Der koordinierte Betrieb des Verbrennungsmotors ist nur bei der Gebrauchstauglichkeit aller seiner Bestandteile und Mechanismen. Um dies zu tun, ist das Auto mit verschiedenen Sensoren und Subsystemen ausgestattet, unter denen besondere Aufmerksamkeit Sensor Leerlauf bezahlt werden soll. Was ist dieser Teil und wie wichtig es ist, für die inländischen Modelle VAZ? Antworten auf diese Fragen werden im Laufe des heutigen Artikels lernen.
Anwendung und Design
Ein Sensor im Leerlauf (VAZ „Injektor“ 1,6) – ein Gerät, das die Motorleerlaufdrehzahl steuert. Mit Hilfe des Verbrennungsmotors optimal Modi während des Betriebs unterstützen, wodurch die Lebensdauer aller Komponenten.
Darüber hinaus kann die Leerlaufdreh auf Betriebstemperatur in einer kalten Periode aufzuwärmen. Somit spielt ein Sensor im Leerlauf (2110 insbesondere) eine bedeutende Rolle in dem Motor des Autos. By the way, es besteht aus nur drei Komponenten:
- Frühling.
- Schrittmotor.
- Stange mit einer konischen Spitze am Ende.
Eine detailliertere Struktur des Elements angezeigt in der Abbildung unten:
Wie Sie sehen können, ist die Struktur von dkhkh sehr einfach, so wird es möglich sein, mit seiner eigenen Reparatur und den Ersatz des Gerätes zu bewältigen.
Ist ein Sensor im Leerlauf 2107?
Bei Fahrzeugen VAZ Leerlaufsensor ist auf dem Drosselklappengehäuse in der Nähe des Mechanismus positioniert die Drosselklappe. Er sicherte sich zwei Zähne.
Arbeitsprinzip
Das Wesen des Leerlaufsensors besteht aus Öffnen und Schließen des Kanals, die das Ventil umgeht. Wenn der Motor läuft, teilt der Kurbelwellendrehzahlsensor die Steuerung der Drehzahl des Teiles (Information häufig über spezielle Markierungen übertragen wird). 
Im Gegenzug macht der Controller eine Entscheidung zu schließen oder das Ventil zu öffnen. In diesem Fall wird es durch verschiedene Berechnungen und Algorithmen geführt. Ferner ist der Sensor Leerlauf zu tun geboten hat. Somit kann durch Herausziehen / mit der Nadelstange Ziehen gibt es eine Verringerung oder Erhöhung der Kraftstoffzufuhr zum Motor.
Symptome
Über Ruhesensorfehler Folgende Zeichen sagen kann:
- „Floating“, um die Motordrehzahl im Leerlauf.
- ICE schlecht beginnen, auch wenn Sie das Gaspedal drücken. Oft ist dies der Grund, dass der Sensornadel den Durchgang schließt.
- Wenn die Fahrzeugmotordrehzahl Aufwärmen nicht steigen.
- Ein plötzliches Anhalten des Motors im Leerlauf.
- Merklichen Rückgang der Geschwindigkeit, nachdem die Stromverbraucher wie Heizung, Klimaanlagen, Beleuchtungen und Radio.
Aufzählen Zeichen Sensorfehler im Leerlauf ist zu beachten , dass diese „Symptom“ hervorgerufen werden könnten und andere Geräte (beispielsweise Kraftstofffilter oder Kerzen) , die verbunden sind mit dem Kraftstoffversorgungssystem. Daher muss vor dem Leerlaufsensor zu ändern, 2110 sollte auf dem korrekten Betrieb eine Reihe von anderen wichtigen Details diagnostiziert werden. Nur sicher sein, zu bemängeln dkhkh, sind Sie bereit, es zu ersetzen. Ansonsten sind alle die Arbeit wird nicht das gewünschte Ergebnis bringen.
Wir prüfen auf Intakt
Wie ein Sensor im Leerlauf 2110 zu überprüfen, um zu reparieren? Zunächst müssen Sie den Mechanismus finden und daraus den Stecker ziehen. Wenn Ihr Auto ein 1,6-Liter-Motor vazovskaya ist vorher entfernen Sie die 2 Befestigungselemente Gas Knoten und verschieben Sie sie vom Empfängerende um 10 Millimeter entfernt.
Dann hält die Sensorschaltung und sehen, ob geeignete Spannung darauf. Zu diesem Zweck ein gewöhnlicher Voltmeters. Zur Bestimmung der Spannungsvors verbinden den negativen Anschluß mit Masse und verbinden die Leiterbahnen an Ausgang „A“ und «D» (sie werden oft in Block bezeichnet). Nun schalten Sie die Zündung und beobachten Sie das Voltmeter: wenn die Spannung auf der Skala von weniger als 12 Volt, haben Sie wahrscheinlich eine niedrige Batterie. Wenn die Vorzeichen der Bestromung existent, defekt ist, oder ist die gesamte Kette von der elektronischen Steuereinheit.
