Vorglühanlage „Binar“: Bewertungen vor. Vorglühanlage „Binar“: Orientierungspreis

Im Hinblick auf unseren rauen Klima Autobesitzer haben oft ein Problem mit dem Morgen zu Beginn seiner „Iron Horse“. Besonders schlecht, wenn die Außenlufttemperatur von -20 Grad Celsius oder darunter. Jeder Lauf in solchen Bedingungen schamlos „essen“ Lebensdauer. Aber wir reden über Benzinmotoren! Können Sie Art von Wetter Besitzer vorstellen , was von Diesel – Pkw?

Wie kann ich mit diesem Problem fertig zu werden, wie durch einen Fahrer Bewertungen belegt? Vorwärmer „Binar“ Motor eine gute Wahl sein kann! Was ist das? Lassen Sie uns diese Frage diskutieren!

Was ist das?

So autonome Heizungsanlagen genannt, dient für Motorheizung. Natürlich spart dieses Gerät nicht nur eine Menge Nerven Besitzer des Autos, die in allen Arten von Wetter gesetzt wird, sondern spart auch die Lebensdauer des Motors. Was sind die Berichte über das? Vorwärmer „Binar“ Motor nach Autofahrern aus dem ganzen Land, ist wirklich eine großartige Möglichkeit, um Zeit, Geld und Nerven zu sparen.

Damit auch ältere Diesel-Pkw bei einer Umgebungstemperatur von -30 Grad Celsius ab ersten Mal (vorbehaltlich der Verfügbarkeit der normalen Batterie) aufzuwickeln. Im Allgemeinen „Binar“ – der Hersteller hat in- und weil das Gerät in der Tat auf die Qualität unserer Realitäten angepasst ist.

Allgemeine Technische Daten

Der Hersteller listet die folgenden Eigenschaften ihrer Produkte:

• Autonome Motorheizung funktioniert unabhängig von dem letzten Regimes.

• Die Wärmeableitung ist 5 kW.

• Leistung – der gesamte Kraftstofftank. Kraftstoffverbrauch – etwa 0,6 Liter pro Stunde.

• Verbunden mit der Batterie verbraucht er etwa 40-45 Watt.

• Maximale Motoraufwärmtemperatur von +75 Grad Celsius.

• Es ist ein Vollzeit – Schutz vor Batterieerschöpfung und Überhitzung des Motors.

Läuft mit der entfernten Einrichtung, die im Innern des Fahrzeugs angebracht ist. Auf seiner Anzeigespannung im Bordnetz und die aktuellen Motortemperatur. Darüber hinaus gibt es die Möglichkeit der Installation von drei Timer.

Bestätigen oder diese Funktionen Bewertungen widerlegen? Vorwärmer „Binar“ Motor, wie sie tatsächlich für die Inlandsprodukt auf diese Daten entsprechen scheinen. Außerdem mögen unsere Autofahrer vor allem die Tatsache, dass das Gerät, wenn sie mit ausländischen Kollegen verglichen wird, ist unvergleichlich billiger.

Das Funktionsprinzip von „binary“

Das Gerät ist in das Kühlsystem eines Automotors. Bei dieser Pumpe eine Fluidzirkulation in dem Kühlsystem und die Vorrichtung selbst. Das Funktionsprinzip ist denkbar einfach: Wärmeträgerflüssigkeit erhitzt und gewaltsam durch das Kühlsystem des Autos gepumpt. Zum Heizen verwendet einen separaten Brenner, Brennstoff für die die Wobbelungen einzelner Gastank Zapfsäule.

Vielleicht besser einen elektrischen Motor Vorwärmer zu setzen: 220 wird wahrscheinlich mit der Aufgabe nicht schlechter bewältigen!? Im Prinzip ist dies wahr, aber diese Technik beinhaltet das Vorhandensein eines sehr guten und leistungsstarken Akku und einen Onboard-Generator.

Selbst bei einem relativ niedrig Kosten für neue Maschinen keine der oben genannten mehr als oft nicht, im Prinzip nicht die älteren Modelle zu nennen. Darüber hinaus ist die ältere Auto und die entsprechende Verkabelung, so dass deutlich das Risiko von Feuer erhöht. Sie verstehen, dass die elektrische Vorglühanlage (220 oder so) nur ein mehr oder weniger neue Autos setzen darf. Wir weisen darauf hin, dass bei extremer Kälte kann gut sein, dass auch eine leistungsstarke Batterie nicht die Last aufrechtzuerhalten.

