Carb "Solex 21083". "Solex 21083": Gerätesteuerung, Preis

Das beliebteste Modell des Vergasers auf dem VAZ-21083 Auto – „Solex“. Die meisten Maschinen 8 und 9 wurden mit einer Familie von Motoren erzeugt wird, das Injektionssystem einen Vergaser aufweist. Zu Beginn des zweitausendsten Jahren begann erste Injektion Injektion verwendet werden. Vergaser dieses Modells ist sehr einfach zu justieren, Feinabstimmung praktisch keine Designs nicht komplexe Komponenten und Mechanismen umfassen. Der Artikel beschreibt die Ins und Outs, die einen Vergaser „Solex 21083“ hat.

Vergaser Design

Vergasern DAAZ-2108 begann in der Mitte der achtziger Jahre auf Autos VAZ zu verwenden. Die erste Maschine, auf der sie installiert wurden, war das Modell VAZ-2108. Sie arbeiteten mit Motoren Volumen von 1,1 und 1,3 Litern. Nach dem Beginn der Produktion von Autos mit Motoren von 1,5 Litern waren Vergaser „Solex 21083“. Numerische Bezeichnung zeigt an, dass das Gerät auf einer VAZ-21083 Motoren montiert ist, dessen Volumen sich eineinhalb Litern.

Der Hauptzweck des Vergasers – bereitet ein brennbares Gemisch aus Kraftstoff und Luft, die den normalen Betrieb des Motors, unabhängig von der Last und Geschwindigkeit gewährleistet.

Strukturell ist der Vergaser aus mehreren Elementen:

1. Der Hauptkörper, der den Economizer-System XX untergebracht ist, der Hauptspender, verschiedene Diffusoren, eine Beschleunigerpumpe.
2. Die Abdeckung, die den Schwimmer enthält, wobei das Leerlaufventil, Trigger, die Luftklappe.

Vergaser – Doppelkammertyp-Gerät in den Haupt Dosiersystem befindet Düsen. Sie sind in der Mitte der Kammern im Inneren des Gehäuses eingebaut. Die Oberseite der durchgeführten Installation von Luftdüse Abgabesystem. Das Design sorgt für einen kleinen Block, den das Kraftstoffgemisch erhitzt. Dazu ist die Schläuche aus Richtung angeschlossen Kühlrohren. zwei Drosselventile sind im unteren Teil des Körpers befindet, die wiederum öffnet. Öffnen der Klappe erfolgt sequentiell mit Hilfe von Hebeln. Auf dem Deckel sind zwei Rohre, die verwendet werden, um Benzin zu versorgen, und den Überschuß zurück in den Tank abzulassen.

Selection-Jet für Vergaser "Solex"

Bei handelsüblichen Reparatur-Kits. Sie bestehen aus Luft und Brennstoffdüsen der Sekundär- und Primärkammern. Es gibt mehrere Arten von Reparatur-Kits, die mit verschiedenen Motoren arbeiten können. Alles hängt davon ab, welche Art von Querschnitt aus den Diffusoren. In einigen Fällen viel besser wäre es, den Vergaser VAZ zu kaufen. Preis neuer ist etwa 4000 Rubel.

Da diese Art des Vergasers auf Motoren von anderen Fahrzeugen montiert werden kann, dann Standarddüse ihrer Sektion verwendet, ist nicht genug. Der Motor für ein Kraftstoff-Luft-Gemisch ist eine Sache, und der Vergaser macht es zu einem ganz anderen Verhältnis. Zur Verbesserung der Beschleunigung und Dynamik können Sie den Strahl mit einem großen Querschnitt installieren.

Aber während der Benzinverbrauch stark erhöht. Sie müssen auch wissen, dass die Installation solcher Düsen nicht hundertprozentig positiv garantieren kann. Sie tun gut, wenn Sie nicht experimentieren, sondern einfach auf dem Vergaser Kit für diesen Motor entwickelt, eingestellt.

Zu wenig Motorleistung: Ursachen

Wenn der Vergaser auf VAZ-21083 Motor montiert ist, ist es am besten, den Jet zu verwenden, für ihn entworfen. Wenn auch nur, wenn die Düsen mit einem größeren Durchmesser Maschinenbeschleunigung schwach ist, kann es mehrere Gründe geben:

1. Unzureichendes Niveau der Kompression in den Zylindern des Motors.
2. Der Zündzeitpunkt ist zu früh oder zu spät.
3. Schlechte Qualität der Zündkerzen oder deren Versagen.
4. Schäden an den Hochspannungsleitungen.
5. Fehlfunktion des Zündverteilers.

Es gibt viele Gründe, warum der Motor nicht die notwendige Leistung nicht entwickeln. Um sich zu identifizieren, müssen eine gründliche Inspektion des Fahrzeugs und Diagnose aller Einheiten leiten.

Kann ich den Vergaser „Solex“ auf den anderen Motoren installiert werden?

