Die ersten Heber erschienen im Jahr 1989 in Russland. Damals gewann sie Prävalenz in der Modernisierung von Motoren „Lada“. Moderner hydraulischer Heber „Chevrolet Niva“, ein Foto von der im Folgenden dargestellt wird, ist das Ergebnis viele Änderungen und Designverbesserungen zu machen.
Features
Beim Betrieb einer solchen Vorrichtung im Zylinderkopf Kolbenanordnungen installiert , die die Schrauben ersetzen Regulieren des Ventilspiels. Öl geht, um sie für weitere Schläuche, so dass für das Verteilungssystem Nockenhebel gedrückt wird. Auf diese Weise können Sie über die regelmäßige Überprüfung und Anpassung Ventilspiel vergessen.
Das Gerät Peitsche „Chevrolet Niva“ und andere Marken gewährleisten eine ordnungsgemäßen Durchgang von Gasverteilungsphasen, wodurch deutlich Betrieb Details Bauzeit und reduzierte Geräuschentwicklung zu erhöhen. Es reduziert auch die Auswirkungen des Schocks, den Kraftstoffverbrauch und die Menge an toxischen Elementen im Abgas.
strukturelle Komplexität
Trotz der langen Liste von Positiven, nicht ohne Nachteile, die im Zuge der Förderanordnung entstehen. Zunächst einmal sei darauf hingewiesen, dass die hydraulischen Heber „Chevrolet Niva“ während des Installationsprozesses für besondere Pflege erfordern und langfristige Anpassung, dauert es viel mehr Zeit als während der Werksmontage entladen werden.
Einhaltung aller Feinheit des Prozesses und wird selten in der Servicestation beobachtet, weil es nicht kosteneffektiv ist. Eine weitere Schwierigkeit liegt in der Tatsache, dass nach dem Entfernen einer Kopfeinheit demontiert, weil die seine Montage mit der alten Dichtung umgekehrt nicht möglich ist, wird es notwendig, eine neue Reihe von Pads zu kaufen.
Innovationen
Ein Teil der Konstruktion des Elements zu Modifikationen der Anfang der mit der Installation zugeordnet Komplexitäten unterzogen. Am Anfang wurde erstellt Plunger Paar, durch einen Mangel an Öl zart gekennzeichnet, da es aus dem Raum unter der Kopfabdeckung geliefert wurde. Diese Heber „Chevrolet Niva“ unterschied sich eine einfachere Installation im Vergleich zu seinem Vorgänger. Aber sie haben nicht die Ausbreitung aufgrund der Ähnlichkeit mit Stoßdämpfern erworben, die bei hohen Geschwindigkeiten besonders auffällig war.
Es wurde später Elemente Durchführung aktualisiert die Ölflüssigkeit zusammen. Ihre ersetzt Rampe, die viel schneller als das alte Design montiert ist, zusätzlich mit einer Mehrzahl von Dichtringen. Jüngste in der Schiene fehlen, da die Verbindungsabschnitte der Platte sind, die aus hitzebeständigen Kunststoffen, wie daraus Fitting ausgebildet ist. Diese Verbesserung hat die Möglichkeit, mehrere Montage und Demontage vorgesehen, während für die ganze Arbeit nicht viel Zeit und Mühe erfordert.
Wenn die Reparatur benötigt
Lifters „Chevrolet Niva“ sind selbstregulierend und sind bereits Summieren Ventil. Diese Eigenschaft bietet Hebelwirkung Kraft, die auf die Ventile übertragen wird. Auch dank ihnen, dass es keine Lücken gibt, die häufig im Laufwerk auftreten können.
Gasverteilungsvorrichtung in der Gegenwart eines Fehlers erzeugt eine charakteristische Anzapfung, die die Notwendigkeit für die Wartung zu bestimmen erlaubt. Reparatur von hydraulisch „Chevrolet Niva“ ist im Fall von Rauschen oder das Auftreten von anderen Defekten durchgeführt. Es ist erwähnenswert, dass die Arbeit an dem Ersatz nicht die Entfernung des Zylinders aus dem Gerät benötigt. Zunächst müssen wir Werkzeuge zur Vorbereitung zum sequentiellen Elemente und deren umgekehrte Montage zu entfernen.
