nehmen sicher Ort Hunderte oder Tausende von Kilometern entfernt, können Sie den Komfort einer langen Reise zu geben und erfordert keine spezielle Behandlung.

Das Fahrrad gehört zu einer Klasse Reiseenduro, entworfen gleichermaßen für motodalnoboya auf dem richtigen Weg und auf peresechenke zu reiten. Natürlich Langlauf-, kann er nicht mit dem 4×4 zu vergleichen, aber Waldwegen ist es sumpfigen Wiesen und sanften Hügeln sogar auf die Schulter. Das heißt, das Rad. Gut oder Suspension.

Zielgruppe

„Honda Transalp“, wie die meisten der Tour, Enduro, immer oft die Wahl derjenigen, die bereits lief mehr als tausend Kilometer. Sein nehmen auf diejenigen, die müde sind schnell, aber anspruchsvollen Sport, oder diejenigen, die müde imposante Langsamkeit Chopper sind. Manchmal bis zu Runden „wächst“ konventionelle Enduro-Fans – Manövrieren und scharf, aber nicht winterhart für dalnoboev.

Und die Antworten derjenigen, die auf die „Transalp“ bewegt, die Erfahrung im Fahren, gewöhnlich auf diese Qualitäten Tour Enduro basiert:

• Manövrierfähigkeit in städtischen Umgebungen;
• exzellentes Handling in den Wald, Steppe, hügeliges Gelände;
• Ausdauer auf einer langen Reise;
• Komfort des Piloten und Beifahrer;
• Durchschnitt „Appetit“ für Kraftstoff und Verbrauchsartikel;
• schönes Design;
• Möglichkeiten zur Abstimmung;
• Verfügbarkeit von Ersatzteilen, Service-Netzwerk.

Aber zuerst Fahrrad „Transalp“ ist immer sehr selten. Alte bärtige Radfahrer argumentieren, dass es notwendig zu reifen ist.

Dies ist nicht zu sagen, dass das Management des Motorrads „Honda Transalp“ mit einigen Problemen verbunden. Nur diese Kategorie von Fahrrädern ist sehr spezifisch.

Vorteile

Die erste Sache, die alle begeistert, die mit einem Motorrad „Honda Transalp“ aus dem Jahr zu beginnen entschieden – die technischen Spezifikationen. Sie sind sehr ähnlich in allen Modellen. Das Herz des Motorrades – ein leistungsfähiger und robuster V-Motor, eine Ressource, die für 300 000 km oder mehr ausgelegt ist. Ein erfahrener Pilot in der Lage, die „Transalp“ auf hundert in nur 5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 bis 180 km h zu zerstreuen. Bequeme Reisegeschwindigkeit sollte nicht mehr als 140 km h nicht.

Leistungsstarke Federung ermöglicht es , nicht in Form von Beulen vor den Hindernissen zu verlangsamen oder „Speed Bumps“. Biker auf Honda Transalp könnte sogar sinken durch mit voller Geschwindigkeit auf der Bordsteinkante oder Sprung über einen beeindruckenden Zweig (aber natürlich nicht den Baum abgeholzt). Unsere Straßen – der perfekte Ort, wo er sich in seiner ganzen Pracht spielerischen Charakter und ein großes Potenzial „Transalpa“ manifestieren kann.

Das Einpflanzen Pilot Komfort, würde er nicht bücken müssen, fließen seine Füße nicht in eine unangenehme Lage. Darüber hinaus ist der Fahrer relativ hoch, was ihm die Möglichkeit gibt, die Straße auf das Autodach zu sehen. Es ist eine unbestreitbare Plus für die Prävention von Notsituationen. Die zweite Zahl ist auch unwahrscheinlich, über das Leben beklagen, auch auf langen Strecken.

"Transalp" I, die Probe 1987

Der erste Moto „Honda Transalp“ wurde 1987 gegründet und produziert bis jetzt freigegeben zurück. Seit fast 30 Jahren, der „SUV“ mehrmals und wurde in Design und technischer Hinsicht weiterentwickelt, aber die Philosophie der ruhigen Fahrrad für die Straße bleibt unverändert. Ideologisch richtigen Transalp – mit Staub der Straße Fahrrad mit sperrigen Schrankkoffer und Hochtouren Glas bedeckt. Und seine Piloten – ein gehärteter Reisenden, daran gewöhnt, den Unbilden der Straße, und ist leicht tausend Kilometer pro Tag überwinden. Bewertungen auf dem neuen Motorrad schnell auf der ganzen Welt zu verbreiten, um das Wachstum seiner Popularität beigetragen.

Das obige Foto zeigt das Modell in '87. Betrachtet man es, können wir sehen, dass das Konzept des Fahrrads bis heute unverändert bleibt.

