Bremszylinder hinten. Der Ersatz des hinteren Zylinders

Das Bremssystem – ein wichtiger Bestandteil jedes Auto. Bei den meisten Maschinen ist es hydraulisch, also mit Hilfe von Fluiddruck gesteuert. Das System enthält auch einen hinteren Bremszylinder. Im heutigen Artikel werden wir auf das Gerät schauen, die Symptome und den Ersatz des Artikels.

Gerät

Bei modernen Autos verwenden Scheibenbremsen. Doch bei den Low-End-Maschinen, es wird nur auf der Vorderseite installiert. Die Hinterräder sind mit den gleichen Trommeln gesteuert. Um die Pads an Ort und Stelle zu bringen, verwenden Sie die hinteren Bremszylinder. VAZ-2110 ist auch mit ihnen ausgestattet.

Transparenter Bremssystem des Fahrzeugs umfasst die folgenden Elemente:

• Vordersattel.
• Schläuche und Rohre.
• Die Arbeiter und die hinteren Hauptbremszylinder.

VAZ 2110 und andere Modelle umfassen ein Vakuumverstärker. Gesteuert durch die mittels des Bremspedals. Erhöhen des Drucks des Kolbenzylinders, die auf den Pads wirkt.

Merkmale und Hersteller

Auf VAZ hinteren Bremszylinder ist eine Vorrichtung, ein Kolben 2 innerhalb umfaßt. Das Gehäuse selbst ist aus Metall hergestellt. Aber es kommt vor, dass es Riss gibt. Mehr als oft nicht, weil die Ehe. Heute gibt es mehr original Hersteller von Datenelementen:

• "Kraft".
• "Basalt".

Bei den ausländischen sollten beachtet werden:

• "Fenox".
• "ATE".
• "Lucas".

Wie hoch sind die hinteren Bremszylinder WHA? Der Preis des neuen Elements ist von 300 bis 500 Rubel. Das teuerste – ist der Vakuumverstärker. Sein Wert variiert von 1,5 bis 2.000 Rubel für inländische Fahrzeuge.

Symptome

Wie Sie feststellen, dass das Element ersetzt werden muss? In erster Linie kann eine Beschädigung auf der Ebene der detektiert wird Hydraulikflüssigkeit, die in dem Hauptzylinderbehälter zu verschwinden begonnen. Letzteres ist unter der Haube in der Nähe der Bremskraftverstärker. Es ist erwähnenswert, dass, wenn das Pedal immer Flüssigkeitsbehälter ab. Sobald jedoch sie losgelassen wird, kehren die Kolben in seine Ausgangsposition, und das Niveau fortgesetzt. Wenn dies nicht der Fall, sucht das Problem.

Auch kann ein Leck kommt aus dem Zylinder selbst. In diesem Fall ist die hintere Trommel feucht. Und das letzte Merkmal – das Verhalten des Autos beim Bremsen. Pedal beginnt zu „greifen“ am Ende, manchmal muss man mehrmals, um den gewünschten Druck zu erzeugen. Diese Anzeichen deuten darauf hin, dass das Auto notwendig ist, um die hinteren Bremszylinder zu ersetzen. Sie nicht für eine spätere Reparatur abschrecken – dies ist Ihre Sicherheit.

Warum ist das passiert?

In den meisten Fällen ein Bruch des Elements erfolgt durch normalen Verschleiß. Bremszylinder hinten – sehr robustes Stück, und ihre Lebensdauer beträgt etwa 200 Tausend Kilometer. Wenn das Fahrzeug diesen Weg noch nicht erreicht hat, höchstwahrscheinlich Manschette beschädigt. Dies geschieht , während der Ersatz ignoriert von Bremsflüssigkeit oder gemischt mit anderen Marken. Es nimmt Feuchtigkeit auf, aufgrund dessen, was wird unwirksam. Das Wasser beginnt alle Metallteile korrodieren. Daher ist es notwendig, die Flüssigkeit alle zwei Jahre zu ändern, und zwar unabhängig von der Laufleistung. Auch Abstürze der Bremszylinder hinten durch extrudiertes Kolben. Dies geschieht in einem späten Ersatz hinteren Kissen. Manchmal nur ein Keil Kolben, aufgrund dessen, was die Maschine ist ständig in Bewegung verlangsamt oder leicht verzögert. In diesem Fall beginnt die Trommel zu erwärmen.

Das nächste , was müssen Sie achten – Technologie Bremse Blutungen. Bei der Durchführung dieser Arbeit, abreißen nicht Düse auf dem Zylinder. Wenn er worden ist angebracht (es oft ist), erhält eine Reparatur-Kit, so dass, wenn der Stamm das beschädigte Element ersetzen könnte. Einige Autofahrer leichte Hammerschläge obstukivayut Körpereinsetzöffnung um bestreichen und WD-40. In einigen Fällen hilft es. Als nächstes betrachten wir, wie die alten hinteren Bremszylinder zu entfernen und an ihrer Stelle einen neuen installieren.

