VAZ-2112 (16-Ventil). Reparatur und Wartung, wirkliche Eigentümer

VAZ-2112 war in der Linie des 10. Modell der letzte. Es ist eine moderne und dynamische Maschine, in der die Leistung, sowie externe Indikatoren deutlich verbessert hat. Es wird gesagt, dass es meistverkaufte Auto. Die Käufer sind angezogen durch niedrige Preise, gute Wartbarkeit und hohe Funktionalität.

Modellgeschichte

Zehnte Familie des Vorderrad Modelle der Wolga der Anlage begann im Jahr 1995 mit der 2110-Limousine. Dann im Jahr 1998 begann die Fabrik Montag wagon – 2111. In der 99-m-Fabrik begannen Heckklappen zu produzieren.

In den frühen Jahren der Produktion 2110 für den Einsatz shestnadtsatiklapanny 1,5-Liter-Motor. Damals war es die maximale Anlagenkapazität.

VAZ-2112, 16 Ventile – Im Jahr 2000 hat die Anlage eine neue Version der Heckklappe eingeführt. Im Vergleich mit dem gewöhnlichen Version vosmiklapannoy Auto hatte mehr Kraft und Dynamik. Modell sofort begeistert Autofahrer, war ihr Auftritt Sport.

Komplettset

Das Auto wurde produziert und ist in trim „Lux“ und „Norma“ zur Verfügung. „Norma“ auf der Luxus-Version unterscheidet sich nur in der Tatsache, dass es keine Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen-Kit, Scheinwerfer-Reinigungsanlage.

„Norma“ ist mit elektrischen Fenster an allen vier Fenster, Zentralverriegelung, Fern trunk Öffnungsantrieb, Lenksäule mit Höhenverstellung, Wegfahrsperre ausgestattet.

Was besonders interessant ist in einen der kompletten Sätze ohne Klimaanlage (wie teuer sie nicht gewesen). Nach heutigen Maßstäben ist es ein ziemlich großer Nachteil, weil die Fahrer zunehmend in Richtung Gebrauchtwagen suchen.

Außen und Gestaltung von Körper

Als Dimensionen betreffen, sank die VAZ-2112 (16 Ventile) von 93 mm in der Länge. Diese Änderung trat im Bereich des hinteren Überhang. Aber in der gleichen Größe Radstand wird nicht verändert. Körperlänge beträgt 4170 mm. Eine Höhe von 1676 mm und eine Breite von 1430 mm wurde für die „zehnte“ Familie traditionell. Topline Dieser Körper wird sehr sanft in einer ausreichend kurzen hinteren Überhang und einen großen Flügel. Dieses Design erlaubt die Entwickler das Auto besser handhabbar zu machen.

Wenn wir dies mit einem Fließheck VAZ klassischen Modellen zu vergleichen, ist es erwähnenswert, dass „dvenashka“ hat die beste aerodynamische Leistung und ein modernes Aussehen. Das Modell ist sehr beliebt bei den Fans des Tunings.

Der vollverzinkte Karosserie „Zehner“, die ein sehr beliebt in der Zeit wurde, nach wie vor Korrosion ausgesetzt. Viele Besitzer von Neufahrzeugen ist nicht für notwendig erachtet, Anti-Korrosions-Behandlung durchzuführen. Der Boden sehr schnell in die Löcher verrostet.

Exterieur und Interieur

Das Innere der VAZ-2112 (16 Ventile) – die beste der beiden Brüder. Hier vereint die besten Eigenschaften des vielseitigen Innenraum. Rücken der Rücksitze sind in zwei Teile geteilt. Jeder von ihnen kann gefaltet werden. Da die Startkapazität deutlich erhöht. Und dies ist die einzige Würde. Im Innern bescheidene als in irgendwelchen ausländischen Fahrzeugen der gleichen Klasse und im gleichen Zeitraum.

Besitzer sagen, dass wenig Licht in der Kabine und auf dem Armaturenbrett. Alle Paneele sind scheinbar gut zusammengebaut, aber immer noch irgendwo etwas quietscht. Der Mitteltunnel in der Nähe der Handbremse wird zur Steuerung des Fensterhebers mit Tasten ausgestattet – es wird angenommen, dass die Verwendung dieser nicht sehr bequem ist. Für die Fondpassagiere gibt es keine solche Option – auch in den grundlegenden mechanischen Stiften ist nicht vorgesehen.

Ein weiterer Nachteil nach Autobesitzern VAZ-2112 (16 Ventile), – vollständiger Abwesenheit von mindestens einem gewissen Isolierung. Wenn diese Funktion aktiviert Musik hören Fahren deutlich die Arbeit hydraulischen Antrieb und den Motor.

Großes Problem – unglaublich das Pedal schließen.