Real (und traurig) Geschichten erzählen, wie Autobesitzer blieben nicht nur ein kalter Motor und Innenraum, aber in der Regel nicht beginnen können. Vor der Abfahrt morgens bei der Arbeit – nicht die beste Situation.

Die Möglichkeit, neue Versionen

Die neuen Modelle haben sogar GSM-Modul (Modem) verbunden ist. Sie können die Erhitzer nennen, mit einem programmierbaren automatischen Anrufbeantworter zu kommunizieren, stellen die Zeit zum Ein- und Ausschalten des Gerätes. Darüber hinaus können Sie den Status des Geräts abfragen „mitgeteilt“, um ihn am Telefon. Und ein anderer. Wenn etwas passiert ist, und die Heizung nicht startet, kann es automatisch einen Fehlercode an Ihr Telefon senden. Grundsätzlich ist die gleiche Option vor dem Start Motorvorwärmers „Teplostar“.

Finanzfragen etc.

Gemessen an den Bewertungen der Autobesitzer, alle Funktionen arbeiten. Heizungssteuerung mit ihrer Hilfe wird stark vereinfacht: auch ohne sein Auto aus dem Fenster des Hauses zu sehen, können Sie genau über ihren Zustand wissen. Das ist, was ist gut „Binar 5“. Installieren Sie es, nach den Besitzern von Autos, auch ermutigend, einschließlich der Finanzierungsbedingungen. By the way, wie viel ist alles Freude? Zu welchen Kosten für die Familie Haushalt „Binar“ Blockheizung? Sein Preis ist sehr, sehr demokratisch.

Im Durchschnitt sind die Kosten des Satzes etwa 22 Tausend Rubel. Zehn weitere (im Durchschnitt) haben für die Arbeit zu bezahlen. Viel? Für viel mehr „sauer“, „Webasto“ Sie haben über 60 Tausend, 20 Tausende und sogar für die Installation zur Kasse gebeten.

Winter Komfort

Es ist wichtig, dass, selbst wenn der nicht arbeitende Motor, können Sie „Binar“ zum Heizen der Kabine laufen. Diese Option war einmal an dem berühmten Auto „ZAZ“. Beachten Sie, dass ältere Fahrer wird die Maschine nicht empfohlen zu erwärmen, die zur Zeit in der Garage steht. Die Tatsache, dass das Erhitzer Auspuffrohr in die Kabine zu nahe ist, so dass man bei jeder Gelegenheit, atmen in CO (Kohlenmonoxid) aufweist. keine derartigen Probleme auf der Straße, so dass nach der Installation von „binary“ werden Sie viel mehr Komfort für die Passagiere im Winter zu warten.

Beachten Sie, dass auf eine Temperatur von 75 Grad Celsius Verbrennungsmotoraufwärmens für etwa 20 Minuten (20-120 Minuten Betriebszyklus), aber vor allem bei niedrigeren Temperaturen kann diese Zeit leicht erhöhen. Autofahrer zeigen auch, dass es jederzeit möglich ist, manuell starten oder eine Standalone-Heizung „Binar“, die vor allem in der „Show“ -Modus wertvoll zu stoppen.

Durch die Art und Weise zu sprechen, ist die Aufnahme von Gebläsebefehl nur von der Kühlflüssigkeitstemperatur von 50 Grad Celsius erreicht.

Vorteile gegenüber ausländischen Analoga

Viele Anwender glauben, dass die heimische Heizung (seltsam genug) ist viel besser als die deutsche „Webasto“ / „Hydronic“. Die Hersteller dieser Geräte wie „Trumpf“ die lange Geschichte des Unternehmens, aber für die Marke etwas absurd Geld bereit, um nur einige zu zahlen. Hier ist, was Sie durch das Lesen der Bewertungen der Autofahrer informieren können:

• In jeder Frost-Steuereinheit (da es nicht ein Flüssigkristall) ist nicht eingefroren, alle Informationen aus es bequem lesen (Vorbetrieb ähnlich „Teplostar“ Motorheizung verhält).

• Zusätzlich zeigt Echtzeitvorrichtung die Temperatur, auf die das Frostschutzmittel erwärmt ( „Vebasto“ fehlt diese Möglichkeit). Am Morgen ist es bequem zu den Lesungen von zu Hause aus zu suchen, fragen, wann er gehen kann.

• Wie wir bereits gesagt haben, kann es einen Fehlercode im Falle einer solchen Anzeige. Dekodieren alle verfügbaren Optionen in den Standardanweisungen. Wieder auf der Straße, „Webasto“ ist diese Option nicht.

• Der Controller ist bereits angebracht, um das Kit zu kaufen. Viele ausländische Hersteller von Heizungen sind nicht so großzügig, sondern weil es separat gekauft werden.

