Japanische minicar Daihatsu Cuore ist der Prototyp VAZ 11113. Diese Microcar 1980 Release galt als Grundlage genommen, so unerfahrene Fahrer verwirren oft domestic „Oka“ mit importierten Transportmitteln.
Das Exterieur-Design von AvtoVAZ hat sich nicht verändert, aber das Fahrwerk und Antriebsstrang von Grund auf neu entwickelt. Der ganze Prozess dauerte ein paar Jahre, so dass die Bewohner der Sowjetunion das neue Auto gesehen haben, ist nicht in der Mitte der achtziger Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts, und kurz vor dem Ende. Togliatti gilt als Wiege eines Kleinwagens, und Serpuchow und Naberezhnye Chelny sein – Adoptivfamilien VAZ 11113.
Dieses kleine, überraschend agiles Auto wurde für die schnell wachsenden Städte entworfen, so kam nur zu schmecken nicht zu denen, die im Verwaltungsgebäude der Gruppe gearbeitet, sondern auch gewöhnliche Bürger. Für einige von ihnen es, dank seines niedrigen Preis ist, ist es das erste Familienfahrzeug. Geschenk – Option diese Maschine namens Kriegsveteranen, die Teilnehmer an den Feindseligkeiten und diejenigen, die liquidiert Explosion im Kernkraftwerk Tschernobyl.
Im Jahr 1995 hat die Hauptversammlung Entscheidung der VAZ 11113 weggefallen, als unrentabel Auto erwiesen. Doch vergessen Sie nicht darüber: jetzt auf den russischen Straßen kann diese besondere finden Marke des Autos, sondern verbesserte Version.
Zwei Autobesitzer beschlossen, ihre Autos zu testen. So nah waren die beiden Autos, von denen nicht einmal hören , was Tuning VAZ 11113. „Oka“ ruhig auf dem Bordstein stand und sah Drückten Kreatur in der Nähe polierte Schwester.
Der erste Anlauf in den Standard Fahrzeug passiert. Bescheiden Salon, billige Entwicklung. Kein angenehmes Gefühl, wenn sie auf alles fühlen Speichern, einschließlich Raum. Wahrscheinlich Frosch in Korobchenko kam Prinz Iwan auf dem „Oka“.
Aber das zweite Auto ist außer Konkurrenz gewesen: keine Beschleunigung angespannt, verkrampft und klappern die Kabine. Tuning wirkt Wunder, wenn Sie versuchen, alles aus ihm heraus zu quetschen.
Kleine Größe für Handwerker ist kein Hindernis. Es ist einfach zu beheben, wenn wir den Stuhl zu ersetzen. Rattle wird durch Erwärmen des Fahrgastraums, Kofferraum und Türen korrigiert.
Die Mitarbeiter der Servicezentren sind in einer Sache einig: für alle VAZ 11113 Mängel, es hat eine besondere Würde. Runabout Manövrierfähigkeit ist so, dass es Chancen auch Mercedes geben wird. Wenderadius „Baby“ erlaubt es ihr, frei durch die engen Straßen der modernen Städte zu manövrieren.
Pro ist eine spezielle Wirtschaft: verbraucht wenig Kraftstoff, Motoröl, auch. Wenn Sie die heimische Auto Ansicht des koreanischen SUV geben, zum Beispiel, Kia Sportage, werden die neidischen Blicke werfen nicht nur die russischen Fußgänger, sondern verwöhnten auch die Bewohner von Westeuropa.
Motor VAZ 11113 wurde zweimal abgeschlossen. Der erste Motor roverovsky hatte vier Zylinder. Diese Ausführungsform mit Vergaser Nockenwelle verließ sich auf zwei Ausgleichselement angetriebenen Zahnrad.
Der Zylinderblock ist aus duktilem Gusseisen, daher ist es immer noch in gutem Zustand in fürsorglich Besitzern. Für Stäbe war Qualitätsstahl, und geschmiedet, eine spezielle Zusammensetzung, die die Grundlage für die Bronzebuchse ist entwickelt worden.
Das zwanzigste Jahrhundert war „Oka“ Rabid Stuhl genannt, aber das schmälert nicht seine Verdienste. Doch mit dem Zündsystem hatte für eine lange Zeit zu leiden, bis ein Mechaniker nicht glaubte , die zwei Funkeninduktor für das gleiche zu ersetzen, sondern aus dem VAZ 2108.
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