Aufgrund dessen, was der Lärm erscheint
Die Entstehung von Fremdgeräuschen ist möglich, aus verschiedenen Gründen. In einigen Fällen wird ein Klopfen gehört, nur dann, wenn der Motor kalt ist. Besonderes Augenmerk wird dabei Lärm erforderlich, die nicht verschwindet, nachdem das erforderliche Temperaturniveau zu erreichen und in verschiedenen Modi umschalten. Später Ersatz peitscht „Chevrolet Niva“ mit ihren Händen kann zu schweren Schäden und Motorschaden führen.
Für viele Autobesitzer eine solche Aufgabe mag schwierig zu erfüllen, so dass, wenn Sie Zweifel an der korrekten Ausführung der Arbeiten haben, ist von Experten zu adressieren. Aber wenn es eine Notwendigkeit für eine Selbst ersetzt ist, zusätzlich zu dem GC selbst, müssen Sie eine Reihe von Tasten kaufen. Nicht kaufen chinesische Waren von zweifelhafter Qualität, ihrer geringen Kosten ist der einzige Vorteil.
Repair "Chevrolet Niva"
Knock Wimpernersatzteile benötigen. Um zu beginnen, die Kappe entfernen Abdecken der Kopfeinheit. Es ist notwendig, darauf zu achten, um ihren Status zu gidroopory und zu überprüfen. Zu diesem Zweck wird die Plunger Unterstützung durch abwechselnde zu übertönen, um zu versuchen, den Hebel notwendig, einen Antriebs der Ventile betätigen. Wenn alles gut geht, werden die Kolben unterschiedlich hohe Widerstand zu drücken.
Das Vorhandensein von Fehlern wird nach unten durch eine einfache Wartung Plunger gekennzeichnet. Ferner wird die Kurbelwelle gedreht wird, um die Markierung, zum Ausrichten in Design und Nockenwellenlagern gezüchtet. Wenn diese Spannkolben wird mit einem herkömmlichen Schraubenzieher oder Stahlstab gepreßt. Von Nockenwellenrad Befestigungsschraube entfernt wird, muss der Stecker in der Lage sein kann, um es zu entfernen, ohne von der Kette zu lösen.
Was, wo sie nach
Besonderes Augenmerk sollte auf die Verbindung des Pumpenantriebsritzel und Ketten bezahlt werden, sollten sie nicht trennen. Der Motor montiert ist zusammen mit einer Kettenstruktur und abgeschraubt Befestigungselementen an dem Gehäuse der Nockenwellenlager, die auch Teile Einpassen Durchführung Summieren Öl hydraulische Stützen halten. Die Pipeline wird beiseite nach dem Entfernen des Beschlags setzen. Extreme Vorsicht sollte Komponenten in den Gummiringen in den Regalen bewegen. Auf dem Lagergehäuse gibt es andere Nüsse , die auch zusammen mit ihnen entfernt werden müssen , sind unter den Unterlegscheiben.
Nach der Demontage werden die Nockenwelle und die Lagerteile aus dem Bolzenkopf entfernt, Hydro abgeschraubt wird der Ventilbetätigungshebel entfernt. Dies wird ein leichteres Entfernen des Elements gewährleisten. Unerwünschte scroll Nockenwelle nach dem Entfernen des Gehäuses, da diese anschließende Rückwärts Installation und Montage erschweren würde.
Vor der Installation von den Hebern „Feld Chevrolet“, ist es notwendig, die zusammengebauten Zylinderbohrungen Öl zu entfernen. Wenn Sie es nicht evakuieren, um den Betrieb des Ventilantrieb falsch zu sein, und das Element nicht vollständig anziehen drehen. Nach der Installation aller Teile zusammengebaut werden, früher genommen.
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