Enduro – Motorräder, die nicht gleichgültig sein,

Enduro – Motorräder, Ideologie und Design, von denen durch die Notwendigkeit diktiert lange Strecken für eine Vielzahl von Arten von Fahrbahnen zu reisen, einschließlich auf der Straße. Im Zusammenhang mit der äußeren Ähnlichkeit dieser Klasse wird mit-Cross-Bikes oft verwechselt. Um dieses Klischee zu zerstreuen, stellen wir fest, dass das Kreuz ist eine Disziplin, die durch ihre Spezifität schmal und hat eine schwere Last. Im Gegensatz zu ihrer setzte Enduro-Klasse strengere Anforderungen nach vorn. Das Fahrzeug sollte mit einer Vielzahl von Fahrbedingungen universell und beschäftigen wird. Enduro – Motorräder, die die Wege der Überwindung der Lage sind, die aus Abschnitten mit Kies, Erde und Asphaltbelag, Bergweg, und so weiter. Darüber hinaus sollten die Konkurrenten in der Disziplin bereit sein, täglich unabhängig vom Wetter bis zu 500 Kilometern zu überwinden.

Diese Fahrzeuge sind ähnlich wie viele andere je nach Hubraum klassifiziert. Von ihr hängt auch von ihrer Fähigkeit. Spezies mit weniger als 125 „Ziegel“ ist in der Regel nicht ernst genommen und gilt als die Menge der jungen Männer sein. Die nächste Klasse ist 125 bis 200 Kubikzentimeter und eine ausgezeichnete Wahl für Anfänger für den Unterricht, vor allem in kurzen Abständen. Motorrad Enduro-250 ist eine übermütige und gehorsame Maschine, die für die universellen Einsatz geeignet ist. Wo schwerere Autos werden diese Art straff gehalten graben wird. Motorräder mit Motoren bis zu 400 Würfeln sind am besten geeignet für Sport – Wettbewerb aufgrund der Tatsache , dass das Drückens des Gases und zugleich ist nicht sehr schwer sofort reagieren. 600-ki die spezifischste Klasse darstellen, das Hauptmerkmal von denen frisky Sprünge in offenen Bereichen. Diese Maschine kann leicht überwinden sogar einen sehr steilen Hang. Bikes mit einem Hubraum von mehr als 650 Kubikzentimetern sind ralliynyih Ursprung und ist am besten für lange Reisen geeignet.

Enduro – Motorräder, ist der Rahmen, von denen in allen Fällen ein Stahl. Durch die Weigerung der Verwaltung der erhöhten Empfindlichkeit solcher Geschichten sehr zuversichtlich eine vorgegebene Richtung halten. Der Body-Kit ist für diese Fahrzeuge entwickelt, die unvermeidlich fallen, so dass es nicht so einfach, dass jeder Schaden (mit Ausnahme von Spiegeln). Die Zugehörigkeit zu der Klasse enduro Motorrädern können auch aus einem Kunststoff verfügen, die in der Konstruktion verwendet wird. Er bricht nicht und beugt sich gut, und aufgrund der Tatsache, dass das Bild in der Masse durchgeführt wird, auf sie sind nicht sichtbare Kratzer.

Suspension in dieser Klasse sind nicht für plötzliche Sprünge konzipiert und sicheres Fahren auf unebenen Oberflächen gewährleisten. Präzisere Kontrolle über sein Fahrrad Motorradfahrer aufgrund der großen Vorderräder und breiten Lenker durchgeführt. Die meisten Modelle eignet sich die Räder mit Speichen zu reparieren. Sie sind in der Lage eine ordentliche Belastung standhalten und hüpfen. Aufgrund der hohen Platzierung des Flügels wird der Schmutz nicht zwischen ihm und dem Rad verstopfen. Eine sehr wichtige Rolle für ein solches Fahrrad-Reifen spielt. Wenn Sie es richtig abholen, Geländefahrzeugkapazität wird auf ein Minimum reduziert werden. Laut Fachleuten ist es am besten, zwei Sätze von Gummi, um es: universal und Kreuz.

Da die Kosten solcher Fahrzeuge wie Motorräder, enduro, hängt deren Preis auf dem Hubraum und beginnt mit einer Marke von eintausend Dollar.