• „Binar“ sehr zuverlässig und Fehlerfälle sind extrem selten. „Webasto“ Buggy ziemlich oft, besonders in extrem kalten Bedingungen. Kurz gesagt, ist unsere Technologie viel besser an die harten klimatischen Bedingungen angepasst: Auch vor dem Start Motorvorwärmers KAMAZ von diesem Unternehmen macht seinen Job auch im Norden.

• Modelle sind nur auf 5 kW zur Verfügung. Im Grunde, was Sie mit der Heizung 4 kW einig besonders kalten Winter tun? Am Ende der europäischen Winter uns entfernt.

• Schließlich „Webasto“ wert ist viermal teurer, was im aktuellen Umfeld besonders auffällig ist.

Das ist, was sie sagen Bewertungen. Vorwärmer „Binar“ Motor, so dass wirklich der beste Wert ist.

Kann ich meine eigenen anschließen?

Zunächst stellen wir sofort, dass eine solche Arbeit in jedem Fall ist es besser, nicht in ihrem eigenen zu engagieren, ihren Dienst an Mitarbeiter zu geben. Zweitens auf dem freien Markt, werden Sie einfach nicht „Binar 5D“ finden. Anweisungen bereitstellt im allgemeinen nicht für die Selbstorganisation und somit das Gerät geht direkt zu den autorisierten Zentren.

Wenn Sie jedoch immer noch wie ein Meister aller Gewerke fühlen wollen, gibt es eine Lösung. Aber für all diese Geräte müssen direkt vom Hersteller kaufen. Wenn Sie keine Angst vor der Komplexität sind, dann können wir zur Sache, schließlich qualitativ hochwertige und kostengünstige (nur die Kosten für das Gerät selbst) Heizung bekommen. „Binar“ keine anderen Raum Komplexität, so dass die Arbeit wird wahrscheinlich bewältigen alle, die mindestens eine minimale Erfahrung von Klempnerarbeiten in der Automobilindustrie hat.

Grundlagen der Installation

Zunächst einmal betrachten wir die Grundprinzipien, die bei der Installation beachtet werden sollten:

• Alle Komponenten des Systems sollten in einem kompakteren wie möglich platziert werden. Wir müssen danach streben, damit sie nicht „ran“ im Innenraum.

• Die Länge der Schläuche für das Kühlmittel – Minimum.

• Nach der Auswahl des Orts, müssen Sie in die elektrische Signal Verdrahtung schneiden (falls vorhanden).

• Sollte übernehmen die Verantwortung für die Verlegung von Kabeln: sie dürfen nicht auf die Gefahr von Scheuerstellen platziert werden.

• Alle Stufen des Betriebs wird durch zwei Mal kontrolliert. Als solches ist die Heizung gefährlich genug in Bezug auf Brände (durch falsche Montage).

Schließlich vor Beginn der Arbeiten sollten obligatorisch sein, um die Batterie zu trennen, um alle Arten von Schwierigkeiten zu vermeiden.

Was sind die erforderlichen Werkzeuge?

Also, was brauchen wir die „Binar 5D“ zu montieren? Anweisung beinhaltet:

• Erstens müssen wir die Schlüssel 8 (wahrscheinlich für die Demontage der Kraftstoffpumpe benötigt werden), sowie 10 und 14 (vorzugsweise im Voraus, auf dem, um herauszufinden, ist ein Kraftstofftank im Auto montiert).

• Wichtig! Tasten 10 benötigt mindestens ein paar Stücke, sowie ein für 12 und 13 (erforderlich für das Kraftstoffstandrohr „Binar“).

• Auch benötigt einen Bohrer 2 mm, 4 mm, 7 mm (die Notwendigkeit, Löcher für die Befestigungsschrauben), sowie 8,5 mm (Bedarf, einen Deckkraftstoffpumpe zu bohren).

Natürlich ist ohne Hammer und einem Kern einer Zange (wichtig, wenn die Voll Kragen zu entfernen) und Seitenschneider undenkbar Vorglühanlage Installation. Für andere Arbeiten unbedingt einen Lötkolben benötigen (Kapazität nicht weniger als 60 W), wie bei der Arbeit, müssen Sie die Drähte dick genug und das Lot und Harz in ausreichender Menge löten. Nicht über alle Arten von Schraubenzieher, ein gutes Boot-Messer (schneiden Kraftstoffschläuche), Krawatten und Klebeband sowie mehrere Metallstreifen (Breite von 19-21mm, 3-4mm dick) vergessen.

