Hinterachse – Anordnung und Bezeichnung

Hinterachse – ein Mechanismus, Kräfte zu übertragen, um die Räder und ihre nachfolgende Bewegung dient. Drehmomentübertragungspfad beginnt mit dem Motor. Dann geht die Leistung auf das Getriebe , nachdem die Antriebswelle, das Hauptgetriebe, das Differential und Achswelle. Erst dann führen Zugkräfte Rad Aktion. Es ist erwähnenswert, dass in diesem Fall wir die führende Hinterachse berücksichtigen. Wenn sie die Vorder werden, wird der zweite Mechanismus in Eingriff keine Aktivitäten auf die Übertragung von Drehmoment bezogen.

Auf dem Wagen Antriebsachse, und auf dem, was – nicht wahr?

Wer führt die Brücke gilt als die Front sein, aber das ist nicht wahr. Ja, fast alle modernen Pkw, Minivans und Kleinbusse sind so konfiguriert, dass die Motorkräfte nur auf die Vorderräder übertragen werden. Hinterachse dient nur als Balken. Dies gilt vor allem für Personenkraftwagen. Trucks auch die Hinterachse haben. Dies ist praktisch alle Haupt Traktoren von amerikanischen, europäischen und russischen Produktion. Darüber hinaus ist die Hinterachse ( „UAZ Hunter ist 4×4“ Insbesondere) bei der Übertragung von Leistung direkt beteiligt an die 5-und 10-Tonnen – Lastkraftwagen, einschließlich in kleinem Maßstab. In Russland es KAMAZ Alle Modelle und Versionen, die ZIL „Bull“, 130. und 133. ZIL und „Ural“ 377 th. Bei der „Gazelle“ und „Rasen“ Hinterachse auch.

Design

Der Mechanismus selbst besteht aus den folgenden Komponenten:

1. Hohlbalken, einem gestanzten Gehäuse 2 miteinander verbunden sind.
2. Carter Abschwächer und Getriebe der Brücke.

Alle diese Geräte sind eng miteinander verknüpft. Somit werden die Enden der gestanzten Gehäuse an den Flanschen verschweißt, die wiederum haben Löcher für Dichtungen und Lager. Aufgrund des Vorhandenseins dieser Teile reduziert das Risiko von Ölleckage von der Achse. By the way, wenn Sie sehen, dass die Hinterachse ( „UAZ Hunter 4×4“ unter ihnen) begann zu „Tropf“, die in diesen Geräten für das Problem suchen.

Die Vorderseite des Flansches 4 hat Öffnungen für Befestigungsschrauben. Recent verbindet eine spezielle Platte, die Elemente der Bremsen der Räder des Systems festgelegt sind. Es Pads und Bremszylinder. Auch kann durch die zuvor genannten Schrauben mit Hilfe verbindet die Schleuderscheibe und Fixieren des Lagers im Flanschaufsteckgeh Halbachse. Die Konstruktion dieser Teile beinhaltet das Vorhandensein von Verbindungsschrauben und einer speziellen Dichtung. Achse tritt in das Keilloch Ritzel innere Ende und das äußere Kugellager ist auf dem feststehenden Verriegelungsring befestigt ist. Auch am äußeren Ende der Halbzeile gesetzt mit dem Bremstrommel. Hinterachse (VAZ-2106), insbesondere jedoch die vordere ist in seinem Aufbau Strahl. Auf seiner Innenseite verschweißten Leitspindeln, und auf der Außenseite – gestanzte Abdeckung. In dem Deckel befindet sich eine spezielle Öl-Füllöffnung, die durch die konische Kappe verschlossen ist. Der mittlere Teil des Strahls divergiert, und hat eine kleine Öffnung, in der das Getriebe montiert ist. Der untere Teil besteht die Ölablass. Es wird Magnetschraube eingeschraubt, die während der Fahrt plötzliches Austreten von Flüssigkeit verhindert.