„Maybach 62“ – eine Luxuslimousine Executive-Klasse, die für eine lange Zeit erschien. Im Jahr 2002 wurde er zum ersten Mal die Aufmerksamkeit der Kritiker, Fans und potenzielle Käufer gewährt. das Auto dann in New York vorgestellt. Luxus-Auto brachte Liner "Koroleva Elizaveta". Und die Vereinigten Staaten wurde nicht zufällig gewählt. Denn das ist es, wo die beliebtesten Limousinen F-Klasse.
Über die Produktion
Es war geplant, ursprünglich, dass das Auto „Maybach 62“ wird auf eintausend Exemplaren pro Jahr veröffentlicht werden. Jedoch kam alles heraus nicht so gut, wie es schien. Insgesamt sozusagen „Kreislauf“ für 10 Jahre der Produktion war nur 3 000. Im Jahr 2010 insgesamt nur zweihundert Fahrzeuge veröffentlicht wurden. Erste Gruppe Experten wurden von der Idee der „Beat“ bekannter Modelle aus dem „Rolls Royce“ gefördert. Aber auch ein Jahr später veröffentlicht „maybahovskoy“ news Auto „Phantom“ hat immer beliebter geworden. Wenn im Jahr 2010, „Mabahith 62“ wurde in der Menge von 200 Stück, das Modell des „Rolls-Royce“ verkauft „Kopien“ von 2.700 Exemplaren.
Obwohl das Auto und war super in jeder Hinsicht, das finanzielle Scheitern eines Unternehmens gefangen. Und es war die Tatsache, dass die überwiegende Mehrheit der potenziellen Käufer in diesem Modell gesehen hat … ein großen „Mercedes“. By the way, als Plattform und das Fundament in der Tat wurde von dem genommen Mercedes-Benz W140. Und warum mehr (die minimal Kosten – 400 000 Euro zu der Zeit in Deutschland) zahlen, wenn Sie nicht weniger leistungsfähig und renommiertes Auto kaufen?
Über das Modell
„Maybach 62“ wurde in zwei Karosserievarianten durchgeführt. Genauer gesagt, es war einmal ein, aber die Länge ist anders. Option war bis 5728 mm, und auch bei 6165 mm. Der Radstand des ersten Ausführungsbeispiels ist so viel wie 3390 mm. Die zweite sie Zahlen belief sich auf 3827 mm. Version kann sogar mit bloßem Auge zu unterscheiden und ohne Typenschild. Hecktür – es ist an sich „ein Hauch“. In „Maybach“, wie der Index von 57 bekannt ist, ist es kürzer als die Vorderseite. Ein 62-ten alles an.
Die Bündelung Maybach 62 kann auch, wie durch einige Besonderheiten zu unterscheiden. Leistungsfähigeren Versionen verfügen Gitter 20, die vertikal und elf sogenannte dicke Rippen angeordnet nicht bestehen aus dünnen Streifen. Ein Auto „Maybach 62 S“ kann leicht durch den Zweigrohren des Abgassystems erkannt werden. Auf einem herkömmlichen Modell, sind sie nicht sichtbar und werden unter dem Stoßfänger. Und Version „S“ – unter ihm entfernt.
By the way, im Jahr 2007 kam das Publikationsmodell namens Landaulet. Es kennzeichnete ein ausfahrbares Dach über die zweite Sitzreihe.
Interieur
Bewertungen des Maybach 62 ist recht interessant. Und die meisten dieser Leute würden argumentieren, dass es in der Tat, eine Kopie des „Mercedes“ auf der Rückseite des W220. Tatsächlich gibt es Ähnlichkeiten, und sie sind viele! Gerade in dem Salon, zu verstehen. Die Instrumententafel und alle schien von dem „Mercedes“ übernommen werden – keinen Unterschied! Es ist jedoch daran zu erinnern, etwas. W220 – ein Auto, das in erster Linie für den Passagierkomfort produziert wurde. Das heißt, es wurde angenommen, dass es Unternehmen und ernste Gesichter fahren, von einem persönlichen Fahrer begleitet. Und das Armaturenbrett bzw. macht die ergonomisch und praktisch. Das heißt, ein größeres Gewicht auf dem Passagierkomfort gelegt. Und lassen Sie die ganze Arbeit ein Maximum an Komfort in der hinteren Reihe zu erstellen. Aber die „Maybach“ als Fahrer das Auto positioniert. Aber im Inneren ist die gleiche W220. Das ist nicht sehr verständlich. Sollte dieser Punkt in Betracht ziehen.
Allerdings anständige Ausrüstung. Es gibt alles – Klima und Tempomat, Kühlung, Heizung, Einstellung und Massagesitze und vieles mehr. By the way, gibt es auch aus gemacht Teppiche Schaffell. Diese exklusive! Wie in der Tat ein leistungsfähiges Audiosystem mit Lautsprechern in der Menge von 21 Stück.
Technische Eigenschaften
Ein weiteres Thema, das ich möchte berühren. Dieses Fahrzeug verfügt aufgeladenen V-förmigen 12-Zylinder-Motor, der auf bis zu 5,5 Liter beträgt. Kapazität von 550 PS! Ziel von hundert Kilometern der Maschine erreicht über 5,2 Sekunden.
Y "Luxus" Modifikation (die als "S" bezeichnet wird) powerplant Bi-Turbo, sechs Liter. Und Macht jeweils mehr – so viele wie 612 „Pferde“. Um „hundert“ wird fünf Sekunden lang dispergiert. Alle Stromversorgungseinheiten verfügen über einen Kettenantrieb Timing und 3 Ventile an jedem Zylinder. Zahnräder verschoben durch 5-band „Maschine“. Im Allgemeinen ist die Maschine nicht von den schwachen – und das ist nicht überraschend. Deutsch-Hersteller haben immer in der Lage gewesen, eine leistungsfähige und schnelle Autos zu tun. By the way, ist die Höchstgeschwindigkeit 250 km / h, aber es beschränkt sich nach wie vor durch die Elektronik.
Kosten
Und schließlich, ein paar Worte über den Preis dieser Maschine. In jenen Jahren, als die „Maybach“ gerade herauskam, seine minimal Kosten 475.000 Euro! Obwohl zunächst, wie oben erwähnt, war geplant, dass es 400 000. Die maximale Ausrüstung kosten wird dann an die Kunden von 560.000 Euro verzichtet. Man denke nur, es ist bei weitem Lauf von mehr als 48 Millionen Rubel! Aber selbst dann war das Auto nicht wirklich kaufen. Und übrigens, gehört das Auto in die Flüssigkeit. Die Kosten für die es fielen erst nach dem Modell aus der Produktion genommen wurde. Das ist vor kurzem zu sagen.
Obwohl jetzt, wenn Sie Anzeigen suchen, können Sie dieses Modell (und die jüngste Veröffentlichung, irgendwo im Jahr 2008) finden etwa 20 Millionen Rubel. In Russland, mindestens drei oder vier dieser Vorschläge wird es.
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