Bohren notwendig, wünschenswert (aber möglich und ohne) der Schweißmaschine sowie Winkelschleifer. Auch hier können Sie ohne „Bulgarian“, aber mit ihm viel einfacher zu arbeiten.

Erste Schritte

So wie stellen Sie das „Binar 5B CD“ (oder ähnliches Modell)? Zunächst dreht die Plastikstopfen auf der Hinterachse. Klammern an Lüftung und sorgfältig den Kraftstoffschlauch entfernen. Muttern trennen den Kraftstofftank, und dann löst sich das Kraftstoffpumpenstecker.

Danach kann der Kraftstoff trennen Anschlüsse (rot, weiß und grün). Meistens, wenn die Durchführung dieser Arbeiten verschüttete etwas Benzin, aber es gibt nichts zu befürchten. Um Arbeit war leichter unter dem Tank im Voraus besser ist, einen Anschlag gewünschte Höhe zu bringen. Danach schrauben sie die Muttern halten, entfernen Sie den Kraftstofftank. Rund um die Kraftstoffpumpe die Oberfläche gründlich und sorgfältig alle bestehende Verschmutzung gereinigt.

Danach, trennt alle Anschlüsse, und löst dann die Abdeckung und vollständig erholt. Das verbleibende Loch geölten Tuch zu stopfen. Also wo haben „Stick“ „Binar“. Installation schreitet mit der richtigen Vorbereitung des Kraftstoffsystems.

Einbau von Tankentnehmer

Bohrten Deckel der Kraftstoffpumpe. Die meisten modernen Maschinen decken diese – mit den Rippen ineinander greifen. Um das Bohren nicht geknackt, mit dem kleinsten Bohrer beginnen, allmählich den Durchmesser des Lochs zu erweitern. Abfasung auf das Loch vollständig entfernt werden sollte, und dann vorsichtig schrubben die Kraftstoffpumpe von Schutt.

Typischerweise haben die Kraftstoffzufuhr auch „Binar 5B CD“, wie sonst biegen sie in das entstandene Loch wird nicht funktionieren einfügen. Bend es sein sollte, so dass der unterste Teil des Standrohres Kraftstoff nahe dem Boden des Kraftstofftanks war. Vergessen Sie nicht, dass der untere Teil der Kraftstoffpumpe nicht die Fähigkeit verlieren, nach oben und nach unten.

Danach löschen Sie die zuletzt in dem Tank und die Brennstoffzufuhr zu dem bestehenden Schlitz sorgfältig überspringen. Es wird sicherlich unangenehm sein, so dass wir versuchen können, seine Nase in einem Winkel von etwa 45 Grad zu biegen. Die Verbindungsstelle gründlich mit Dichtmittel gefettet und dann die Befestigungsmutter zu. Natürlich sollte der überschüssige Dichtstoff vollständig entfernt werden. Messen Sie die erforderliche Vorschublänge des Kabels für die Kraftstoffpumpe. Gierig und lassen zu viel ist nicht erforderlich. Dann den Stecker installieren, in jedem Fall nicht über seine Dichtung vergessen.

Es kann eine Menge Fragen, außer dass Bedarf irgendwo bewirken, dass die Kraftstoffpumpe Heizung befestigen. Um dieses Problem zu lösen, ist es am besten ist es, eine einfache Klammer zu schaffen (das ist, was praktisch Metallstreifen und LBM). Es ist Zeit, um die Kraftstoffleitung für das Gerät zu montieren. Stapeln Sie seine bessere Wellen geeigneten Durchmesser, da in diesem Fall die erhöhte Sicherheit, die in diesem Fall wichtig ist.

Insbesondere planen, wenn Sie den Pre-Start Motorvorwärmers KAMAZ dreimal, überprüfen Sie alle Kabel und Schläuche zu montieren, so dass sie auf jeden Fall nicht brechen, wenn Sie die Kabine an Ort und Stelle installieren.

Weitere Meilensteine

Danach vermischen, Flüssigkeitskühlung und zu diesem Zweck ist es höchst wünschenswert, eine ausreichende Kapazität zu verwenden, und mit breiter, bequem Kehle. Beachten Sie, dass der Prozess selbst nicht rasch genannt werden, da die Mischung langsam in einem dünnen Strom fließt.

Zu dieser Zeit, entfernen Sie die Lufteinlassabdeckung vozduhofiltra demontieren und den Stecker zu schwächen und die Klammer zu entfernen, nach seinem Kragen zu lockern. Nach Abschluss dieser Schritte können Sie sich vozduhofiltr entfernen. Um es aus der Schale, gehen Sie wie folgt vor: Entfernen Sie die Schraube, und dann nach und nach ziehen unter Schütteln und machen eine Drehbewegung. Um ausreichend Platz zu erhalten für direkt an die Kesselmontage, ist es am besten, den Ausgleichsbehälter zu entfernen. Natürlich steckt die Installation der Motorheizung dies noch lange nicht vorbei ist.