Wenn die Voltspannung von 12 Volt angegeben oder mehr, um das Experiment fortzusetzen. Ausschalten der Zündung im Leerlauf und Start VAZ 2110 Tester Klemmen Sensorprüfung selbst mit dem Anschluß A verbunden, B, C und D. Der Gesamtwiderstand sollte etwa 50-55 Ohm schwanken. Danach ist erforderlich, um den Widerstand zu messen, paarweise – sein Wert muß unendlich groß sein. Wenn ein Sensor im Leerlauf (VAZ 21214, zum Beispiel) den Beweis, dann ist es defekt und muss ausgetauscht werden. Wenn die Werte normal sind, höchstwahrscheinlich liegt das Problem bei Kerzenlicht oder anderen Fahrzeugkomponenten. In diesem Fall müssen Sie für die Diagnose der Servicestation gehen.
Wie die Intaktheit des dkhkh überprüfen? Verfahren № 2
Sie können eine alternative Methode verwenden. Um dies zu tun, vollständig entfernen, den Leerlaufsensor und schließen Sie es an den Anschluss. Als nächstes sanft einen Finger auf die Spitze der Nadel dkhkh drücken, überprüfen wir, wie er herausspringt. Idealer defekter Sensor im Zeitpunkt des Ausschaltens der Zündung vollständig drückt dieses Element. Daher sollten Sie mit dem Finger einen kleinen Schubs fühlen. Wenn dies nicht der Fall, so bedeutet dies, dass das Gerät in einem schlechten Zustand und muss ersetzt werden. Aber dkhkh möglich und wiederherstellen, aber dazu später mehr.
Wie einen Sensor im Leerlauf ersetzen (VAZ 2109-2115) mit seinen eigenen Händen?
Vor Beginn der Arbeiten müssen Sie zuerst das Bordträgersystem trennen. Um dies zu tun, entfernen Sie den Minuspol an die Batterie. Weiter getrennter Block mit Drähten an den Sensor mit dem Drosselrohr führen. Alles was Sie brauchen Ihren Finger auf dem Kunststoff-Riegel-Sperre drücken.
Nach zwei Befestigungsschrauben können mit einem Sensorrohr stellte sich heraus und entfernt werden. Manchmal kann es Probleme geben – die Schraube, die sich neben dem Empfänger angeordnet ist, kann herausfallen, wenn abgeschraubt. Um dies zu vermeiden, empfahl es mir, zuerst den linken Befestigungsmechanismus zu entfernen, und dann das Recht abzuzuschrauben. Im nächsten Schritt, ziehen leicht Sensor auf der rechten und die Schraube. Durch eine solche Sequenz, Sie sind nicht überrascht Verschlüsse genommen und erheblich beschleunigen den Prozess der Demontage.
So wurde der alte Sensor erfolgreich aus dem Auto entfernt. Jetzt ist es notwendig, an seiner Stelle ein neues Geschäft zu etablieren. Im Allgemeinen wird dkhkh Installation ähnlich Entfernung nur in umgekehrter Reihenfolge aus. Bevor jedoch zur Arbeit zu gehen, empfehlen Experten ein paar Tropfen Motoröl auf den O-Ring zu setzen. Dies ist nicht notwendig, aber eine solche Aktion, die Sie den Auftrag für die Installation des Senders zu Ihrem Auto erheblich vereinfachen kann.
Der Kalibrierungsmechanismus
dkhkh Kalibrierung – Jetzt können Sie in die Weiterverarbeitung gehen. Auf allen Autos der heimischen Produktion wird dieses Verfahren vollständig automatisiert, so dass alles, was Sie zu tun haben, so ist es auf den Minuspol setzen, schalten Sie die Zündung für 5-10 Sekunden, und schalten Sie ihn wieder aus. Alles auf dieser Sensorkalibrierung erfolgreich abgeschlossen. Das Fahrzeug ist betriebsbereit.
Wie ein Sensor Leerlauf wiederherzustellen?
In einigen Fällen, um diesen Artikel zu restaurieren, reinigen Sie sie einfach gründlich. Der gleiche Reinigungssensor – der Prozess ist sehr einfach, und die Reparatur hat genug allein bedeutet WD-40.
So wie wiederherstellen Sie einen Sensor im Leerlauf VAZ 2112? In einer ersten Muttern Drosseleinrichtung abgeschraubt Schritt zwei. Die letztere, wie im Fall des Ersatzes wird um 10 Millimeter auf der Seite angegeben. Weiter von dem Sensorverdrahtungsblock getrennt. Auf einem Wattestäbchen anwenden WD-40 und gründlich unter Verwendung es alle Kanäle gereinigt. Als nächstes müssen die beiden Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, den Sensor befestigen Leerlauf VAZ 2110. Wenn es hier keine Anlagen sind, dann werden Sie den gesamten Gas Knoten zu entfernen. Als nächstes zog er Mechanismus. Wenn es mit Öl und schwarzem Schlamm, zusätzlich zur Reinigung dkhkh abgedeckt werden muß gereinigt und das gesamte Gas.
Ferner Mittel WD-40 auf die konische Nadel mit Feder aufgebracht wird. So ein paar Minuten Sensormechanismus von Schmutz. Dann Trocknen Gerät, und es kann leicht an Ort und Stelle installiert werden. Vor der Montage überprüft Abstand von der Nadel mit dem Körper der Vorrichtung (man muss 23 mm betragen). In diesem Stadium kann ein Sensor im Leerlauf 2115 erfolgreich repariert berücksichtigt werden. Die Maschine kann wieder arbeiten in der normalen Art und Weise.
So haben wir herausgefunden, wie der Sensor Leerlauf 2114 (und andere Modelle). Und die Art und Weise, in der sie ersetzt / gestellt werden.
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