Vom Rande der Bremse Konsole -. Etwas mehr als 10 cm Viele klagen über die sehr schmale Öffnung. Um mit dem Gaspedal zu arbeiten, ist es notwendig, die Beinseite entpuppen. Und wenn Sie nicht drehen, berührt der Fuß die Bremse, wenn das Gaspedal Aufspannung. In 2110 ist es in Ordnung. Vielleicht ist der Grund, dass platkovaya Pad prominenteren gemacht? Vielleicht.

Ein Vordersitz ist erfolgreich. Sie sind zusätzlich mit Seitenstütze ausgestattet. Aber alles ist nicht so einfach. Viele beschweren sich über die unbequemen Anpassungen. Aber große Menschen perfekt in der Mitte und in dem Fahrersitz – dieser Vorteil, da der Ort ein wenig.

Eine weitere positive Eigenschaft wird als eine kleine Stammhöhe Regale sein. Es sollte die fünfte Tür öffnen, und nichts hindert Laden.

Im Auto, gute Sicht. Aber der Spiegel in der Kabine ist nicht sehr bequem wegen der großen Säulen und Glas-Hubs zu verwenden. Fondpassagiere beachten Sie auch die hervorragende Leistung in dieser Hinsicht. Aber nur wenige Orte auf den Kopf von hinten.

Aufhängungs- und Lenkungs

Die wichtigste Beschwerde über die Art und Weise – zu weich. Es ist alles wegen der recycelten Aufhängungssystem. Aber viele Fahrer haben nicht genug Feedback. Und diese Maschine ist gut geführt. Bit durch das Lenkrad drehen, werden Sie sofort die Ergebnisse fühlen. Durch die Trägheit ist diese Fließheck ein Vielfaches größer als die Limousine und Kombi. Aber das Rad drehen, ziemlich hart bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Schuld daran fällt direkt auf den hydraulischen Aktuator. Es reduziert Stress, aber die Maschine ist nicht von diesem gefügigen getan.

Fahrbarkeit genug zuversichtlich. Auf dem Eis wird das Auto gefahren. ABS ist natürlich nicht. Bremsanlage mit Unterdruckverstärker und Scheiben – vorne und hinten – Trommel. Bremsen – Gute.

Motor VAZ-2112 (16 Ventile)

Da die Kraftwerks Ingenieure etwas Neues. Das Gerät ist nicht neu erstellt, und auf der Grundlage des Motor 21083. Er hielt alle geometrischen Eigenschaften des 83rd, aber es ist völlig anders als es in Bezug auf Leistung und andere Merkmale. Bei der Entwicklung seiner teilgenommen berühmten Automarken. Der Motor hat einen hohen Wirkungsgrad. Zu den Nachteilen – schlechtes Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen. Außerdem schrieb die Besitzer in einer Bewertung eines schwachen Riemenantrieb, wenn der Zahnriemen bricht ab.

VAZ-2112 (16 Ventile) hat ein Volumen von 1,5 Liter-Motor. Macht, die es geben kann – 93 l. a. Das Drehmoment beträgt 133 Nm bei 3300 vol. Im Hinblick auf den Umweltnormen wird der Motor für die „Euro-3“ entworfen. In jedem Zylinder 2 wird das Ventil betätigt. One – mit dem Einlass und den zweiten – in der Frage.

Entwurf Eigenschaften

Viertaktmotor erzeugt VAZ-2112 (Injektorventil 16) unterscheidet Leitungsanordnung von Zylinder und Kolbengruppe. Die Kurbelwelle im Aggregat insgesamt für die beiden Nockenwellen. Das Kühlsystem auf Basis von flüssigkeitsabgedichtete. Zirkulation des Kühlmittels gezwungen Typ. Schmierung kombinierte System.

Der Zylinderblock, Pleuel, Kolben

Motor VAZ-2112 (16 Ventile) hat eine Einheit von hochfesten Formgusseisen. Auf den ersten Blick scheint es, dass es auf das Modell völlig analog ist 21083. Aber das ist nicht der Fall. Der Hauptunterschied – die kleineren Durchmesser von 10 mm Schraubenköpfe. Andere Sensoren Hitzewallungen unter Einspritzanlage und andere Technologie Honen.

Die Pleuelstangen sind aus Stahl durch Schmieden. Sie unterscheiden sich in der I-Abschnitt. Diese Stäbe können bei 2110 gefunden werden.

Die Kolben sind Stahl, hohl, schweben. Der Finger hat einen Durchmesser von 22 mm. Länge – 60,5 mm.

Kopf-VAZ 2112 (16 Ventile)

Es ist ein neuer Zylinderkopf. Sie beschäftigt zwei Nockenwellen. Es wurde mit der Unterstützung von Experten aus dem „Porsche“ erstellt. Zum Beispiel können zwei Wellen durch einen Zahnradantrieb angetrieben wird. Sie sind gut vor Schmutz und Staub geschützt. Das Ventilstellglied verwendet hydropushers, und jetzt gibt es keine Notwendigkeit mehr für die manuelle Einstellung des Ventils.

