Viele Autofahrer verlassen ihr Auto in der Garage des ganzen Winter, weil in dieser Zeit der Fahrt – es ist nicht nur gefährlich, sondern erfordern auch eine gewisse Geschicklichkeit des Fahrers. Die meisten im Schnee oder Glatteis geht mit den öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit dem Taxi. Aber diejenigen, die immer noch entschlossen, zu gehen, in seinem eigenen Auto zu arbeiten, kann sich mit dem Problem des Startens des Motors bei kaltem Wetter konfrontiert werden. 
Laufeinspritzmotor bei kaltem Wetter
In den meisten Einspritzermodelle nicht bei einer Temperatur unter -20 Grad Celsius beginnen. Die Gründe dafür können Masse sein, aber der Großteil von ihnen – ist eine alte elektronische Steuereinheit Firmware. Befreien Sie sich von kann es nur Golf neuere Firmware. Aber es gibt viele andere Probleme, die angegangen werden müssen. Eines davon ist die fehlende Heizung im Zimmer, wo es eine Maschine ist. Dies führt zu der Tatsache, dass die Batterie leer ist.
Wenn die Batterie peremerzaet, dann wird sie entladen, sowie der Motor mehr Ladung laufen in der kalten Zeit des Jahres erforderlich ist, als bei der normalen Temperatur ist es genau wird dies ein großes Problem. Es gibt mehrere Möglichkeiten. Zuerst speichern Sie die Batterie nur dann, wenn mehr oder weniger Wärme. Zweitens berechnet die Batterie nicht an die Grenze. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass die Dichte des Elektrolyten verändert sich, und kalt, es seine Eigenschaften verliert, und die Ladungs abfällt. 
Noch ein paar wirksame Möglichkeiten
Es lohnt sich auf die Tatsache achten, dass das Starten des Motors bei kaltem Wetter kann auch mit einem Schieber durchgeführt werden, aber es kommt zu einem Handschaltgetriebe. Es gibt einen anderen Weg, um die Batterie zu erwärmen. Um dies zu tun, können Sie sich auf Außenbeleuchtung schalten für 1-2 Minuten, und dann versuchen, das Auto zu starten.
Aber wenn dem so ist es unmöglich ist, um erfolgreich zu sein, müssen Sie die Haube öffnen und verbringen Sie ein paar Manipulationen bereits vorhanden sind. Zum Beispiel ist es möglich, Zylinder zu spülen, die manchmal auch als Ersatz für Zündkerzen helfen. Es ist erwähnenswert, dass der Beginn der Einspritzung des Motors in der Kälte zum ersten Mal, ohne dass das Gaspedal durchzuführen. Wenn nicht, kann dann nach der Zylinderspülung versuchen, mit dem Pedale zu starten.
Man sollte nicht über die Drossel (Drossel) vergessen. Wenn Sie es zu Ihnen ziehen, wird es viel einfacher sein, mit dem Problem fertig zu werden. In jedem Fall, bevor Sie das Auto in der Garage für den Winter verlassen, überprüfen Sie die Funken Ressource, Startsystem, Dichtungen, Öl. Wie für das Motoröl für den Winter, ist es eine andere Geschichte, wie weiter unten erläutert wird.
Laufvergasermotor bei kaltem Wetter
Wie für Benzinautos, und hier gibt es im Winter Probleme. Oft dieses Problem ausschließlich auf die internen Systeme des Autos. In sehr strengen Frösten die Unfähigkeit, das Auto zum ersten Mal und alles normal zu starten. Die meisten gelöst oft das Problem, den Kontakt Zündung und Steuerung installieren. Aber eine Rolle zu spielen und die Inbetriebnahme des Systems, die auch vorkonfiguriert sein muss. 
Natürlich wird der Motor bei kaltem Wetter starten viel einfacher, falls der Starter gewartet ist. Dieser Mechanismus kann viel mehr Energie als nötig verbrauchen, und der Ausgang keine ausreichende Spannung das Auto zu starten. Zur Bewältigung dieser ist möglich und notwendig. Es lohnt sich, ein neues oder zu renovieren oder bauen den alten Starter zu kaufen.
Eine weitere bewährte Methode, um dieses Problem zu lösen zu helfen ist eine leistungsfähigere Batterie zu installieren. Gegründet auf 55 Ah Batterien können an einen geändert werden, die für eine 60 Ah ausgelegt ist. Wie oben erwähnt, muss die Batterieladung über dem Durchschnitt, aber nicht das Maximum ist es optimal, um den Motor bei kaltem Wetter zu starten.
Wie man erfolgreich den Motor bei -20, oder die Wahl des Motoröls beginnen
Sobald wir über den Start der Vergaser und Einspritzmotoren entschieden haben, ist es noch ein paar Worte wert über das Motoröl zu sagen, die fast eine Schlüsselrolle gespielt. Derzeit in den folgenden Ölen:
- Mineral;
- synthetische;
- halbsynthetische (mineralische und synthetische).