Ersatz

Dafür brauchen wir eine Buchse, ballonnik, einen Hammer und einen Satz Schlüssel (wenn VAZ, zwei 10 und 12). Zuerst stellte das Auto auf dem Getriebe. Handbremse kann nicht verwendet werden, weil es unsere Zylinder beinhaltet. Dann brechen wir die Schrauben am Hinterrad. Hebt das Fahrzeug mit der Buchse. Abzuschrauben und entfernen, das Rad auf den Bolzen mit der Taste 12 auf der Trommel. Letzte herausgenommen. Wenn er befestigt worden ist, ist es möglich, „rührt“ Hammerschläge. Um die Trommel nicht zu beschädigen (wegen solcher Aktionen, er knacken könnte), verwenden Sie ein Stück Holz als Unterlage. Danach entfernen die Pads und der Schlüssel 10, um die Bremsschläuche abzuschrauben.

Seien Sie vorsichtig – wenn sie aus dem Flüssigkeitsstrom zu entfernen. Die Arbeit in Gummihandschuhe. Eine Flüssigkeit, die auf dem Boden nicht bespritzt wird, bereitet die Behälter (beispielsweise eine Kunststoffflasche). Zum Entfernen des hinteren Zylinders, mit dem gleichen Schlüssel abzuschrauben, die beiden Befestigungsschrauben. In dieser Phase des Abbaus ist abgeschlossen. Befestigen Sie nun anstelle ein neues Stück. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Nach der Montage müssen Sie das Bremssystem entlüften. Dieser Vorgang wird auch ausgeführt, wenn Pads und alle Elemente des Systems zu ersetzen, ob es sich um ein Rohr oder ein Vakuumverstärker.

als Pumpe

Um permanent Luft aus dem System zu entfernen, müssen Sie einen Assistenten. Last-Team muss das Bremspedal. Sie kommen auch in handlichen Behältern, die zavozdushennya Flüssigkeit entlüftet werden. Am besten ist es, um es transparent zu machen. Geeignete herkömmliche Flasche unter Mineralwassers. Und müssen einen Schlauch, durch den die Flüssigkeit aus der Verbindung zum Tank fallen. Es kann sein , Kautschuk oder Silikonschlauch. Es ist wünschenswert, dass es zu transparent war.

So, wie man richtig die Bremsen entlüften, nachdem die Rückseite des Zylinders zu ersetzen? Zuerst wird der Kunststoff in dem Flüssigkeitsreservoir des Hauptzylinders auf den gewünschten Pegel gefüllt. Dann befestigen, den Schlauch an einem Ende passend zu otkruchennomu, und der zweite Tropfen in die Flasche. Der Assistent muss das Bremspedal 4-5 mal drücken und auf dem es zuletzt kneifen „in den Boden.“ Wie drücken Sie die Hydraulikflüssigkeit fließt aus dem System heraus. In den ersten Zeiten enthält es eine Menge von kleinen Luftblasen. Es scheint, konnte nicht gepumpt werden. Aber sie behindern effektives Bremsen. Die Stärke der Kompression der Luft ist viel leichter als die Flüssigkeit, so dass es eine große Wärme ist.

Wenn Sie den Vorgang zu beenden? Nach jedem Schritt des Pumpens Luftmenge, und zwar sinkt die Blase. Dies wird so lange durchgeführt, wie sie nicht vollständig von der Flüssigkeit verschwinden. Um dies zu ermitteln, verwenden Sie nur den transparenten Schlauch und Behälter. Dann zieht die Brustwarze zurück und überprüfen den Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptzylinders. Es soll reduziert werden. Nachgefüllt wieder auf die Höchstmarke. Denken Sie daran, dass die Marke Substanz, die den Belag geht, der in das Auto jetzt verwendeten identisch sein muss.

Tipps

Nach dieser Arbeit ist notwendig, um die Funktionsfähigkeit des neuen Elements zu überprüfen. Dazu drücken das Bremspedal und verrasten in dieser Stellung (vorzugsweise Assistenten). Als nächstes drehen Sie das Rad. Es sollte in dem Zustand aufgehängt werden. Die Trommel sollte sich nicht drehen. Wenn dies der Fall ist, oder wenn Sie das Pedal der Düsen strömte Flüssigkeit drücken, prüfen Sie die Installationsdetails. Nicht falsch seine Tauglichkeit auf dem Sprung zu überprüfen. Tun Sie es mit einer niedrigen Geschwindigkeit, weil nach dem Systemdruck Pumpe fallen, und in der Regel nichts passiert, wenn Sie zuerst das Pedal drücken. Die Maschine sollte gut sein, um die Handbremse zu verlangsamen und zu halten.

Abschluss

So haben wir herausgefunden, wie man hintere Bremszylinder Preis, und wie es zu ersetzen, mit seinen eigenen Händen. Für die Zukunft, denken Sie daran, dass eine wirksame Bremsung wird auf 1/3 des gesamten Pedal sichergestellt werden. Jede Abweichung wird sprechen über die Zylinder Störungen oder Lecks in Rohrleitungen und Armaturen.