Transalp XL600

C 1987-2000 "Honda" veröffentlicht ein 600-cc "Transalp". Wenn Sie mit Vorurteilen sehen, war Motorvolumen 583 cm ^3. Seit 13 Jahren hat XL 600 einige Veränderungen erfahren, und auch das Ursprungsland ersetzt wurde. Zunächst sah es wie folgt aus:

Nach 1991 wird „Honda Transalp“ nicht mit einer Trommelbremse und hinterem Scheibengröße 240 mm ausgestattet, die Arbeit mit Sattel Einkolben-. Im Jahr 1994 ging er einige Restyling, änderte sich die Form des Kunststoff Body-Kit, der Instrumententafel. Nach 1996 gab es eine elektrische Zündung und Drosselklappenstellungssensor. Das Hinterrad Größe ersetzt 120 / 90-17. 1997 wurde die Verlagerung der Produktion „Transalpa“ aus Japan nach Italien. Das Motorrad der italienischen Montage hatte eine zweite vordere Bremsscheibe und Bremsscheibe Radius verringert. Seitdem ist das Fahrrad ein paar Scheiben 256 mm Durchmesser eingestellt.

XL650

„Transalpy“ mit Motoren von 650 Kubikmetern wurden in Italien im Zeitraum 2000-2008 gesammelt. Sie haben eine schlankere Kunststoff. Ihre Dicke beträgt 52 Liter. p., die 2 l. a. mehr als die vorherige Version, "Honda Transalp". Bewertungen zeigen, dass XL600 Modell besser geeignet für die Autobahn und nicht die Off-Road, und für Fans von „poendurit“ best fit „shestisotka“.

Es gibt eine Meinung, dass der 650-ka launischer im Dienst. Um eine einfache Reparaturen vornehmen müssen den Kunststoff entfernen. in diesen Tagen jedoch ist der Markt mit XL650 überwältigt, einen 600-ku problematisch zu finden.

Im Jahr 2005 hat ein neues Modell einige Veränderungen erfahren. Sie berührten nur Design: es wurde der Sattel modernisiert, Lenker, einige Details des Bodykits.

Honda Transalp XL700

Im Jahr 2008 veröffentlichten sie ihr erstes Transalp 700, die jetzt gemacht wird. Er ist sehr verschieden von den 650-Böden. Modell XL700-Injektor, mit ABS ausgestattet, und das Vorderrad Radius betrug 19 anstelle von 21 Zoll, als Vorläufer.

Aussehen einer Neuheit mehr Rallye, obwohl XL700 Modell konzentriert sich mehr nicht auf den Straßen und auf der Autobahn. Aufhängung steif genug ist, fühlt sich der Pilot zu groß Schlaglöcher und Unebenheiten.

Kind XL400

Dieses kompakte Auto wurde von 1987 bis 1999 produziert. Compact Fahrrad Macht in 37 Pferde wiegt 180 kg. Zugleich ist es mit pyatitistupenchatoy KP teleskopichkoy Gabel und monopodveskoy ausgestattet.

Bei dieser Konstruktion des Schlag interessant genug, wird beobachtet, deutlich den Geist der Enduro-Reisende.

Preise

Ersatzteile , „Honda Transalp“ kann nun an Servicecentern fast überall erhältlich. Dies ist einer der Vorteile der Marke. Honda hat immer besorgt über die Ausweitung des Händlernetzes und Service-Center. ein neues Original-Motorrad zu kaufen, ist kein Problem. das Preisniveau betrachtet eher dieses Modell der mittleren Kategorie, und motorynke im Allgemeinen und unter anderem Produkte der meisten „Honda“.

Zunächst einmal hängt der Preis von dem konvexen Motorrad und dem Grad der Abnutzung. Zum Beispiel kann der 400-ka 90000 kosten. Eine Suche nach Transalp XL600 lohnt sich, wenn es mindestens 140 Tausend Rubel. XL650 kosten durchschnittlich 180 bis 190.000, und XL700 ist unwahrscheinlich, billiger als 260 Tausend Rubel sein.

Abstimmung

Das Nachdenken über Tuning, geht davon aus, die Ziele und die Ziele, die Sie Ihr eisernes Pferd gesetzt. In langer Reise kann sehr nützliche Elemente wie etwa ein Gitter auf dem Frontscheinwerfer, Handschutz, komfortabel geräumige Koffer. Denken Sie an die Sicherheit und Bogen als „Honda Transalp“ noch zu Kunststoff. Im Fall eines Unfalls, ihre Rolle kann nicht hoch genug eingeschätzt werden.

Einige haben sperrige Windschutzscheiben – auch erleichtert die lange Reise. Komfort-Liebhaber, vor allem diejenigen, deren Saison Motorrad ist nicht auf die drei Sommermonate beschränkt, erwerben oft eine nützliche Option, wie beheizte Griffe. Viele Möglichkeiten für die Abstimmung im Bereich Design. Alle oben genannten können in einem zusammengefasst werden: je motovladelets Ihre Lieblings- „Honda Transalp“ von selbst ihre eigenen Vorstellungen von Schönheit, Zuverlässigkeit und Komfort „einstellen“ kann, gegeben.