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Gürtel CVT: Änderung und Arten

Um zu verstehen, was diskutiert wird, ist es erforderlich, was der Variator zu kennen. Dies ist der Teil, der für den reibungslosen Gangwechsel in jeder Einheit verantwortlich ist. Derzeit ist es ziemlich weit, auch in Fahrzeugen verschiedenen Typen verwendet.

Gürtel CVT

Ein Vorteil ist, ein Riemen-CVT ist die Tatsache, dass die Gummibänder eine hohe Zuverlässigkeit aufweisen. Darüber hinaus ist ihre Lebensdauer recht groß. Diese beiden Vorteile durch spezielle Keilform, die die Riemen ergreifen. Wenn wir die Lebensdauer des Riemens im Fahrzeug über eine Strecke, dass es passieren kann messen, ist es etwa 50 Tausend Kilometer. Trotz dieser Vorteile ist der Riemenantrieb selten verwendet. Alle auf Grund der Tatsache , dass beide Riemenscheiben sollten immer in einem Winkel von 20 0 sein. Und wie durch zahlreiche Experimente gezeigt, jede Hydrauliksystem und die Feder bis zur Aufgabe Beibehaltung einer solchen Bestimmung ist viel besser als Gummiband CVT. Über sie und reden.

CVT – Riemen auf einem Roller

Dies ist eine der wichtigsten Komponenten auf einem Roller. Die Sache ist, dass er das Gefährt macht. Menschen, die einen Roller zum ersten Mal kaufen, zahlen oft nicht die Aufmerksamkeit auf mich, obwohl es notwendig wäre. Wenn ein gebrauchter Einkauf / hat einen Roller sollte sofort die Riemen CVT überprüfen. Wenn er einem starken Verschleiß ausgesetzt worden ist, war zu weit weg (6000 km) oder mit ihm nur nachlässig behandelt, zum Beispiel scharf ausgehend, ist es wahrscheinlich Gummibandverschleiß bestellen ist. Es muss ersetzt werden. Wenn Sie ein neuer Roller kaufen wird immer noch die Aufmerksamkeit auf die zahlen. Trotz der Tatsache, dass er nicht überall ging, konnte er für eine recht lange Zeit in einem Lager stehen. Und mit einem einfachen Gummiband Variator knacken kann einfach von Zeit zu Zeit.

Nach dem Kauf des Fahrzeugs sollte die Aufmerksamkeit auf dieses Detail alle 1000-2000 km zahlen. Einmal auf dem Band wird die ersten Anzeichen dafür sein, dass sie sich verschlechtern, sollten Sie sofort austauschen. Diese Merkmale können bemerkbar Rutschbänder, verschlissene Gummischicht. Prüfen Sie es am besten vor der Abreise, da durch den Variator Gürtel auf einem Roller ersetzt nur selbst mit einem speziellen Abzieher und Schraubenschlüsseln präsentieren kann.

Ersatz

Um die CVT-Riemen für einen Roller zu ersetzen, ist es notwendig, mit Abschrauben die Mutter zu beginnen, die auf dem Variator befindet. Danach ist das gesamte Verfahren im Prinzip ganz einfach. Alter Gürtel wird entfernt und ein neuer Satz. Obwohl der Ersatz-Prozess ist sehr, sehr einfach, müssen Sie ernsthaft den Kauf des Teils betrachten. Der springende Punkt ist, dass Sie nur ein Band kaufen müssen, die in den technischen Eigenschaften des Rollers angegeben. Wenn Sie einen Fehler bei der Wahl machen und einen kleineren oder größeren Gürtel kaufen, dann wird es die Geschwindigkeit des Fahrzeugs beeinflussen. Darüber hinaus wird eine falsche Größe auf die Tatsache, dass in 1000, maximal 1.500 km des Produkts einfach gebrochen.

Was passiert, wenn sich das Band bricht? Höchstwahrscheinlich wird es weiter fallen und alle Gewichte des Variators, die es gibt. Wenn es nicht der Fall ist – es ist ein großes Glück, aber häufiger fliegen sie fast unmittelbar nach zerrissenen Gummiteile zu sein.

CVT-Riemen für Motorschlitten

Es gibt eine gute Firma DAYCO, die Bänder für Schneemobile produziert seit. Die Produktionsstätten des Unternehmens in den Vereinigten Staaten, und ihre Produkte sind in drei Kategorien unterteilt:

  • Die erste Kategorie von Riemen für eine ruhige Fahrt und mittlere Belastungen ausgelegt;
  • Die zweite Kategorie kann für mehr als eine ernsthafte Belastung überleben, und Sie können auf der Straße fahren;
  • neueste Reihe von Riemen für extreme Arten entwickelt, um eine Motorschlitten zu fahren und die größten Belastungen.

Diese Elemente werden an die Montagelinie in den USA geliefert, und dann versorgt Unternehmen wie BPA, Arctic Cat.