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Die Einstufung der Art der Ladung Fahrzeuge

Noch vor einigen hundert Jahren wurde ein Auto als Neuheit betrachtet, während für den Transport bestimmter Güter Karre von Pferden gezogen. Heute, im Gegenteil, der moderne Mensch mit großer Neugier auf das Pferd zu sehen, wirklich nicht verstehen, wie die Menschen gut leben früher? Und in der Tat ist es unmöglich, das Leben ohne Auto vorstellen, und einige Pferde sind jetzt – exklusive Haustiere unter einer Stunde stehen teurer als jede Maschine.

Per Definition ist das Auto – ein selbstfahrendes Fahrzeug für den Transport von Personen, die Zustellung der Ladung oder der Umsetzung der einzelnen Operationen vorgesehen. Alle Fahrzeuge haben unterschiedliche Klassifizierung und Funktion und werden in Fracht, Passagier und Sonder aufgeteilt. Somit ist die Klassifizierung von Lastwagen nach diesen Prinzipien gehen:

1) Nach Vereinbarung, die auch für die Pkw-Sparte von Universal- und Spezial geht. Zuerst ausgelegt irgendwelche nicht-flüssige Güter zu tragen (Flüssigkeiten in einem speziellen Behälter transportiert werden, und der Körper ist eine Plattform mit Seiten), und die zweite – für eine bestimmte Art von Waren zu transportieren: Kipper, Tanks, Rinder usw.

2) On-road: in diesem Fall ist die häufigste Auto üblichen Gelände, dh die Fähigkeit, auf asphaltierten Straßen zu fahren. Aber es gibt auch Lkws mit verbesserter und hohen Permeabilität, sie in dichtem Verkehr eingesetzt werden.

3) Der nächste Punkt auf der Klassifizierung von Autos markiert die Fitnessgeräte an die klimatischen Bedingungen. Somit werden die Lastwagen für ein moderates, warmes und kaltes (Nord) Klima erzeugt. Beachten Sie, dass Autos für das heiße Klima auf der Grundlage der Maschine für einen moderaten gemacht.

4) Die Art der Verwendung von Lastwagen und Traktoren sind aufgeteilt in Einzel-. Traktoranhänger-Kombination wird auch bezeichnet, da sie für den Transport von einem oder mehreren Anhänger mit Ladung vorgesehen ist.

5) Weitere Klassifizierung der Fahrzeuge in dieser Kategorie unterstreicht ihre Kapazität. So, vor allem für kleine Last ausgelegt 0,3-1 Tonne wiegen; klein – von 1 bis 3 Tonnen; Medium – von 3 bis 5; groß – von 5 bis 8; besonders groß – 8 Tonnen.

6) Nach der Art des Chassis Autos werden in Rahmen und rahmenlos unterteilt. Zu ersteren zählen Autos, wobei die Basis dient als Rahmen, der verschiedene weitere Anordnungen und Komponententeile festgelegt sind; in den zweiten ist sie nicht vorhanden, und die Installation ist direkt mit dem Körper selbst hergestellt, die einen Träger betrachtet wird.

7) Nach der Art des Motors, den Verbrauch carbureted (Benzin) sind, Diesel- und Elektro (angetrieben durch Batterien).

Für grundlegende LKW-Modelle spezielle Codes verwenden, einschließlich der Bezeichnung des Herstellers und vier Ziffern, wobei die ersten Punkte auf der Fahrzeugklasse, die zweite – seine Art, und die letzten beiden (01 bis 99) – die Modellnummer. Gesamtfrachttypklassifizierung unterscheidet sieben Klassen von Autos, die auf dem Gesamtgewicht der Maschine ab. Somit werden die ersten Autos sind Gewicht bis 1,2 m; zweite – von 1,2 bis 2 m; die dritte – von 2 bis 8 Tonnen; die vierte – von 8 bis 14 m; der fünfte – von 14 bis 20 m; der sechste – von 20 bis 40 m; die siebte – von 40 und darüber.

Um die Form der Güterwagen, zu bezeichnen werden auch verwendet, Zahlen:

– an Bord – 3;

– Traktor – 4;

– dump – 5;

– Tank – 6;

– van – 7;

– Reserve – 8;

– special – 9.

Diese Klassifizierung hilft, das Auto zu identifizieren, die hinter einem LKW vor Ihnen ist. Betrachten wir ein Beispiel: vor Ihren Augen Maschine wie der ZIL-4314 aufgezeichnet. Folglich wissen wir nun, was der Hersteller an das Fahrzeug (Zil) gehört und dass sein Gewicht von 8 bis 14 Tonnen (dies entspricht die erste Ziffer 4), eine Plattform – Platine (Bild 3), und Modell – 14.. Wenn zusätzlich dazu finden Sie den Eintrag „6×4“ Typ finden, wird es die Räder bedeuten (für sie gibt es auch eine Auto-Klassifizierung), wo 6 – ihre Gesamtzahl, und 4 – die Anzahl der Hosts.