Ventilgruppe

Sie sind in zwei Reihen von V-förmigen entfernt. Das Design erinnert an 2110 jedoch der Durchmesser der Platten und Stäbe verringert. Jedes Ventil weist eine Feder auf.

VAZ-21124

Auch auf dem „dvenashki“ setzen Sie das Gerät 21124. Hier das Volumen von 1,6 l, Kapazität – 89 Liter. mit Drehmoment -. 131 Nm. Das Stromversorgungssystem ist auch eine verteilte Injektion. Der Motor unterstützt die "Euro-3" und "Euro-4".

Dieser Motor ist eine Fortsetzung der Linie 2112. Zunahme gelungen, eine Kurbelwelle mit einem großen Radius der Kurbel mit dem gleichen Durchmesser des Zylinders in Verwendung. Der Zylinderblock hat auch eine größere Höhe.

Es könnte das Problem der Biegung der Ventile lösen, und die Eigenschaften sind auf der Ebene des Sports.

Zündanlage

Da das Herz des Systems verwendet ein elektronisches Modul. Autofahrer schreiben viel über die Tatsache, dass es sehr problematisch ist. Es sollte sehr sorgfältig eine Kerze für ihn wählen sein.

Ignition VAZ-2112 (16 Ventile) zwei Spulen. Ein dient für den Betrieb des ersten und vierten Zylinders, die zweiten – die zweite und dritt. Wenn Sie Probleme im Modul Funkenpaarweise verloren. Das System selbst wird nicht gewartet oder repariert. das Management ist mit dem Controller vollständig gegeben.

mehrere Sensoren, die auf dem System ausgeführt werden. Es ist Kurbelwellenpositionssensor, der ein Signal an den Computer sendet, und „elektronische Intelligenz“ rasschityvet dann, wie Spulen zu arbeiten. Die Gemischbildung und Zündung ist viele DMRV Werke, Kühlmittel, Klopfsensor. Nur Arbeit und andere Sensoren VAZ-2112 (16-Ventil). Zum Beispiel kann der Sensor Drossel Sauerstoff, die Abgase.

Typischer Motorschaden

Viele Autofahrer „Iron Horse“ mit dem Motor 2112, beschwerte sich über die Bruchdehnung Ventilsteuerzeiten zu besitzen. Dies ist ein typisches Problem. Reparieren einfach. Sie müssen nur die Kolben zu denen, die in der 21124. Es ist das Problem gelöst stehen ändern, aber da der Preis der Macht reduziert wird. Wenn Sie nicht in diesem Indikatoren verlieren wollen, ist es notwendig, ständig den Gürtel zu überwachen. Lauschen Sie den Klängen. Erste Rollen Quietschen, dann rauschen.

Darüber hinaus kann der Motor Troit. Wie mit diesem unangenehmen Phänomen umgehen? Überprüfen Sie den Komprimierungsgrad, Zündmodul Verdrahtung. Wenn der Schwimmer Impuls, dann können wir die Drosselklappe vermuten , dass Steuerleerlaufdrehzahl, Positionssensoren, Kurbelwelle, DFID.

Noted ein anderes Problem. Es kann im Leerlauf und natürlich auftreten. Motor, wenn die Änderung der Übertragungs manchmal Ständen. Reinigen der Drosselklappe oder den Sensor.

Wenn das Gerät nicht startet, überprüfen Sie den Anlasser und die Batterie.

Es kann auch die Zündung oder Stromversorgungssystem klopfen.

Mit der richtigen Pflege wird dieser Motor das Auto VAZ-2112 (16-Ventil) Reparatur nicht erforderlich. Folgen Sie einfach den Regeln des Herstellers und führen regelmäßige Wartung. Alle Anweisungen zu den grundlegenden Operationen verursachen keine Probleme.

Preise

Zu Beginn dieses Fließheck fragte mehr als in den anderen Modellen. Er war ziemlich teuer betrachtet. Vielleicht ist der Grund dafür – elektrische Fensterheber und verriegeln. Doch später der Preis fiel, und ein vollständiger Satz von Ausrüstung und reicher geworden.

Bis heute ist der Durchschnitt des Autos VAZ-2112 (16 Ventile), reicht der Preis von 90 bis 250 Tausend Rubel, je nach Konfiguration, Tuning, Motor. Das Auto ist für eine Vielzahl von Änderungen geeignet, so die Besitzer es veredeln.

Nach Nutzer-Feedback, die optimal Kosten – etwa 150 Tausend Rubel. Da auf dieser Ebene ist es vorgeschlagen wird, nicht Müll.

Also, haben wir herausgefunden, die ein Auto VAZ-2112 Spezifikationen hat, Preis, Bewertungen und vollständig sind. Viel Spaß beim Einkaufen!