KamAZ 5511 kann ein Symbol einer Ära betrachtet werden. Nachdem das Jahr des letzten Jahrhunderts begann im Jahr 1977 (Fortsetzung die Ausstellung bis th, 1990), wobei die Maschine in der Gegenwart arbeiten weiter. Dann ersetzt er durch andere, bessere Modelle.
Doch aufgrund technologischer Veralterung und den LKW-Kaufs gegeben oder weiterhin in erster Linie Personen betreiben Geschäfte zu machen. Dennoch nehmen die Jahre ihren Tribut.
5511 KamAZ ist eine ziemlich gute Belastbarkeit – zehn Tonnen. Zur gleichen Zeit produziert ein leistungsstarker Dieselmotor einen guten Indikatoren für die 210 PS Natürlich, das jetzt Turbinen und andere herkömmliche Optionen gibt es nicht.
Aber es ist ein sehr gutes Feld eines Gangwechsels, dass selbst jetzt, Jahre später, seine Arbeit erfolgreich ausführen. Es hat entweder fünf oder zehn Übertragungen in Abhängigkeit von der Änderung.
Die hinteren beiden Achsen auch effektiv helfen, das Auto auf verschiedene schwierige Abschnitte der Straße zu bewegen. Zum Beispiel KamAZ 5511, wenn es vollständig geladen ist, sich sicher in dem Schlamm, in der Sand oder Schmutz der Straße.
Es spielt stellen keine besonderen Schwierigkeiten für ihn und in schwierigem Gelände – das Auto perfekt springt oder Beulen geht auf das Pflügen. Der einzige Nachteil – es ist übertrieben „Springen“ der Maschine. Auch hier, wie weit nach vorn Technologie verstärkt.
In modernen Lkw im Wert von Fahrerhaus luftgefedert gefedert ist Vorderradaufhängung auch ruht manchmal auf die „Kissen“.
In 5511 solche Exzesse KamAZ nicht installiert sind. Es schüttelt, und ziemlich stark. Alle Straßenunregelmäßigkeiten übertragen durch Federbleche starr an dem Rahmen befestigt. Von dort geht die Stoßkraft von der Straße zum Cockpit. Zwar haben die Designer Pflege der Gesundheit des Fahrers genommen, ein spezielles System bietet die Auswirkungen solcher Rennen zu glätten. Mit anderen Worten, den Sitz des Fahrers und gefedert. Aber gehen Sie darin zu sitzen richtig nur, wenn die Details des Autos Dienstjahre sind nicht aus der Ordnung oder nicht einen letzten Versuch zu halten.
Trotz dieses Mangels an Fahrer wie Kamaz 5511. Spezifikationen mehr erfüllen als die Bedürfnisse der Bauherren in Low-Cost, zuverlässige Maschinen. Wartbarkeit und Zuverlässigkeit der LKW-Einheiten mit mehr als die Unannehmlichkeiten der Fahr abzudecken.
Doch der Appetit er auch ziemlich groß. Aber Konsum ist anders, als es auf den technischen Zustand jedes einzelnen KamAZ 5511 abhängt.
Wie sie sagen Menschen erlebt, viel Chaos auf einmal mit Kamaz 5511, der Preis für sie in der heutigen Zeit kolebetsya in der Nähe von dreihundert, vierhunderttausend russischen Rubel. Es variiert je nach Region und dem technischen Zustand des Autos.
Es wird empfohlen, diese jungen Menschen zu kaufen, die sich in Selbst Navigation, um im Geschäft zu versuchen. Preiswert, leistungsstark – was Sie zum ersten Mal benötigen. Wenn es ein Bruch – das ist eine große Chance, Ihren Horizont zu erweitern.
Und es gibt keine Ironie. Old „Großvater“ KamAZ 5511 hob mehr als eine Generation von Fahrern. Es ist Zeit, in seinen Arm einen neuen, junger Trieb zu nehmen …
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