Rest Installation

Danach versuchen wir zusammen alle Systemkomponenten zu sammeln. Es ist wichtig, sofort zu überprüfen und sicherzustellen, dass niemand stört nicht und haftet nicht zueinander. Darüber hinaus ist die Abgasleitung vergessen des Heizers keine ausreichende Schicht des normalen Isolationsmaterial zu ziehen. Im allgemeinen muß dieser Teil auf getrennten Halterungen montiert werden, an dem Rahmen befestigt.

Danach können Sie die Arbeit mit Drähten beginnen. Wir behaupten, um die gewünschte Länge geschnitten und verlötet. Durch salonnoj Stecker muss leiten ihre zwei Sätze: Draht von der Fernsteuereinrichtung, und auch aus dem „Klima“ Relais „Binar“ Draht für die Fernabschussvorrichtung. Installation im Motorraum ist fast abgeschlossen. Alle Sicherungskästen sammeln ordentlich zusammen und kompakt montieren. Der Brennstoff und die wichtigste „tow“ ist mit Kabelbindern hinter dem Motor befestigt ist.

Schließlich können Sie überprüfen, wie gut wir die Heizung an das Kühlsystem eines Kraftfahrzeugmotors verbinden. Zunächst alle sind die Verbinder früher vorbereitet Butted'. Wir machen die Installation der Kraftstoffheizung. Erforderlich (kann mehrfach sein), müssen Sie die Dichtheit der Kragen überprüfen. Montieren Sie den Ausgleichsbehälter und den Luftfilter, gieße dann das Kühlmittel.

Wickelmaschine und Motor für etwa eine halbe Stunde aufwärmen. Um das Gerät vollständig loszuwerden Lufttaschen zu bekommen, bringen Geschwindigkeit bis 2500 Umdrehungen pro Minute. Wieder einmal auf Lecks das System überprüfen, stoppt den Motor. Sie können dann auf die Arbeit des Salons gehen.

Salon Arbeit

Wir weisen darauf hin, dass vor diesem die Maschine vollständig durch Entfernen der Batterieklemmen trennen sollte! Danach entfernen Sie die Abdeckung, die Sicherungen abzubauen. Gummipfropfen, die wollen nicht nachgeben, können Sie einfach eine dünne Ahle stecken und hebeln. Dehnung in der Innenverdrahtung, wobei der Ausgang des Motors.

„Klima“

Der Weg zum Einbau Bedienfeld. Es verfügt über Klimaanlagen beschäftigen. Entfernen Sie die Sicherung, auseinanderbauen Seite finden wir einen dicken roten Draht. Um Verwechslungen in Zukunft zu vermeiden, ist es am besten Kunststoff-Verbindungen zu verwenden. Sie müssen den Spalt zwischen dem Kabel verbinden und dadurch Sicherung 7.5a «RR S / WÄRMER (DRV) ESPS & A / CON» (kann je nach Modell und Hersteller variieren). Lesen Sie sorgfältig die Anweisungen für Ihr Auto!

In der Regel wird in dieser Einstellung „Binar“ 5B CD fast abgeschlossen, da es nur „kosmetische“ Arbeit und einige Manipulation der Einstellung sind.

Abschluss

Kesselbediengerät in die Position «HALLO» und stellen maximale Drehzahl Indikatoren. prüfen Sie sorgfältig die Kesselblock Sicherungen. Plus die Kessel an die Batterie anschließen. Wirft den Minuspol … sehen, wie die animierte Steuerung „Binary“ in der Kabine. Klicken Sie auf den mittleren Knopf: sobald dieser den Kessel machen sollte und schnalzte mit der Zapfsäule. Unmittelbar danach wird die Konsole „13 Fehler“, ausstellen, die der Kraftstoff in dem Kessel zeigt an, dass nicht empfangen worden.

Es ist nicht notwendig Schatten: kehren wir einen stetigen Start. Nach der Kesseltemperatur 40 Grad Celsius nähern, einschließlich Klimaanlagen. Einmal in der Kabine wird die Luft erwärmen, können Sie den Kessel ausschalten. Putting Elektrik und Sicherungskästen, versuchen Struktur zu beginnen signalisiert. Wenn alles gut geht, fühlen sich frei, um sich zu gratulieren: Vorglühanlage Installation abgeschlossen ist.