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Wasserstoffmotor, "Toyota". Toyota Mirai Wasserstoff-powered

Bis heute sind fast alle Automobilhersteller der Welt sind aktiv an der Entwicklung Autos auf sauberen Kraftstoff laufen. Experten sagen, dass die Welt voll zu dieser Verkehrsart in 15-20 Jahren wechseln. Während die Führung in diesem Fall hält das Unternehmen „Toyota“. Nach der Veröffentlichung des berühmten „Primus“ Japaner haben sich entschieden, weiter zu gehen und ein umweltfreundlicheres Auto zu entwickeln – Toyota Mirai mit Wasserstoffantrieb. Im heutigen Artikel werden wir auf alle Features der neuen Produkte aussehen, und die Liste der Vor- und Nachteile der Verwendung von Wasserstoff-Autos.

Feature

„Toyota die Welt“ – das ist eine der ersten in Japan hergestellten Limousinen, die das Unternehmen in großem Maßstab zu produzieren entschieden. By the way, die Entscheidung, dieses Modell zu nennen Mirai gerechtfertigt war, weil in der japanischen bedeutet es „reine Zukunft“. Der Hersteller behauptet, dass die erste Produktion Wasserstoff Toyota Im Gegensatz zu ihren Pendants große Leistungsreserve, die 480 Kilometer sein. Das ist ganz genug für den täglichen Einsatz in der Stadt und für die Familie lange Strecken. Aber wie für Fernreisen, aber sie machen auf ein solches Auto nicht möglich sein wird. Und die Frage ist hier nicht in der Gestaltung der Zuverlässigkeit (wie immer die japanischen Auto qualitativ und „für immer“ gemacht), und in Ermangelung der erforderlichen Tankstellen. Aber wir werden dies später diskutieren.

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Es ist erwähnenswert, dass die „Welt“ ist nicht die erste Auto der Welt mit einem Wasserstoffmotor. „Toyota“ wurde die Entwicklung Hybrid-Modelle von Autos ab 1997. Es war dann , dass die Weltöffentlichkeit sah das erste Auto mit einem Wasserstoffmotor in Form eines Konzeptes SUV – Modell FCHV. Es ist jedoch in einer Großserienproduktion der japanischen zu laufen wagte es nicht. Meistens kann der Jeep in der Prüfung dieser Art von Transport beteiligten in öffentlichen Institutionen und Organisationen zu finden. Im übrigen ist der Wasserstoffmotor kombiniert BMW und Toyota. Die Deutschen traten in einen Vertrag mit den japanischen Ingenieuren und bis 2020 Plan, ein neues umweltfreundliche Limousine BMW Hydrogen 7 Series zu erstellen.

Pro Wasserstoff Auto

Erhalten über die Vorteile gestartet. Um damit zu beginnen, wird der Motor auf Wasserstoff als Kraftstoff keine Schadstoffe emittiert, im Gegensatz zu Diesel und Benzin. Es ist erwähnenswert, und niedrig Betriebskosten diese Art von Transport. Unnötig Brennstoff (Wasserstoff) kann in kleinen und großen Maßstab hergestellt werden. Dies wird die Situation mit den sich ständig ändernden Kraftstoffpreise und effizienter zuteilen deutlich stabilisieren Energieressourcen der Welt.

Was hat Nachteile Motor auf Wasserstoff als Kraftstoff?

Lassen Sie uns nun über die Mängel sprechen. Der Hauptnachteil dieser Transportart ist, dass der Wasserstoffmotor ( „Toyota FCV» einschließlich) explosiver als die klassischen Diesel und Benzin-Pendants. Dies ist auf eine spezielle chemische Zusammensetzung von Wasserstoff. By the way, zusätzlich zu Explosion wird durch eine hohe Volatilität gekennzeichnet. Diese Funktion stark erschwert den Transport und Betankung von PKWs mit Wasserstoff. Auch Experten sagen, dass die Aufrechterhaltung einer solchen Anlage wird teurer als zum Beispiel die Reparatur der Diesel-Verbrennungsmotor (aufgrund der geringen Anzahl von erfahrenen Experten auf diesem Gebiet Arbeitnehmer). Und natürlich, der Mangel an Wasserstoff-Tankstellen. In einer Welt, von nur wenigen dieser Anwendung jetzt, weil diese Autos sehr schwierig ist (zumal die Saison mit einer solchen Maschine nur mit Hilfe von Spezialgeräten sein kann).

Versorgungsprobleme

Das Hauptproblem der Wasserstoff-Autos – keine Tankstelle, wo sie wieder aufgefüllt werden können. Deshalb sind die Welt relevantere Elektroautos, wie sie von einer gewöhnlichen Steckdose aufgeladen sind, und auch unterwegs, wenn es ein Solarpanel auf dem Dach ist. Aber die Produktion von Wasserstoff-Tankstellen bereits an Dynamik gewinnt. Wir wissen bereits von Plänen 20 solcher Stationen in Kalifornien zu bauen. Wenn Verkäufe wachsen, verdoppelt sich die Anzahl der Tankstellen. By the way, war dieser Zustand nicht ohne Grund gewählt – es in Kalifornien beginnt wird der Umsatz von Wasserstoff „Toyota“ beginnen. Aber Umsatz wird später in diesem Artikel besprochen werden, aber jetzt ist an der Außenseite der neuen Elemente aussehen lassen.