Durchführbarkeit der Installation Vergaser „Solex 21083“ zu anderen Auto-Modellen ist sehr fraglich, da Einsparungen klein sein. Und dann nur in dem Fall, in dem der Fahrer vorsichtig fährt und beschleunigt nicht scharf. Aus diesem Grunde ist es am besten, den Vergaser auf dem Motor zu installieren, mit dem es perfekt wie möglich zu arbeiten. Düsen müssen auch aus der vorgeschlagenen Fabrik ausgewählt werden. Auf dem Vergaser „Solex 21083“ Verhalten Einstellung ist einfach, aber ein perfektes Arbeiten an Motoren mit einem großen Volumen problematisch zu erreichen.

Bevor Sie kaufen, achten Sie auf die Reparatur-Kit-Hersteller. Sehr oft kommt billige chinesische Waren, die nicht in der Qualität unterscheiden. Abschnitt Durchmesser Düsen können von den angegebenen Werten abweichen, so dass der Vergaser Arbeit falsch sein wird. Kaufen für Vergaser „Solex 21083“ Düsen in der Reparatur-Kits enthielten nur von vertrauenswürdigen Herstellern, die sich als gute Seite zu sein.

Wie verbringen Einstellung

Alle drei Einstellungen können auf Vergaser „Solex 21083“ durchgeführt werden:

1. In der Schwimmerkammer Niveau des Kraftstoffs auf dem erforderlichen Wert.
2. Richten Sie die Motordrehzahl im Leerlauf.
3. Change-Kraftstoffgemisch mittels Schrauben Qualität.

Die letzte Anpassung machen ganz einfach, unabhängig führen Sie es jemand sein könnte. Dazu erwärmt sich der Motor auf Betriebstemperatur, und mit Hilfe der Schraube Menge der Mischung, die Motordrehzahl auf einen Wert von 800 U / min eingestellt ist. Weitere Aktionen sind wie folgt:

1. Qualitätsschraube eingeschraubt ist, bis signifikant die Anzahl der Umdrehungen der Kurbelwelle abzunehmen beginnt. Der Motorbetrieb wird in unregelmäßigen Abständen.
2. Dann dreht sich die Schraube eine Umdrehung wird der Motor für den Betrieb in dem normalen Modus gestartet. Wenn stark die Schraube herausdrehen, dann scharf Benzinverbrauch erhöhen.

Andernfalls geht notwendige Menge der Schraube den Motorbetrieb zu stabilisieren.

Fehlfunktionen des Systems des Leerlaufs

Im Vergaser „Solex 21083“ wird die Einstellung in dem Artikel betrachtet, manchmal ist es ein Problem gibt. Diese Unfähigkeit, die Leerlaufdrehzahl mit Propellern Qualität Mischung einzustellen. Die Gründe für dieses Verhalten:

1. Das elektrische Ventil ist verstopfte Düse.
2. Die Kanäle im Leerlauf nicht Benzin kommt.
3. Es ist ein Fehler im Magnetventil.

Um die elektrische Leistung des Ventils zu gewährleisten, ist es notwendig, eine Reihe von Aktionen durchzuführen:

1. Motor abstellen und entfernen Sie den Draht aus dem Kontakt auf dem Ventil.
2. Entfernen Sie das elektrische Ventil.
3. Düsen entfernen, falls erforderlich, Zangen verwenden.
4. Schalten Sie die Zündung ein.
5. Schließen Sie den Draht mit dem Stift auf dem Ventilkörper sein Gewicht zu befestigen.

Wenn es einen Klick war, und der Ventilschaft übertönt, die Löcher in den Jet zu befreien, dann gibt es ein Gerät Problem. Andernfalls müssen Sie ein neues Magnetventil installieren. Sehr bekommen oft kleine Splitter, so müssen Sie die Düsen reinigen. Magnetventil im Leerlauf arbeiten kann prüfen, ob der Motor mit einem Aufenthalt Drahtspitze läuft. Der Motor sollte fast sofort sterben, bedeutet dies, dass der Mechanismus gewartet ist.

Festlegung der Höhe des Benzins in der Schwimmerkammer

Zu fließen und das Kraftstoffsystem des Benzinverbrauchs wurde Offset erforderlich, um den Pegel des Schwimmers zu setzen. Dafür:

1. Disassemblieren, den oberen Teil des Vergasers entfernen und das Filtergehäuse, trennen Kabel.
2. Entfernen Sie die Kraftstoffsystem Schläuche.
3. Kreuzschlitzschraubendreher, die Schrauben, die die Abdeckung an dem Hauptkörper befestigen.
4. Zwischen dem Schwimmer und muss den horizontalen Deckel ein Abstand von nicht mehr als 1 bis 1,5 mm betragen. Andernfalls müssen Sie die Einstellung vornehmen, um die Platte zu biegen.

Wenn der Draht-Setup, müssen Sie berücksichtigen, dass der Schwimmer auf der gleichen Ebene sein. Alle Arbeiten sind relativ einfach durchgeführt, um die Düsen auf der „Solex 21083“ ändern und die Einstellung verbringen – das ist das Einspritzsystem Wartung.