Toyota Motors Serie S gehören zur Familie von Vierzylinder-Reihenmotoren Volumen von 1,8 bis 2,2 Liter, einen Gusseisen mit Zylinderblock schwimmfähig und Zylinderkopf. 
Es gibt insgesamt fünf Generationen von Motoren in dieser Serie: 1S – 5S. Oft unter den Menschen interessieren sich für den Motorsport, können Sie nur etwa ein Drittel von ihnen hören.
3S-Motor hat, wie schon erwähnt, vier Zylinder in Reihe, mit einem Gesamtvolumen von 1,99 Litern angeordnet ist. Er hat mehrere Versionen: 3S-FC, 3S-FE, viele bekannt 3S-GE (fünf Generationen), 3S-GTE, auf der Basis von GE erstellt, 3S-GTM. Zum Beispiel kann 3S-FC – Motor unter der Haube zu sehen , den Toyota Camry des in 1987-1991, hergestellt. Modifikation FE installiert Celica SSI und Carina E.
Weiter – interessant. 3S-Konfiguration GE Motor wurde auf der Celica 2,0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2 montiert ist, und in dem Zeitraum von 1997 bis 2005, wird diese Einheit unter der Motorhaube und Altezza Caldina GT installiert. GT-Modifikation kann unter der Haube des Adler Mk, Supra, GT JZA80 und GTE zu sehen – an der Celica GT-Four, MR2 und Caldina GT-Four.
Die beliebtesten in Russland ist der Motor 3S-GE. Wie bereits erwähnt, hat der einreihige Motor vier Zylinder, dessen Eisenblock und den Kopf Zylinder Aluminium. Zündfolge: 1.-3-vierte bis zweite. Die erste ist neben dem Zahnriemen angeordnet. Die erste Iteration dieses Motors wog nur 143 kg. Die Kolben sind aus Aluminium gefertigt. Der Motor dieser Modifikation hat fünf Generationen.
Die erste Generation wurde von 1984 bis 1989 produziert und hatte eine Kapazität von 135 PS Dieser Motor wurde mit einem Celica GT-S ausgestattet. Zweite 1990-1993 produziert. In dem Inlandsmarkt entwickelte dieser Hubraum von 165 Litern. mit an der Außenseite -. 156 Liter. a. Die dritte Generation von 1994 bis 1999. Die Leistung auf 180 PS erhöht veröffentlicht. a. Die vierte Generation, auch als Red Top BEAMS bekannt ist, beginnt im Jahr 1997 hergestellt werden. BEAMS – ein Akronym „Ermittlungs-Engine mit einem fortgeschrittenen Getriebesystem“ bedeutet. Er hat eine Kapazität von 200 Litern entwickelt. a. (Maschinengewehr Version – 190 PS.). Sie wurden mit MR2 G, Celica ST202 und Caldina ausgestattet. Schließlich wurde die fünfte Generation im Jahr 1998 veröffentlicht wurde, war bereits Kapazität 210 Liter. a. Diese Generation und setzt die Altezza.
Es wird schnell an Dynamik gewinnt in Russland diese Art von Rennen wie Drift und hat die Popularität dieser Motoren geführt. Wer ist Silvia durch einen Altezza ersetzt und unter ihrer Haube 3S-GE. Einige Athleten bevorzugen jedoch es zum Beispiel 2JZ, aber es ist eine ganz andere Ebene. Daher sind Anfänger recht mit 3S Motor zufrieden. Bewertungen von ihm in erster Linie Informationen über die Tatsache enthalten, dass es sehr mächtig ist, zu verwenden, anspruchslos. Altezza mit Motor beschleunigt schnell auf Hunderte – 6,8 Sekunden, und von einem Ort recht zügig gerissen. Dies hilft, den Motor 210 PS. a. Sie erfordern jedoch viel. Altezza nur 98 Benzin liebt so und „frisst“ sich als Kind – Süßigkeiten. Aber trotz dieser, die Eigentümer dieses Motors und vor allem des Autos, sehr glücklich.
Einige Amateure und Profis beschleunigen Motorsportstation zu solchen Verfahren wie Swap (swap). Es ist ein Austausch von Einheiten und Einheiten des Automobils seine dynamische Leistung zu verbessern. Zum Beispiel wird in der oben anstelle seiner nativen Altezza 3S-GE montiert 3S-GTE mit entsprechenden Getrieben, Bremsen und anderen Knoten. Von der üblichen GE GTE Motors wird durch einen Turbolader und größere Kapazität gekennzeichnet ist. Somit ist die maximale Kapazität 225 Liter. a. Allerdings ist eine solche Erhöhung der Leistung und würde erfordern, neue, leistungsstärkere Bremsen und effizientere Kühlsystem.
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