Design

Das Erscheinen eines neuen „Toyota Mirai“ ist sehr beeindruckend. Sofort ins Auge massive aggressiven „Front“ mit einem harten breiten Stoßfänger und schrägen Scheinwerfern. Gitter – das ist wahrscheinlich das kleinste und unbedeutend Element in der Außenseite. Aber auch auf ein so kleines Stück Plastik, gelang es die japanische seine Marke Logo zu platzieren, aus Chrom-Stil. Das Auto hat eine gute Glasfläche. Dies gilt vor allem für die Windschutzscheibe. Der Fahrer fühlt sich nicht „tote Zonen“, da alle Ereignisse, die jetzt auf einen Blick sichtbar umgibt. Der Körper hat sowohl Winkel- und glatte, aerodynamische Linien. All dies macht das Erscheinungsbild der Limousine ist sehr frisch, modern und einzigartig.

Interieur

Der innere Teil des Fahrzeugs, wenn das Raumschiff – Masse von Tasten, Displays, Sensoren und alle anderen Sachen. Was interessant ist, entschieden sich die Japaner kein Geld für die Entwicklung von zwei Innen-Layout-Optionen zu verbringen – für Europa und für den heimischen Markt. Das Problem mit der Lenkung Permutation entschieden sie sich sehr einfach, indem sie alle wichtigen Informationen Geräte in der Mitte eines Torpedos platzieren. Die Platte ist sehr nahe an die Windschutzscheibe angeordnet und über die Breite gestreckt. Weit weg von ihr, legte einen massiven On-Board-Computer, die mit einer integrierten Browser-Funktion ausgestattet ist. Darunter gibt es eine weitere Anzeige. Ein Anteil von zwei breiten Luft. Das gleiche ist auf jeder Seite an dem Spiegel dupliziert, nur mit Chromrand in der Ecke. Das Lenkrad ist auch mit einer Taste der Fernbedienung ausgestattet. Schaltknauf in der Kabine gibt – höchstwahrscheinlich ein CVT oder Automatikgetriebe verwendet wird. Die Lautsprecher sind an der Tür angeordnet ist, sowie elektrische Fenstersteuertasten. Das Lenkrad hat einen angenehmen Griff. Im Allgemeinen ist die Innenausstattung sehr ergonomisch. Und selbst trotz einer Menge Knöpfe (vor allem, dass die Hälfte von ihnen berühren bedenkt), wird er nicht überlastet mit unnötigen Elementen und zu einem gewissen Grad scheint streng.

Technische Eigenschaften

„Toyota“ produzierte Auto mit einem Wasserstoffmotor eine große Zufuhr von Energie aufweist. Das Kraftwerk nach den Herstellern, werden 153 PS haben, die für diese Klasse von Auto genug ist. Auf den anderen Motoren Japaner nicht sprechen, und, höchstwahrscheinlich, kommt der Markt nur eine Änderung neuer Elemente aus der 153-köpfigen umweltfreundlichen Einheit. Der Wasserstoffmotor ( „Toyota Mirai“ für das Jahr 2015) läuft auf spezielle Brennstoffzellen. Im Innern der letzteren Reaktion erfolgt unter Beteiligung von Wasserstoff und Sauerstoff. Als Ergebnis der chemischen Wechselwirkung erzeugt eine starke Energie, die Kraftstoffe mit einem Elektromotor.

Dynamik und Betriebskosten

Der Hersteller sagt, dass die dynamischen Eigenschaften des Toyota mit dem Wasserstoffmotor nicht anders als Benziner ist. Die Beschleunigung von null auf „Hunderte“ wird auf 9 Sekunden geschätzt. Zugleich stellten Ingenieure eine kostengünstige Reise. Tankfüllung Preis pro 1 km nur 10 Cent. Somit wird, um ein Auto hundert Kilometer zu fahren, müssen Sie nur 10 Dollar ausgeben. Ein Auto kann in nur 5 Minuten füllen.

Da der Motor auf Wasserstoff läuft?

Sicher dachte jeder von uns über das Prinzip der Bedienung des Gerätes. Nun, schauen wir uns an, wie sich die Wasserstoffmotor tatsächlich.