Mineralöle, die für Verbrennungsmotoren Modelljahr 90 th verwendet. Folglich verwendet das Handwerk VAZ Mineralöl. Aber es gibt ein „aber“. Die Tatsache, dass diese Art von Öl bei niedrigeren Temperaturen verdicken und lassen Sie den Motor nicht bei kaltem Wetter starten. VAZ duldet halb Kunststoff, so ist es für den Winter geeignet. Vergessen Sie nicht, dass die 2101-2107 Modelle sind oft schwierig wegen falsch konfiguriert Zündung zu machen. 
Im Hinblick auf synthetische Öle enthalten sie große Mengen an verschiedenen Additiven, und auch bei Temperaturen unter -40 Grad Celsius verdicken, so ist es ideal für die Winterzeit.
Was bei der Verwendung von minderwertigem Kraftstoff behaftet ist
Das Kraftstoffsystem des Autos ist ziemlich kompliziert, aber unabhängig von der Marke des Autos und der Zeit seines Betriebes, der Kraftstofftank gefüllt Qualität muß Benzin oder Diesel. Wenn der Motor im Winter beginnt Frost Problem für Sie, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass der Kraftstoff nicht mit Wasser verdünnt wird. wenn dies so ist schließlich, in dem kalten Kondensat und Wasser gefrieren wird, stört es die Systeme des Autos und macht es schwierig, zu starten.
Die einzige vernünftige Lösung für dieses Problem liegt darin, dass es notwendig ist, um das Auto in einem beheizten Ort zu vertreiben, wo das Wasser mit dem Kondensat zusammenschmelzen. Aber ist es nicht irgendwo auf diesem Benzin zu gehen empfohlen. Darüber hinaus gibt es Kraftstoff-Entfeuchter, so dass das restliche Wasser zu den Autos auf reines Benzin betrieben ziehen. Aber dies ist nur eine vorübergehende Lösung, die Sie Ihr Auto in der Kälte starten kann.
Die Lösung des Problems mit dem Start des Dieselmotors
Es gibt viele Probleme, weil von denen es unmöglich ist, den Dieselmotor zu starten. Betrachten Sie die wichtigsten sind, und finden Sie Methoden, um sie zu lösen.
Upset Kraftstoffeinspritzzeitpunkt. Im Fall eines späten Einspritzung Start des Dieselmotors bei kaltem Wetter ist fast unmöglich. Darüber hinaus ist es oft schwierig, zu bestimmen, dass dies der Fall ist. Dadurch wird die Diagnose benötigen. 
Ein weiterer dringender Grund – der Leckstrom der Batterie. Im Sommer kann dies nicht so auffällig wie der Starter weniger Energie verbraucht im Winter zu laufen, diese Frage erfordert eine sofortige Lösung. Meistens ist das Problem in der Wicklung (irgendwo etwas verkürzt). All dies wird in der elementaren visuellen Inspektion gefunden. Es ist wünschenswert , die zu prüfen , Generator Riemen auf Verschleiß, ggf. nachziehen. Danach wird höchstwahrscheinlich, dann wird es möglich sein Anlassen des Motors bei kaltem Wetter ohne Probleme durchzuführen.
Häufig auftretende Probleme und ihre Lösungen
Betrachten wir ein paar Probleme, die Autofahrer im Winter Gesicht, wenn es notwendig ist, um die Garage zu verlassen, und das Auto wird nicht gestartet. Zündkerzen können gegossen werden. Dies geschieht sehr oft, und nichts in diesem schrecklichen dort, aber es ist unwahrscheinlich, irgendwo zur Arbeit zu gehen. Nur müssen die Kerzen reinigen der Funke zu sehen, wie. Außerdem können sie einfach in einem Ofen ändern oder gezündet.
Nun ist es so, dass das Auto in der Garage für einen Monat, und das letzte Mal, es gibt es zu verlassen, war es noch warm, und der Tank ist mit sogenanntem „Sommer“ Dieselkraftstoff gefüllt. In der Kälte wird es wie Gelee, und Autos sind nicht zavedet. Um das Problem zu lösen, können Sie sich auf die Verwendung von chemischen Waren zurückgreifen, wie zum Beispiel „Quick-Start“ oder so ähnlich. Es ist möglich, das Kraftstoffsystem Schläuche Warmwasser zu erwärmen.
Abschluss
Wenn Sie auf die Mechanik fahren, dann im Winter müssen beginnen eine Kupplung ganz durchgedrückt auszuführen. Dies macht es möglich, die Last auf dem Direktstarter zu reduzieren. Es wird auch aus dem Kondensat empfohlen, das Auspuffrohr in regelmäßigen Abständen zu reinigen dort angesammelt, es ist auch eine Arbeitsweise.
Natürlich ist es ebenso wichtig, das Auto für den Winter zu verlassen, seine vorbereiteten dafür. Dies kann durch Reinigen der Kerzen, Zylinder durchgeführt werden, und so weiter. N. Wie bei Diesel, dann empfiehlt es sich beim ersten Versuch zu starten. Starter kann etwa 10 Sekunden drehen. Wenn die Einstellung nicht geschieht, dann müssen Sie für eine Lösung unter der Haube suchen.
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