Die treibende Kraft hinter diesen Maschinen ist ein elektrochemischer Generator (a Brennstoffzelle). In der japanischen wird FC-Stack genannt. Im Innern des elektrochemischen Generators auftritt Reaktion, die zur Oxidation von Wasserstoff führt. Es war in dieser Zeit die gewünschte Energie erzeugt, die dann an die kompakten Batterie weitergeleitet wird. Letztere führt die Funktion der elektrischen Leistung aus, die das Auto in Aktion führt. In welcher Art von Abfall erzeugt Wasserstoffmotor? „Toyota Welt“ wissentlich saubere Maschine wegen seines genanntes Auspuffrohres geht nicht giftige Gase und gewöhnliches Wasser.

Es ist alles sehr gut, aber es ist eine Kraft, die die Entwicklung dieser Verkehrsart verhindert. Das Hauptproblem besteht darin, dass die Kraftstoffherstellungsverfahren für Wasserstoffautos zur Zeit unterentwickelt und erfordern große Barauslagen. Insbesondere bei der Erstellung von Wasserstoffkomponenten verwendet werden, wie Kohle, und Methan. Sie sind sehr stark die Atmosphäre verschmutzen, und daher sinnvoll, diese Motoren aus Gründen des „Umweltschutzes“ zu verwenden, ist es nicht. Natürlich aus der Verbrennung von Abfallbrennstoffen (sauberes Wasser), aber um es herzustellen, ist es notwendig, deutlich die Atmosphäre verschmutzen Emissionen verdirbt. Daher immer mehr Profis, die den Verbrennungsmotor in Solarzellen zu ersetzen.

Im übrigen wird der Wasserstoff nicht auf eine einzigartige Art von Brennstoff gehört, die nur auf einer Art von Motor verwendet werden können. Studien haben gezeigt, dass dieses Produkt durchaus möglich ist, anzuwenden und klassische Motoren mit Verbrennungsmotoren. Doch nach einer solchen Reaktion, gibt es Konsequenzen. Die Tatsache, dass der Wasserstoff durch die Verbrennung in einer Verbrennungskraftmaschine weist nur 1/3 der Energie, die sie in einer speziellen Einheit erzeugen würden. Allerdings haben Ingenieure in der Lage, diesen Mangel zu beheben. Dank des modifizierten Zündanlage Wirkungsgrad solcher Motoren nicht verringert, sondern erhöht fast das 1,5-fache der normalen, so dass diese den Betrieb günstiger Brennstoff und sinnvoll zu Umwelt- und finanzieller Sicht.

Doch das Problem wurde festgestellt worden, nicht nur im Bereich der Effizienz. Wenn die Effizienz der Ingenieure der Lage waren, durch Verbesserung des Zündsystems zu erhöhen, können die Probleme, wie die hohe Temperatur der Verbrennungskammer, Ventile und Kolben Burnout, sind sie nicht in der Lage zu bewältigen. Durch die Art und Weise, in den Dauerbetrieb, ein Wasserstoffatom reagieren kann, mit den anderen Komponenten des Motors, einschließlich schmiert. Und ohne es der Motor sehr schnell verschleißen. Darüber hinaus kann aufgrund seiner Wasserstoffvolatilitäts der penetrieren Auspuffkrümmer und dort gezündet. In Bezug auf die Rotationsverbrennungskraftmaschine, sind sie wirksam in eine einfache Struktur und ein Abstand zwischen den Kollektoren sind günstiger für wie der Hauptbrennstoff. Auf diese Frage, wie der Wasserstoffmotor geschlossen werden kann, berücksichtigt.

die Kosten

Nach Angaben des Herstellers, „Toyota Mirai“ Autoverkäufe im Frühjahr 2015 beginnen. Zunächst wird die Neuheit nur auf dem heimischen Markt und im Sommer zur Verfügung stehen wird es auf dem europäischen und amerikanischen Markt erscheinen. Der Einstiegspreis von Wasserstoff „Toyota“ ist 57.500 Dollar. Darüber hinaus bietet das Unternehmen mit einer monatlichen Zahlung von 500 US-Dollar dieses Auto Kredit zu kaufen. Der Bonus ist die Möglichkeit, an der Tankstelle, Kalifornien ein Auto für ein Jahr Tanken zu befreien.

Zwar gibt es keine Konkurrenz zwischen den japanischen Wasserstoff-Autos „Toyota“. Bei meree, so wird es bis 2016 sein. Die Tatsache, dass März 2016 der Markt kommt ein neues Wasserstoff-Auto Honda FCV. Aber, wie beliebt es ist, nicht vorhersagen, wir nicht, und warten, bis der Verkaufsstart des neuen „Toyota der Welt.“

Abschluss

So fanden wir heraus, warum er so besonders und wie der Wasserstoffmotor. „Toyota“ – einer der ersten Autohersteller, die ernsthaft denken Massenproduktion seiner „umweltfreundliches Produkt“ zu starten. Bisher ist jedoch nicht das Problem mit Tankstellen und eine billigere Art und Weise zu lösen Wasserstoff zu produzieren, ist das Unternehmen wahrscheinlich nicht zu einem großen Erfolg warten , diese Maschinen zu verkaufen.